Romanialainen I.A.R valmisti toiseen maailmansotaan asti lentokoneita.
Vuonna 1946 tuli markkinoille ensimmäinen romanialainen traktori, IAR 22,
joka oli pitkälle kopioitu Hanomagista. Vuonna 1948 nimeksi tuli Brasowin
traktoritehdas eli UTB. Suurempiin valmistusmääriin päästiin vuonna 1957
esitellyllä 45-hevosvoimaisella dieseltraktorilla UTB-450, joka oli
lisenssivalmiste MTZ-5 traktorista.
Vuonna 1963 saatiin sarjatuotantoon Romaniassa kehitetty 65-hevosvoimainen
U-650, joka oli varustettu 4,8-litraisella suorasuihkutusdieselillä. Pari
vuotta myöhemmin rinnalle tuli nelivetoinen U-651. Vaihteita oli 10+2
mekaanisen pikavaihteen avulla. Voimanotto oli ajokytkimestä riippumaton ja
lisäksi varusteena oli ajovoimanotto. Nelivetomallin kardaani oli
vasemmalla puolella ja maavaraa oli vain 32 cm. Takaveto oli saatavissa
myös amerikkalaistyyliin vierekkäin rungon alle sijoitetuilla etupyörillä.
Vakiovarusteena oli mm. tehostettu ohjaus, vetovastustunnustelu ja
tasauspyörästön lukko. Vuonna 1970 aloitettiin vienti Britanniaan.
Vuonna 1973 esiteltiin parannettu U-650/651 M. Siinä oli uudistettu
D-110 -tyypin moottori Boschin ruiskutuspumpulla ja nelivetomallissa Fiatin
vetävä akseli. Ulkonäkö yhtenäistettiin pienempien kulmikkaiden mallien
mukaiseksi. Rinnakkaismalli oli telatraktori S-650. U-650/651 M olivat
tuotannossa 1990-luvun alkuun asti. Pienempiä malleja 60-luvun
puolivälistä 70-luvun puoliväliin olivat U-520 (52 hv) ja U-450 (45 hv).
651:n isoveli oli 800 (80 hv), joka vaihteistoa lukuun ottamatta käytti
samaa perustekniikkaa.
| U-650/651 | U-651 M | 800 | ||
|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1963-73 | 1973-90 | -1984 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D-103 | D-110 | D-118 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 4760 | 4760 | 4942 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 108×130 | 108×130 | 110×130 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 65/1800 | 65/1800 | 80/2200 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 289/1250 | 289/1250 | 294/1500 |
| Vaihteita | Gears | 10+2 | 10+2 | 8+2/16+4 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | mek. | mek. | -/hydr. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,6-26,9 | 2,6-27,3 | 2,0-26,7 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | |||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 40 | 41 | |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1100/1500 | 1570 | 2200 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/ajo | 540/ajo | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | kuivat levyj. |
kuivat levyj. | kuivat levyj. |
| Ohjaus | Steering | tehost. | tehost. | tehost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 6,8 jarrulla | 6,2 jarrulla | |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 8,8 jarrulla | 8,92 jarrulla | 9,0 jarrulla |
| U-650/651 | U-651 M | 800 | ||
| Vuodet | Years | 1963-73 | 1973-90 | -1984 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 6.00-16 | 6.00-16 | |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 7.5-20 | 7.5-20 | 9.5-24 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 16.9-38 | 18.4-30 | |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 16.9-38 | 16.9-38 | 16.9-38 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (3050) | (3700) | |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | (3400) | (3660) | (3950) |
| Korkeus cm | Height w cab cm | (205) | 263 | (190) |
| Pituus cm | Length cm | 423 | 393 | 408/414 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 250/240 | 240 | 243 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 125 | 94 | 98 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | |||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | |||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | |||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||
| Ilmastointi | Air conditioning | |||
| Ajotietokone | Trip computer | |||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. |