Oliver päätti 1940-luvun lopulla kehittää ensimmäisen utility-tyyppisen
traktorinsa, joka olisi seuraavan sukupolven tuote Ford 8N:ään verrattuna.
Pohjaksi otettiin 66:n 4-sylinterinen moottori, vinohampainen 6+2
-vaihteisto ja ajokytkimestä riippumaton voimanotto. Vickersin avulla
suunniteltiin vetovastustunnustelu niin kuin patentteja loukkaamatta oli
mahdollista. Markkinoille Super 55 tuli kesällä 1954. Moottorin
nimelliskierrosluku 2000 ja puristussuhde 7,0 bensaversiossa olivat
markkinoiden korkeimpia.
Vuonna 1957 mallisarjaa täydensi pieni Super 44, joka oli Farmall C:n
tavoin offset-traktori eli istuin ja ohjauspyörä oli näkyvyyden
parantamiseksi sijoitettu keskilinjan oikealle puolelle ja vastaavasti
moottori 17 cm vasemmalle keskilinjalta. Moottori oli
2,3-litrainen 31 hv Continental-bensakone ja vaihteita oli 4+1. Super 44:t
myytiin pääosin tupakkaviljelmille.
| Super 44 | Super 55 | Super 55 Diesel | ||
|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1957-58 | 1954-58 | 1954-58 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | F-140 | ||
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2288 | 2365 | 2365 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 81,0×111,1 | 88,9×95,3 | 88,9×95,3 |
| Nimellisteho hv/kierr. SAE | Max. power hp SAE/rpm | 31/1800 | 36/2000 | 36/2000 |
| Vääntö Nm/kierr. SAE | Torque Nm SAE/rpm | |||
| Vaihteita | Gears | 4+1 | 6+2 | 6+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,9-22,9 | 2,9-22,9 | |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | |||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 24,6 | ||
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | |||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 545 | 545 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | levyj. | levyj. | levyj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | |||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | |||
| Super 44 | Super 55 | Super 55 Diesel | ||
| Vuodet | Years | 1957-58 | 1954-58 | 1954-58 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 5.00-15 | 5.50-16 | 5.50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | |||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 9-24 | 10-28 | 10-28 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | |||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1089) | (1361) | (1361) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | |||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (128) | (128) | |
| Pituus cm | Length cm | 305 | 305 | |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 185 | 185 | |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 38 | 49 | 49 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | |||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | |||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | |||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||
| Ilmastointi | Air conditioning | |||
| Ajotietokone | Trip computer | |||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |