Zetorin kanssa yhteistyössä suunnitellut ja valmistetut isot Ursukset
esiteltiin kesällä 1969. Tuotantoon päästiin vuonna 1972. Ensimmäiset
C-385:t olivat 76-hevosvoimaisia, mutta ennen kuin Ursukset saapuivat Suomeen
kesällä 1976, teho oli noussut 80 hevosvoimaan. Suomessa tehoksi ilmoitettiin
82 hevosvoimaa, myös muissa teknisissä tiedoissa oli pieniä eroavuuksia
kansainvälisiin tietoihin. Väri muuttui punaisesta keltaiseksi pian
Suomeen tulon jälkeen. Traktorien viimeistely tapahtui aluksi Ruotsissa.
Ensimmäisissä Ursuksissa oli selvästi enemmän vikoja kuin Zetoreissa,
mm. sähkölaitteissa. Moottorit olivat Zetorin valmistamia, mutta
vaihteistot Ursus kokosi itse.
385:n isoveli oli vuonna 1974 esitelty 6-sylinterinen 1201 (takaveto)
ja 1204 (neliveto). Molempiin mallisarjoihin asennettiin myös turboahtimia,
jolloin tehoiksi ilmoitettiin 100 ja 146 hv. Ennen omia 6-sylinterisiä
Ursus oli valmistanut mallia C-3110, jossa oli Perkinsin 6-sylinterinen
moottori (100,5 hv). Keski-Euroopassa oli 1204 Turbon sijasta myynnissä
saman tehoinen 1604, jossa oli mm. 4000 kg nostovoima, suurempi
polttoainesäiliö ja järeämpi 12+6 -vaihteisto.
Ursuksessa oli Crystalin tavoin muutamia kehittyneitä ominaisuuksia:
tasalattiainen ohjaamo, hydraulinen pikavaihde ja vetovarsitunnustelu.
Ohjaamon meluksi 80-luvun alun 6-sylinterisissä malleissa ilmoitettu 78-79
dB ei pitäne paikkansa, sillä myöhemmissä malleissa lukemat ovat
huomattavasti suurempia. Ohjaus mainitaan joissakin lähteissä
hydrostaattiseksi, mutta koska siinä on mekaaninen yhteys, oikeampi termi
on hydraulisesti tehostettu. Ursuksen maantienopeus jäi selvästi alle
kolmenkympin, mutta vuodesta 1980 lähtien saatavilla oli myös
Transporter-vaihteisto, jolla huippunopeus oli 38 km/h. Muutos oli
toteutettu Suomessa kääntämällä pikavaihde ylentäväksi.
Vaihdevivut oli viety keskilinjalta istuimen kummallekin puolelle
taivuttamalla pitkät vivut mutkille. 6-sylinterisissä oli nostolaitteen
apusylinteri, joka tuli vuodelle 1979 myös 4-sylinterisiin. Samaan aikaan
ajovalot siirtyivät sivuilta maskiin. De Luxe -malleissa oli vakion lisäksi
mm. ilmakompressori, etupainot, apumiehen istuin ja takavetomalleissa
etuakselin jousitus ja suuremmat eturenkaat.
| C-385 | C-385 | C-385 | C-3110 | 1201/1204 | 1201/1204 | 1604 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbo | Turbo | |||||||
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||||||
| Vuodet | Years | 1972-74 | 1975-83 | 1976-83 | 1972-78 | 1974-83 | 1979-83 | 1978-84 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | Z 8001 |
Z 7501 | Z 7501 | A6.354 | Z 8601 | Z 8601 | Z 8602 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4T | 6 | 6 | 6T | 6T |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 4562 | 4562 | 4562 | 5800 | 6824 | 6824 | 6824 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 110×120 | 110×120 | 110×120 | 98,4×127 | 110×120 | 110×120 | 110×120 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 76/2200 | 82/2200 | 100/2200 | 100,5/? | 120/2200 | 146/2200 | 150/2200 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 260/1500 | 268/1130 | 320/1650 | 377/? | 410/1500 | 530/1650 | 477/1450 |
| Vaihteita | Gears | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 12+6 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 1,8-24,7 | 1,8-24,7 | 1,8-24,7 | 1,8-24,7 | 1,8-25,5 | 1,8-25,5 | 2,2-25,5 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 27,2 | 27,2 | 28,4 | 28,4 | |||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 31 | 32/36 | 32/36 | 35 | 36 | 36 | 36 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 160 | 160 | 160 | 180 | 160 | 160 | 160 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1700 | 2350/3050 | 2350/3050 | 3000 | 3050 | 3050 | 4000 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. |
| Ohjaus | Steering | tehost. | tehost. | tehost. | tehost. | tehost. | tehost. | tehost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,0 | 8,7 | 8,7 | |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 11,0 | 11,0 | 12,4 | 12,4 | |||
| C-385 | C-385 | C-385 | C-3110 | 1201/1204 | 1201/1204 | 1604 | ||
| Turbo | Turbo | |||||||
| Vuodet | Years | 1972-74 | 1975-83 | 1976-83 | 1972-78 | 1974-83 | 1979-83 | 1978-84 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 6,00-18 | 7,50-20 | 11,5-15 | 7,50-20 | 11,5-15 | 11,5-15 | |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 12,4-24 | 12,4-24 | 14,9-24 | 14,9-24 | 14,9-24 | ||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 16,9-34 | 16,9-34 | 18,4-34 | 16,9-34 | 18,4-34 | 18,4-34 | |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 16,9-34 | 18,4-34 | 18,4-34 | 18,4-34 | 18,4-34 | ||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 3525 | 3570 | 3660 | 3800 | 4080 | 4120 | |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 4040 | 4070 | 4660 | 4700 | 5005 | ||
| Korkeus cm | Height w cab cm | 249 | 250 | 250 | 256 | 251/255 | 251/255 | 255 |
| Pituus cm | Length cm | 395 | 395 | 395 | 419 | 436 | 436 | 436 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 239 | 239 | 239 | 259 | 270 | 270 | 270 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 90 | 90 | 90 | 90 | 130 | 130 | 200 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 88/83 | 88/83,5 | 86,5/79 | 78 | |||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ei | ei | ei | ei | ei | ||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | |||||||
| Ajotietokone | Trip computer | |||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |