Valmetin satasarjan malleista ensimmäinen oli vuonna 1967 esitelty 900.
Siinä oli 4,18-litrainen, SAE-teholtaan 89-hevosvoimainen (79 DIN)
moottori. Sen rinnalle esiteltiin seuraavana vuonna 3,98-litrainen 700 (75
hv SAE), jonka moottori kuitenkin pian suurennettiin myös 4,18-litraiseksi
(71 hv DIN). Keväällä 1969 malliston huipulle tuli ahdettu 1100 (115 hv
SAE/105 hv DIN), joka oli eräs markkinoiden ensimmäisistä turbolla
varustetuista traktoreista.
700-1100 olivat monessa suhteessa edistyksellisiä traktoreita. Ohjaamo
oli tehdasasennettu, kumiholkein vaimennettu ja lämmityslaitteella
varustettu. Ohjaamo oli kylläkin kovin kapea ja näkyvyys puutteellinen.
Ohjaus oli hydrostaattinen. Vaihteisto oli täysin synkronoitu
ja vaihdevivut oli sijoitettu sivulle. Voimansiirto oli varustettu
parikytkimellä, jonka halkaisija oli 700:n alkuvuosien malleissa 270 mm ja
muissa 310 mm. 1100:n vaihteisto oli muita malleja järeämpi. Hydrauliikka
oli myös aikanaan erittäin tehokas. Pumpun tuotto oli 46-49 litraa.
Vetovastustunnustelu toimi vetovarsien välityksellä. 900:sta ja
1100:sta oli saatavana myös Ewald Speth -etuakselilla varustetut
nelivetomallit, jotka oli suunnattu lähinnä urakointikäyttöön.
Satasarjaan sovitettiin myös 565:n uudistettu versio, 500. Siihen oli
lisävarusteena saatavissa Junkkarin valmistama ohjaamo. Uudistuksia
edeltäjään verrattuna olivat mm. keltainen väri, levyjarrut, käsijarru,
2 hv tehokkaampi moottori, 15 % suurempi vetopyörästön välityssuhde
sekä leveämmät lokasuojat, joiden varaan voitiin asentaa turvaohjaamo.
500 | 700 | 700 Mk 2 | 900 | 1100 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Vuodet | Years | 1968-71 | 1968-69 | 1969-73 | 1967-73 | 1969-74 |
Moottorin tyyppi | Engine model | 310 B | 4105 | 411 A 7 | 411 B | 411 AS |
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 3 | 4 | 4 | 4 | 4T |
Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2685 | 3980 | 4180 | 4180 | 4180 |
Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 100×114 | 108×108 | 108×114 | 108×114 | 108×114 |
Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 49/2300 | 75s/2000 | 71/2100 | 79/2300 | 105/2300 |
Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 172/1350 | 258/1200 | 283/1300 | 285/1350 | 350/1600 |
Vaihteita | Gears | 6+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 |
Synkronoituja | Synchronized gears | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 |
Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – | – |
Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – |
Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,6-29,0 | 3,2-31,3 | 3,0-29,2 | 3,0-29,3 | 3,1-30,4 |
Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 33,2 | ||||
Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 26 | 49 | 47 | 46 | 46 |
Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 145 | 175 | 175 | 175 | 175 |
Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1450 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 |
Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 540 | 540 | 540/1000/ajo | 540/1000/ajo |
Jarrut | Brakes (levy=disc) | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. |
Ohjaus | Steering | mek. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 5,8 | 7,2 | 7,2 | 7,6 | 7,6 |
Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 11,0 | 11,0 | |||
500 | 700 | 700 Mk 2 | 900 | 1100 | ||
Vuodet | Years | 1968-71 | 1968-69 | 1969-73 | 1967-74 | 1970-74 |
Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-18 | 10,00-16 |
Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 12,00-24 | 12,00-24 | |||
Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 14,9-28 | 16,9-30 | 16,9-30 | 16,9-34 | 16,9-34 |
Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 16,9-34 | 16,9-34 | |||
Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 2200 | 2800 | 3080 | 3620 | 3770 |
Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 4270 | 4420 | |||
Korkeus cm | Height w cab cm | 226 | 228 | 228 | 240 | 240 |
Pituus cm | Length cm | 321 | 363 | 363 | 380 | 387 |
Akseliväli cm | Wheelbase cm | 191 | 221 | 221 | 231/238 | 231/238 |
Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 40 | 70 | 70 | 100/95 | 96 |
Melutaso dB | Cab noise level dB | 100N | 95 | 95 | 95 | 99 |
Umpinainen ohjaamo | Solid cab | |||||
Etuakselin lukko | Diff. lock | |||||
Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||||
Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||||
Ilmastointi | Air conditioning | |||||
Ajotietokone | Trip computer | |||||
Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |