Nelisylinterisiä malleja oli kaksi: 705 (83 hv) ja 805 (95 hv). Molempien
moottorit olivat ahdettuja. 05-sarja oli selkeästi tehty alun perin
nelivetoiseksi. Lyhyen akselivälin, keskelle sijoitetun kardaaniakselin ja
50 astetta kääntyvien pyörien ansiosta se oli eräs markkinoiden
ketterimmistä. 15-päätteisissä teollisuusmalleissa oli vanha,
702-903:sta peräisin oleva Carraron teollisuusakseli. Painojakauma 45/55 oli
peltokäyttöön optimaalinen, mutta etukuormaajan kanssa perä jäi kevyeksi.
Ominaisuuksia, joissa 05-sarja edusti aikansa kärkeä oli nostovoima
(4000 kg) ja välirunkoon sijoitettu peräti 180 litran polttoainesäiliö.
Vaihteisto oli monen kilpailijan tavoin 8+4 -vaihteinen. Lisävarusteena
toimitettiin malliin 705 alentavaa pikavaihdetta, vaikka huippunopeus jäi
alle 30 km/h:n. Vain 805:een sai alun perin nopeuttavan pikavaihteen.
Silloin tosin pienin nopeus jäi Valmetin tapaan varsin suureksi. 805:ssä
oli myös tehokkaammat 5-levyiset jarrut.
Volvon pääosin suunnitteleman ja valmistaman tilavan ja tasalattiaisen
ohjaamon ansiosta istuin mahtui kääntymään 180 astetta, mikä oli suuri etu
metsäkäyttöä ajatellen tasaisen pohjan ohella. Ohjaamosta oli aluksi 2 versiota
L ja GL. Erona oli mm. kello, käännettävä de luxe-istuin ja säädettävä
ohjauspyörä. Vuodelle 1985 verhoilun väri vaihtui punaisesta harmaaksi ja
GL-varustelu tuli vakioksi. Samaan aikaan tuli lisävarusteeksi kaivattu
kattotuuletin. Kytkinlevyn halkaisija 705:ssä ja 805:ssä kasvoi 310 mm:stä
330 mm:iin. 805:n kytkinlevy oli lisäksi keraaminen.
Vuoden 1984 alussa tuli markkinoille ahtamaton 6-sylinterinen 905, jonka
teho oli 105 hv. Voimansiirtoa oli vahvistettu 4-sylinterisiin verrattuna.
Vuoden 1988 alussa mallistoa täydensi ahtamaton nelisylinterinen 655,
jossa oli tehoa 80 hv. Kesällä 1988 esiteltiin uudistetut mallit. Tarjolla oli
viisi värivaihtoehtoa. Etuakseli uusittiin ja ohjauspumppu vaihtui tehokkaampaan.
Nostovoimaa lisättiin 4400 kiloon (905:ssä 5500 kiloon) ja Autocontrol
-elektroninen nostolaite tuli lisävarusteeksi. Turbot vaihtuivat Schwitzerin
tuotteisiin ja moottoreihin tehtiin muitakin uudistuksia.
Vakiorengaskoot vaihtelivat, taulukossa on esitetty ensimmäiset. Esim.
705:n renkaat suurenivat vuodeksi 1985 kokoon 13,6-24 ja 18,4-34. Sen
jälkeen palattiin alkuperäiseen 12,4-24 ja 16,9-34.
| 655 | 705 | 805 | 905 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vuodet | Years | 1988-89 | 1983-89 | 1983-89 | 1984-89 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D44D7 | TD44DS7 | TD44DS8 | D66D9 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4T | 4T | 6 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 4400 | 4400 | 4400 | 6600 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 108×120 | 108×120 | 108×120 | 108×120 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 80/2150 | 83/2100 | 95/2100 | 105/2100 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 300/1400 | 325/1400 | 370/1400 | 395/1100 |
| Vaihteita | Gears | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 | 16+8 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 | 8+4/16+8 | 16+8 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | hydr. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | ||||
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,2-27,2 | 3,2-26,5 | 3,4-28,6 | 3,4-37,1 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 30,4 (38,1) | 29,6 | 31,9 (39,7) | 39,7 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 4000/4500 | 4000/4500 | 4000/4500 | 4000/5500 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 540 | 540 | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 8,0 | 8,0 | 8,0 | |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 8,4 | 8,4 | 8,4 | 9,6 |
| 655 | 705 | 805 | 905 | ||
| Vuodet | Years | 1988-89 | 1983-89 | 1983-89 | 1984-89 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 10,00-16 | 10,00-16 | 11,00-16 | |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 13,6-24 | 12,4-24 | 14,9-24 | 14,9-24 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 16,9-34 | 16,9-34 | 18,4-34 | |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 16,9-34 | 16,9-34 | 18,4-34 | 18,4-34 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 3430 | 3430 | 3540 | |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 3650 | 3650 | 3940 | 4180 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Pituus cm | Length cm | 442,5 | 442,5 | 442,5 | 468 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 239/231 | 239/231 | 239/231 | 256 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 83,5 | 83,5 | 85 | 83 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |