Allgaierin vuosina 1952-53 esitelty uusi mallisarja oli Porschen
Stuttgartissa kehittämä. Kustannustehokkuuden lisäämiseksi eri malleissa oli
mahdollisimman paljon samoja osia. Kevytmetallia käytettiin paljon vähemmän
kuin alkuperäisessä AP 17-mallissa. Moottorista oli 1-, 2-, 3- ja
4-sylinterinen versio. Moottori oli ilmajäähdytteinen pyörrekammiodiesel. Vaihteita oli A
111:ssä 4+4 ja muissa 5+1. Vaihteisto olivat Getragin ja ZF:n valmistamia. A
133:ssa ja A 144:ssä oli Voith-turbiinikytkin. A 111:n perusmallissa oli
lyhyt konepelti vain moottorin kohdalla ja pitkä akseliväli, joka
mahdollisti työvälineiden kiinnittämisen traktorin alle. Pitkässä A 111
L:ssä konepeitto oli täyspitkä. Myöhemmin tästä tuli vakioversio ja rinnalle
tuli 150 cm akselivälillä varustettu lyhyt K-versio. Suomeen tuotiin lähinnä
vain mallia A 133. Suurin A 144 jäi kaikkiaan harvinaiseksi, ja
Allgaier-merkillä niitä tehtiin vain noin 150 kappaletta.
Vuoden 1956 alusta merkiksi vaihtui Porsche-Diesel ja saman vuoden
kesällä mallimerkinnän A-kirjain vaihtui P:ksi.
| A 111 | A 122 | A 133 | A 144 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vuodet | Years | 1952-57 | 1953-57 | 1952-57 | 1953-57 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | A 111 | A 122 | A 133 |
A 144 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 822 | 1644 | 2475 | 3288 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 95×116 | 95×116 | 95×116 | 95×116 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 12/2200 | 22/2000 | 33/1900 | 44/2000 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | ||||
| Vaihteita | Gears | 4+4 | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | x | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,5-16,5 | 2,4-18,5 (2,9-22,4) | 2,5-19,8 (3,4-26,6) | 4,1-25,6 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | ||||
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 840 | |||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 6,6 | 6,5 | 6,9 | 8,2 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||
| A 111 | A 122 | A 133 | A 144 | ||
| Vuodet | Years | 1952-57 | 1953-57 | 1952-57 | 1953-57 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 4.00-15 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-20 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 8-24 | 10-28 | 10-28 | 13-30 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (890) | (1350) | (1440) | (1970) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (157) | (169) | (168) | (182) |
| Pituus cm | Length cm | 250 | 260 | 275 | 317 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 170 | 150 | 165 | 217 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 30,5/18 | 46 | 46 | 46 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. |