Minneapolis-Moline syntyi kolmen yrityksen fuusiossa vuonna 1929. Näistä
Minneapolis Steel and Machinery Company oli valmistanut Twin City -merkkisiä
traktoreita ja jatkossa traktorien nimi oli Minneapolis-Moline Twin City.
Vuonna 1937 siirryttin kuitenkin uuteen mallistoon, joka muotoiltiin
moderniksi, maalattiin uudella Prairie Gold -värillä ja Twin City
pudotettiin vuoteen 1940 mennesä vaiheittain nimestä pois.
Ensimmäinen uusista malleista oli keskikokoinen (”2-3 plow”) Z, jota
seurasi kesällä 1938 isompi (”3-4 plow”) U. Siitä tuli tarjolle myös De Luxe
-malli UDLX, jossa oli virtaviivainen teräksinen ohjaamo ja jousitus
kaikilla pyörillä. Vuonna 1939 esiteltiin malliston pienin malli R, joka
korvasi entisen FT:n. Sen sai myös ohjaamolla varustettuna. Kaikista
malleista oli useampia versioita. Esim. RTN oli riviviljelymallin R yhdellä
etupyörällä, RTU kahdella rinnakkaisella ja RTS oli standarditraktori
leveällä etuakselilla. Kaikissa malleissa oli Minneapolis-Molinen
4-sylinteriset bensamoottorit (tai niiden petroli- tai butaaniversiot).
Vaihteita oli 4+1, mutta Z:n ja U:n kumipyöräversioissa 5+1. Kytkin oli
käsikäyttöinen ja vasemmalla jalalla oli kaksi jarrupoljinta. Ratti oli
keskilinjan vasemmalla puolella ja ohjausakseli kulki konepellin vasenta sivua.
Voiman ulosotto oli lisävaruste. R-malliin tuli levyjarrut vuonna 1948.
Vuonna 1952 esiteltiin dieselmoottori U-malliin, mutta se ei saavuttanut
kovin suurta suosiota.
| RTU | RTS | ZTU | UTU | UTS | UTS-D | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1939-54 | 1939-54 | 1936-48 | 1938-53 | 1938-53 | 1952-53 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | EE | EE | KEF | KEF | D283-4 | |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2706 | 2706 | 3044 | 4649 | 4649 | 4649 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 92,1×101,6 | 92,1×101,6 | 92,1×114,3 | 108×127 | 108×127 | 108×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. SAE | Max. power hp SAE/rpm | 25/1400 | 25/1400 | 29/1400 | 47/1275 | 47/1275 | ?/1300 |
| Vääntö Nm/kierr. SAE | Torque Nm SAE/rpm | ||||||
| Vaihteita | Gears | 4+1 | 4+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,7-19,3 | 3,7-19,3 | 3,5-23,0 | 4,0-29,8 | 4,4-32,3 | 4,4-32,3 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | ||||||
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | ||||||
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | ||||||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | (540) | (575) | (575) | (575) | ||
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 7,32 | 7,32 | ||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||||
| RTU | RTS | ZTU | UTU | UTS | UTS-D | ||
| Vuodet | Years | 1939-54 | 1939-54 | 1936-48 | 1938-53 | 1938-53 | 1952-53 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 4.00-15 | 5.00-15 | 5.25-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 7.50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 8-36 | 10-34 | 8-36 | 11-36 | 11-36 | 12.75-32 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1406) | (1406) | (1814) | (2495) | (2381) | |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (173) | (173) | (179) | (179) | (179) | |
| Pituus cm | Length cm | 294 | 275 | 335 | 354 | 343 | 343 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 193 | 175 | 208 | 223 | 206 | 206 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 53 | 53 | 59 | 79 | 79 | 79 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |