Ensimmäiset uudet Lanz-mallistot sodan jälkeen esiteltiin vuonna 1952.
Malliston pienimmät ns. HE-mallit D 1706 (17 hv) ja D 2206 (22 hv) olivat D
5505:n seuraajia. Uutta vuoden 1952 Lanz Bulldogeissa oli
hehkukuulakäynnistyksen korvannut puolidieselmoottori, joka käynnistettiin
bensiinillä ja moottorin lämmettyä vaihdettiin dieselille. Moottorin
puristussuhde oli entisen 7,5:1 sijasta 11:1, ja kulutuksen luvattiin olevan
huomattavasti entistä pienempi. 28 litran polttoainesäiliön lisäksi
oli 2 litran bensasäiliö ja 3 litran voiteluöljysäiliö. Voiteluöljyä
luvattiin kuluvan 0,75 kg työpäivässä. Tekniikassa uutta oli myös 1-levyinen
kuiva kytkin. Vaihteisto oli sama 6+2 -vaihteinen kuin edeltäjässä.
Hydraulinen nostolaite oli lisävaruste. Sähköjärjestelmä oli muutettu
12-volttiseksi.
Vuonna 1955 korvattiin D 1706 ja D 2206 lyhytaikaisiksi jääneillä
malleilla D 1906 ja D 2216. Niissä oli uusi pyöreämpi konepellin muotoilu
seuraavia uusia malleja ennakoiden. Konepelti voitiin kallistaa eteen
huoltotöitä varten.
| D 1706 | D 1906 | D 2206 | D 2216 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Vuodet | Years | 1952-55 | 1955-55 | 1952-55 | 1955-55 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D 1706 | D 1916 | D 2206 | D 2206 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2256 | 2256 | 2256 | 2256 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 130×170 | 130×170 | 130×170 | 130×170 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Rated power hp DIN/rpm | 17/950 | 19/950 | 22/1050 | 22/1050 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 134/950 | 152/1050 | 152/1050 | |
| Vaihteita | Gears | 6+2 | 6+2 | 6+2 | 6+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,3-18,8 | 3,2-18,2 | 3,5-20,0 | 3,5-20,0 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | ||||
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | (160) | (160) | (160) | (160) |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | (mek.) | (mek.) | (mek.) | (mek.) |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | ||||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 545 | 545 | 560 | 560 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 6,6 | 6,6 | 7,1 | 7,1 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||
| D 1706 | D 1906 | D 2206 | D 2216 | ||
| Vuodet | Years | 1952-55 | 1955-55 | 1952-55 | 1955-55 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 4.50-16 | 4.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 7-36 | 7-36 | 8-36 | 8-36 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1310) | (1310) | (1380) | (1380) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (194) | (194) | (195) | (195) |
| Pituus cm | Length cm | 273 | 273 | 286 | 286 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 167 | 167 | 177 | 177 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |