New Hollandin M/60-sarjan seuraaja nimettiin TM:ksi. Ulkonäkö oli
lähes ennallaan. Ovet olivat nyt kokolasiset ja nostolaitteen
hallintapaneeli oli uusi.
Moottorit olivat tuttuja Fordin 7,5-litraisia Powerstareja. Tyyppinumerot
ilmoittivat nyt tehon ISO-hevosvoimina eli DIN-tehoa oli noin 10 hv
mallimerkintää vähemmän. Vain pienin eli TM115 oli ahtamaton.
Momentinnousut olivat 34-40 % ja vakiotehoaluetta löytyi 200-400 kierroksen
verran.
Vakiovaihteistona Suomessa oli Dual Command 24+12 (myöhemmin 24+24)
-vaihteisena eli ryömintävaihteet oli pudotettu vakiovarustuksesta pois.
Vaihtoehtona oli 6-portaisella pikavaihteella varustettu Range Command, joka
oli kahdessa suurimmassa mallissa vakiona. Uusi lisävaruste oli suurimpien
mallien täyspowershift, jossa oli vaihteita ryömintävaihteilla
varustettuna 28+12. Tämä versio tunnettiin nimellä Power Command ja se
perustui Range Commandiin. Painonapeilla toimiva vaihteensiirto ja
automaattitoiminnot olivat samankaltaisia kuin Range Commandissa. Lisänä
oli vielä automatiikka, joka haki sopivan vaihteen moottorin kuormituksen,
kierrosluvun ja ajonopeuden perusteella. Päisteautomatiikka voitiin
ohjelmoida vaihtamaan pienemmälle nostettaessa nostolaite. Kaikissa
malleissa oli hydraulinen suunnanvaihtaja lukuun ottamatta Shuttle Commandia,
jota ei Suomeen tuotu.
Voimanotossa oli vakiona nopeudet 540, 750 ja 1000. Ajovoimanotto oli
siirretty lisävarustelistalle. Pehmeästi käynnistyvä voimanotto oli uusi
ominaisuus. Etuakseliksi oli tarjolla vakion lisäksi hydropneumaattisella
jousituksella varustettu Terra Glide tai kääntyvä Super Steer. Molempia
lisävarusteita ei saanut yhdistettyä samaan traktoriin. Suomessa yli
puolet TM:istä ostettiin Super Steer -akselilla varustettuna. Super Steer
pienensi kääntöympyrää pari metriä, lisäsi pituutta 16 cm ja painoa
200 kg. Saatavana oli myös ohjaamojousitus, joka perustui
kierrejousiin ja iskunvaimentimiin.
Suljetun hydraulijärjestelmän pumpun tuottoa oli kasvatettu 106-116
litraan. Boschin sähkönostolaitteen asennonsäätö oli edelleen
perinteisen kaltainen vipu. Nostovoima oli kahdessa suurimmassa mallissa
kahden apusylinterin avulla 8435 kg. Ulkopuolisen hydrauliikan venttiilejä
oli vakiona neljä ja ne oli kaikki varustettu virtauksen säädöllä,
kellunnalla ja painepalautuksella. Yksivipuohjaus oli lisävaruste.
Kesällä 2002 tulivat myyntiin uudistetut TM120-155 ja järeämmät
TM175 ja 190.
| TM115 | TM125 | TM135 | TM150 | TM165 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vuodet | Years | 1999-2002 | 1999-2002 | 1999-2002 | 1999-2002 | 1999-2002 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | 675/TH | 675/WS | 675/WT | 675/WV | 675/WW |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 6 | 6T | 6T | 6T | 6T |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 111,8×127 | 111,8×127 | 111,8×127 | 111,8×127 | 111,8×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Rated power hp DIN/rpm | 105/2200 | 115/2200 | 125/2200 | 140/2200 | 160/2300 |
| Nimellisteho hv/kierr. ISO | Rated power hp ISO/rpm | 116/2200 | 126/2200 | 136/2200 | 147/2200 | 168/2300 |
| Vääntö Nm/kierr. ISO | Torque Nm ISO/rpm | 502/1400 | 557/1400 | 591/1400 | 649/1400 | 728/1400 |
| Vaihteita | Gears | 24+12 (18+6) | 24+12 (18+6) | 24+12 (18+6) | 31+12 (28+12) | 31+12 (28+12) |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 24+12 (18+6) | 24+12 (18+6) | 24+12 (18+6) | 31+12 (28+12) | 31+12 (28+12) |
| Pikavaihde | Quick-change gear | 2 port. (6 port) | 2 port. (6 port) | 2 port. (6 port) | 6 port (powers.) | 6 port (powers.) |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 1,8-40 (2,5-40) | 1,8-40 (2,5-40) | 1,8-40 (2,5-40) | 0,41-40 (0,32-40) | 0,41-40 (0,32-40) |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | |||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 106 | 106 | 106 | 106 | 116 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 6560 | 6560 | 6560 | 8435 | 8435 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/750/ 1000 | 540/750/ 1000 | 540/750/ 1000 | 540/750/ 1000 | 540/750/ 1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | |||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 9,04 | 9,04 | 9,24 | 9,24 | 9,24 |
| TM115 | TM125 | TM135 | TM150 | TM165 | ||
| Vuodet | Years | 1999-2002 | 1999-2002 | 1999-2002 | 1999-2002 | 1999-2002 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | |||||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 14.9R28 | 14.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | |||||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 18.4R38 | 18.4R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 4640 | 4650 | 4750 | 4750 | 5000 |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 5200 | 5200 | 5400 | 5660 | 5900 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 282 | 282 | 286 | 297 | 297 |
| Pituus cm | Length cm | 472 | 472 | 472 | 472 | 472 |
| Akseliväli cm (takav./neliv.) | Wheelbase cm | 275/272 | 275/272 | 275/272 | 275/272 | 275/272 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 220 | 220 | 325 | 325 | 325 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 74 | 75 | 73 | 73 | 74 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | hammasl. | hammasl. | hammasl. | levykytkin | levykytkin |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | x | x | x | x | x |
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | x | x | x | x | x |
| Ilmastointi | Air conditioning | x | x | x | x | x |
| Ajotietokone | Trip computer | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) |
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | x | x |
