Syksyllä 1955 MAN:n kuorma-auto-, linja-auto- ja traktorituotanto muutti
Müncheniin BMW:n entiseen lentokonemoottoritehtaaseen. Nürnbergiin jäi vain
moottorituotanto. Samaan aikaan esiteltiin uusiutunut traktorimallisto,
jossa oli M-moottorit. Siinä polttoaine suihkutettiin pallomaisen palotilan
seinämille. Imuilma saatettiin pyörteeseen, johon polttoaine sekoittui
palotilan seinämiltä. Menetelmän olennaisin etu oli moottorin hiljaisuus.
MAN:n traktorivalikoima painottui edelleen suurehkoihin ja runsaasti
varusteltuihin nelivetotraktoreihin. Teholuokat uudessa mallistossa olivat
samat kuin ennenkin. Myös nelivetomalleissa etuakseli oli jousitettu ja
etulokasuojat vakiovaruste. Tässä vaiheessa alkoi tulla myös
traktorikuvioituja eturenkaita. A 45 oli vain puoli vuotta valmistettu
välimalli, jossa oli vielä vanha moottori.
Vuonna 1956 moottorien iskunpituutta kasvatettiin. Suurin teho säilyi
ennallaan, mutta se saavutettiin entistä alemmalla kierrosluvulla. Vuonna
1956 tuli myös 2-sylinterinen nelivetotraktori A 25 A. Siinä oli ZF:n
jatkuvakosketuksinen 5+1 -vaihteisto.
| A 25 A | A 32 H/A | A 32 H/O / A/O | C 40 H/A | C 40 H/O / A/O | A 45 A | B 45 A | B 45 A/O | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1956-57 | 1955-56 | 1956-57 | 1955-56 | 1956-57 | 1955-55 | 1955-56 | 1956-57 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D 9622 M131 | D 9614 M1 | D 9624 M110 | D 9614 M2 | D 9624 M111 | D 9214 G2 | D 9614 M3 | D 9624 M114 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 1736 | 3180 | 3473 | 3180 | 3473 | 2930 | 3180 | 3473 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 96×120 | 96×110 | 96×120 | 96×110 | 96×120 | 92×110 | 96×110 | 96×120 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 25/2000 | 32/1500 | 32/1500 | 40/1800 | 40/1700 | 42/2000 | 45/2000 | 45/1900 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 93/1300 | 152/1200 | 152/1200 | 157/1400 | 157/1350 | 157/1100 | 167/1500 | 172/1500 |
| Vaihteita | Gears | 5+1 | 6+1 | 6+1 | 6+1 | 6+1 | 7+1 | 7+1 | 7+1 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,2-19,0 | 1,8-20,0 | 1,8-20,0 | 2,6-28,3 | 2,1-19,5 | 2,1-19,5 / 3,0-28,5 | ||
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | ||||||||
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | ||||||||
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | ||||||||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550/ajo | 550/ajo |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 5,0 jarrulla | 5,0 jarrulla | 5,0 jarrulla | 5,0 jarrulla | ||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 5,0 jarrulla | 6,0 jarrulla | 6,0 jarrulla | 6,0 jarrulla | 6,0 jarrulla | 7,0 jarrulla | 7,0 jarrulla | 7,0 jarrulla |
| A 25 A | A 32 H/A | A 32 H/O / A/O | C 40 H/A | C 40 H/O / A/O | A 45 A | B 45 A | B 45 A/O | ||
| Vuodet | Years | 1956-57 | 1955-56 | 1956-57 | 1955-56 | 1956-57 | 1955-55 | 1955-56 | 1956-57 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 6.50-20 | 6.50-20 | 6.50-20 | 6.50-20 | ||||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 6.00-20 | 6.50-20 | 6.50-20 | 6.50-20 | 6.50-20 | 6.50-20 | 6.50-20 | 6.50-20 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 10-28 | 10-28 | 10-28 | 10-28 | ||||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 10-28 | 10-28 | 10-28 | 10-28 | 10-28 | 13-30 | 13-30 | 13-30 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (2010) | (2010) | (2100) | (2100) | ||||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | (1700) | (2060) | (2060) | (2150) | (2150) | (2930) | (2930) | (2930) |
| Korkeus cm | Height w cab cm | (178) | (170) | (170) | (170) | (170) | (179) | (179) | (179) |
| Pituus cm takaveto/neliveto | Length cm 2WD/4WD | 310 | 314/314 | 314/314 | 314/314 | 314/314 | 351 | 351 | 351 |
| Akseliväli cm takaveto/neliveto | Wheelbase cm 2WD/4WD | 190 | 183/183 | 183/183 | 183/183 | 183/183 | 214 | 214 | 214 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 60 | 75 | 75 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |