Vuonna 1965 esitellyn MF 100-sarjan malleista pienimpiä olivat oli Ranskassa
valmistetut 122 ja yleisempi 130, joka oli tekniikaltaan hyvin lähellä aikaisempaa
30-mallia. Suomessa paljon yleisempi oli kuitenkin tehokkaampi,
suorasuihkutusmoottorilla varustettu 135. Siihen sai myös Multi Power
-pikavaihteen, joka oli esitelty paria vuotta aikaisemmin. 135:n vääntömomentin
nousu oli 21 %. 135 mainitaan maailman kaikkien aikojen eniten valmistetuksi
traktoriksi.
Vuoden 1968 Mk 2 -versioiden muutokset pienissä malleissa olivat
vähäisiä. 130 jäi pois Suomen markkinoilta. 135:n maavaraa lisättiin
aikaisemmasta. Vuonna 1969 tuli 135:n vakiovarusteeksi Suomessa
8+2 -vaihteisto. Suomessa lokasuojat olivat vielä 135 Mk 2 -versiossakin
aluksi pyöreämuotoiset kuvista poiketen. Ohjaamona meillä käytettiin 135:ssä
enimmäkseen Ylö-ohjaamoa.
Vuonna 1972 esitellyssä pitkäakselivälisessä 148:ssa ja viimeisissä
135-malleissa oli umpinainen Palmu-ohjaamo. 135:n tuonti Suomeen päättyi
vuonna 1974, mutta esim. Ruotsissa 135:ttä myytiin 240:n esittelyyn saakka.
Tässä vaiheessa 135 oli tarjolla myös nelivetomallina, mutta vain 6+2
-vaihteistolla varustettuna.
Ranskassa valmistettiin lisäksi meillä tuntemattomia malleja 122 (24
hv), 133 (37,5 hv), 140 (43 hv), 145 (46 hv) ja 152 (49 hv). Näistä myös
monilla vientimarkkinoilla tunnettuja ovat 133 ja 152. 133 vastasi
suunnilleen 135:ttä, mutta moottori oli 2,36-litrainen samoin kuin
Ranskassa valmistetuissa 135:ssa. 133 on Saksassa kaikkien aikojen suosituin
MF-malli. 152 taas oli suunnilleen 148:aa vastaava, mutta siinä oli
öljykylpyiset levyjarrut. 122:ssa oli 130:een verrattuna pienempi Perkins
4.99 ja pienemmät pyörät. Näiden lisäksi omia versioita valmistettiin mm.
USA:ssa, Italiassa, Espanjassa, Saksassa, Japanissa, Meksikossa ja Argentiinassa.
| 130 | 133 | 133 S | 135 | 135 | 135 | 148 | 152 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | |||||||
| Vuodet | Years | 1964-72 | 1969-74 | 1974-76 | 1964-69 | 1969-73 | 1973-78 | 1972-78 | 1972-76 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | A4.107 | A3.144 | A3.144 | AD 3.152 | AD 3.152 | AD 3.152 | AD 3.152 | AD 3.152 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 1760 | 2360 | 2360 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 79,4×88,9 | 88,9×127 | 88,9×127 | 91,44×127 | 91,44×127 | 91,44×127 | 91,44×127 | 91,44×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 30/2250 | 35/2000 | 38/2120 | 42/2250 | 45/2250 | 45/2250 | 47/2250 | 47/2250 |
| Nimellisteho hv/kierr. SAE | Max. power hp SAE/rpm | 32/2250 | 37,5/2000 | 42/2120 | 47/2250 | 48/2250 | 47/2250 | 50/2250 | 50/2250 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 103/1300 | 135/1300 | 141/1200 | 156/1300 | 165/1300 | 177/1300 | 177/1300 | 177/1300 |
| Vaihteita | Gears | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 6+2/12+4 | 8+2/12+4 | 8+2/12+4 | 8+2 | 12+4 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 4 | – | – | – | – | – | 4 | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | -. | -. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | ei FIN | hydr. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,3-28,5 | 1,6-20,0 | 2,1-25,0 | 2,4-26,8 | 2,6-29,1 | 2,6-29,1 | 2,4-26,4 | 1,8-25,0 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | MP 2,4-35,4 | MP 2,4-35,4 | MP 2,4-35,4 | MP 2,0-29,4 |
||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 15 | 14,8 | 18,1 | 14,8 | 14,8 | 21 | 21 (31,8) | |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 140 | 175 | 175 | 179 | 179 | |||
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1030 | 1300 | 1550 | 1300 | 1300 | 1430 | 1430 | 1800 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 6,44 | 6,16 | 6,16 | 5,87 | 5,87 (6,16) | 5,87 (6,16) | 7,0 | 7,0 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 9,9 | |||||||
| 130 | 133 | 133 S | 135 | 135 | 135 | 148 | 152 | ||
| Vuodet | Years | 1964-72 | 1969-74 | 1974-76 | 1964-69 | 1969-73 | 1973-78 | 1972-78 | 1972-76 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 5,50-16 | 6,00-16 | 6,00-16 | 6,00-16 | 6,50-16 | 6,50-16 | 6,00-19 | 6,00-19 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 8,00-20 | |||||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12,4-28 | 12,4-28 | 12,4-28 | 12,4-28 | 12,4-28 | 12,4-28 | 12,4-32 | 12,4-32 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 12,4-28 | |||||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1320) | 1855 | 1910 | (1450) | 1705 | 1850 | 2010 | 2250 |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | (1840) | |||||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (142) | (139) | (139) | (137) | (139) | (145) | (145) | |
| Pituus cm | Length cm | 281 | 310 | 303 | 300 | 300 (303) | 300 (310) | 328 | 330 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 183 | 191 | 191 | 183 | 183 (191) | 183 (191/187) | 205 | 205 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 45,4 | 38,6 | 47,7 | 38,6 | 38,6/47,7 | 47,7 | 47,7 | 47,7 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 96N/95N | 87,5 | ||||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | |||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |