Keväällä 1976 esitellyn 500-sarjan olennaisin uudistus oli
tehdasasenteinen, lähes tasalattiainen ohjaamo. Suomessa nämä mallit
esiteltiin vasta vuoden 1977 alussa, kun kattoluukulla varustettu ja muut
Suomen turvallisuusvaatimukset täyttävä malli saatiin tuotantoon. Suomeen
nämä mallit tuotiin enimmäkseen Englannista, mutta 590:aa tuotiin
osittain Ranskasta mm. Englannin pitkien lakkojen takia.
Perustekniikka oli lähes samaa kuin 100-sarjassa. Polttoainesäiliö oli siirretty
moottorin päältä ohjaamon alle. Vaihteistot olivat entisestään tuttuja, ja
nostovoimat olivat edelleen vaatimattomat. Sen sijaan hydrauliikan tuotto oli
suuri suurtehopumpulla varustetuissa malleissa. Ohjaus oli hydrostaattinen.
Voiman ulosotossa oli mahdollisuus 1000 r/min nopeuteen akselia vaihtamalla
ja voimanoton kytkin oli hydraulinen. Traktorien akseliväli oli sama kuin
aikaisemmissa 148/168/188-malleissa. Ohjaamo oli useimmissa maissa vuoteen
1979 asti 1-ovinen, mutta Suomessa säännökset vaativat toisenkin oven.
Sarjan pienimmät mallit olivat 3-sylinterinen 550 ja vanhalla 165:n
3,3-litraisella moottorilla varustettu 560 (56 hv). Suomen tuontimallit
olivat 565, 575 ja 590. Lisäksi Suomessa maahantuoja asensi vaihtelevalla
menestyksellä turboahtimia, jolloin 590:n moottorista saatiin 90 hv. Eri
valmistajien ahtimilla varustettuja turboversioita markkinoitiin myös
monissa muissa maissa virallisen myyntiverkoston kautta, vaikka MF itse ei
tällaista versiota halunnut tehdä. MF:n ja Ursuksen yhteistyön
käynnistysvaiheessa Puolaa varten tehtiin myös 3-sylinterisiä malleja 535
ja 555, koska Puolassa tuotantoon tulevat 235 ja 255 eivät vielä olleet
valmiita.
Alussa vakiomallien maantienopeudet olivat melko alhaisia, mutta
takavetomalleissa niitä kasvatettiin myöhemmin. Landinin etuakselilla
varustettu nelivetomalli oli aluksi vain 590:sta, kesästä 1978 lähtien
myös 575:stä. Kesällä 1980 mallien ulkonäöllinen uudistus oli yläosastaankin
punainen ohjaamo. Kesällä 1981 traktoreita alettiin varustaa myös 12+4
Synkropower-vaihteistolla, joka tuli Suomeen vasta 600-sarjassa.
| 550 | 560 | 565 | 565 | 575 | 575 | 590 | 590 | 590 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MP | MP | MP | Turbo | |||||||
| (ei FIN) | (ei FIN) | |||||||||
| Vuodet | Years | 1976-82 | 1976-79 | 1976-82 | 1976-82 | 1976-83 | 1976-83 | 1976-82 | 1976-82 | 1978-82 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | AD 3.152 | A4.203 | A4.236 | A4.236 | A4.236 | A4.236 | A4.248S | A4.248S | A4.248S |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4T |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2500 | 3330 | 3860 | 3860 | 3860 | 3860 | 4060 | 4060 | 4060 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 91,44×127 | 91,44×127 | 98,4×127 | 98,4×127 | 98,4×127 | 98,4×127 | 100,96×127 | 100,96×127 | 100,96×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 47/2250 | 56/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 66/2000 | 66/2000 | 75/2200 | 75/2200 | 90/2200 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 169/1400 | 218/1200 | 230/1200 | 230/1200 | 255/1250 | 255/1250 | 275/1400 | 275/1400 | |
| Vaihteita | Gears | 8+2/12+4 | 8+2/12+4 | 8+2 | 12+4 | 8+2 | 12+4 | 8+2 | 12+4 | 8+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – | 4 | 8 | 4 | 8 | 4 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | lisäv. | lisäv. | – | hydr. | – | hydr. | – | hydr. | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,2-24,3 | 2,1-22,3 | 2,2-24,8 | 2,1-31,0 | 2,6-29,5 | 2,1-30,2 | 2,6-29,3 | 1,9-31,2 | 2,6-29,5 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | MP 2,2-31,8 | MP 1,7-24,2 |
4v. 2,1-25,8 | 4v. 1,6-22,1 |
4v. 2,3-26,2 | 4v. 1,5-26,7 | 4v. 2,3-26,2 | ||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 17 (62,5) | 15,1/26,5 (62,5) |
26,5 | 26,5 (62,5) | 27,3/62,5 | 62,5 | 25,7/60,7 | 60,7 | 25,7/60,7 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 176 | 214 | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 | 211 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1415 | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 | 2180 | 2180 | 2180 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) | 540 (1000) |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj./ öljyk. levy |
öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 7,1 | 8,2 | 7,2 | 7,2 | 8,7 | 8,7 | 8,8 | 8,8 | 8,8 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 10,2 | 10,4 | 10,4 | 10,4 | |||||
| 550 | 560 | 565 | 565 | 575 | 575 | 590 | 590 | 590 | ||
| MP | MP | MP | Turbo | |||||||
| (ei FIN) | (ei FIN) | |||||||||
| Vuodet | Years | 1976-82 | 1976-79 | 1976-82 | 1976-82 | 1976-83 | 1976-83 | 1976-82 | 1976-82 | 1978-82 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 6,00-19 | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-18 | 7,50-18 | 7,50-18 | 9,00-16 | 7,50-18 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 11,2-24 | 11,2-24 | 11,2-24 | 11,2-24 | |||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12,4-32 | 12,4-36 | 13,6-36 | 13,6-36 | 13,6-38 | 13,6-38 | 16,9-34 | 18,4-34 | 16,9-34 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 13,6-38 | 13,6-38 | 16,9-34 | 16,9-34 | |||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 2085 | 2762 | 2820 | 2820 | 2890 | 2890 | 3020 | 3380 | 3020 |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 3470 | 3460 | 3550 | 3870 | 3550 | ||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | 226 | 233 | 244 | 244 | 253 | 253 | 256 | 259 | 256 |
| Pituus cm | Length cm | 356 | 370 | 377 | 377 | 377/412 | 377 | 389/416 | 389/416 | 389/416 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 208 | 217 | 225 | 225 | 225/244 | 225 | 229/245 | 229/245 | 229/245 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 67 | 60 | 80 | 80 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | <90 | <90 | 81 | 81 | 83,5 | 83,5 | 85 | 85 | 85 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock | |||||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | |||||||||
| Ajotietokone | Trip computer | |||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |