Syksyllä 1984 esiteltiin 6-sylinteriset Universal 850 DT ja 1010 DT. Uusien
mallien kulmikas muotoilu muistutti Fiatin 80-sarjaa. Samalla tavalla oli
muotoiltu myös 532 ja 642, jotka korvasivat 530:n ja 640:n vuotta
myöhemmin. Ohjaamo oli tehdasasenteinen. Jarrut olivat nyt öljykylpyiset
levyjarrut. Hydrauliikan tuottoa oli lisätty ja voimanotossa oli 1000 r/min
nopeus. 850:ssa ja 1010:ssa oli 13″ kytkin.
Sarjan pienin oli 26-hevosvoimainen 260, jossa oli 1558 cm3:n
2-sylinterinen moottori ja 6+2 vaihdetta. 70-luvun lopussa esitelty 260
muotoiltiin uudelleen uuteen kulmikkaaseen mallistoon sopivaksi. 260:n
tuotanto jatkui vielä 2000-luvulla. USA:ssa myytiin 80-luvulla
Long-merkillä Universalin valmistamia malleja 260, 310, 360, 460, 510 ja
610.
| 260 | 260 | 532 | 642 | 740 | 850 | 1010 | 1010 II | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1985-? | ?-03 | 1985-88 | 1985-88 | 1985-88 | 1984-88 | 1984-88 | |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D-111.057 | D-115.050 | D-121.050 | D-121.053 | D-2601.000 | D-261.050 | ||
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 1558 | 1789 | 2696 | 3595 | 3595 | 4678 | 5393 | 5640 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 95×110 | 102×110 | 102×110 | 102×110 | 102×110 | 95×110 | 102×110 | 102×115 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 26/? | 26/2200 | 55/2500 | 68/2500 | 68/2500 | 83/2400 | 100/2400 | 105/2400 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 91/1500 | 165/1400 | 213/1400 | 213/1400 | 231/1500 | 294/1500 | 369/1500 | |
| Vaihteita | Gears | 6+2 | 6+2 | 8+2 | 8+2 | 8+8 | 12+3/16+4 | 12+3/16+4 | 16+4 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | ositt. | ositt. | 4 | 4 | ositt. | 12/8 | 12/8 | 8 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – | – | mek. | mek. | mek. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | mek. | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,0-31,1 | 1,4-23,9 | 1,5-25,6 | 0,5-25,6 | ||||
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 25 | 25 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | |||
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1450 | 1450 | 2300 | 2300 | 2300 | |||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/ajo | 540/ajo | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | kuivat | kuivat | öljyk. levy |
öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 8,8 | 8,8 | 9,0 | |||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 5,9 | 5,9 | 9,4 | 10,8 | 10,8 | 12,0 | ||
| 260 | 260 | 532 | 642 | 740 | 850 | 1010 | 1010 II | ||
| Vuodet | Years | 1985-? | ?-03 | 1985-88 | 1985-88 | 1985-88 | 1984-88 | 1984-88 | |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 7,50-20 | 7,50-20 | 7,50-20 | |||||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 9,5-24 | 9,5-24 | 9,5-24 | 12,4-24 | 12,4-28 | 12,4-28 | ||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 16,9-34 | 16,9-38 | 16,9-38 | |||||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 14,9-28 | 16,9-28 | 16,9-30 | 16,9-34 | 16,9-38 | 16,9-38 | ||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 1480 | 1480 | 3800 | 3800 | 4000 | |||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 2900 | 3250 | 3250 | 4200 | 4500 | 4500 | ||
| Korkeus cm | Height w cab cm | 260 | 264 | 248 | 285/274 | 285 | 274 | ||
| Pituus cm | Length cm | 296 | 296 | 324 | 340 | 353 | 424 | 424 | 430 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 176 | 176 | 200 | 214 | 227 | 255 | 255 | 255 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 40 | 40 | 170/145 | 170/145 | 160 | |||
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | ||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv./X | lisäv./X | X |