Vuonna 1954 IH korvasi mallien kirjainmerkinnät numeroilla. Samalla
Deering-merkki korvattiin Internationalilla. Mallinumeron ensimmäinen numero
kuvasi traktorille sopivan auran siipien määrää. Malleista 300 ja 400 oli
saatavilla sekä Farmall-riviviljelymalli että matalampi ja leveällä
etuakselilla varustettu monikäyttötraktori International. Kaikissa malleissa
oli aikaisempaa enemmän moottoritehoa, useimmissa myös iskutilavuutta.
Kaikissa Farmalleissa oli nyt aiemmassa Super C:ssä (nyt 200) esitelty
Fast-Hitch -pikakytkentäjärjestelmä. Siinä ei ollut palloilla varustettuja
nostovarsia, vaan traktorin naaraspuoliset liittimet peruutettiin työkoneessa
eteen osoittaviin tappeihin. Työkoneet eivät sopineet muun
merkkisiin traktoreihin. Lisäksi Farmallin mallistossakin vaadittiin kolmen
eri kokoisen järjestelmän työvälineitä. Saatavilla ilmoitettiin olevan
adaptereja esim. mallin 200 työkoneiden sovittamiseksi 300:aan, mutta myös
kolmipistejärjestelmään. Hydrauliikassa edistyksellistä oli 2-toiminen
venttiili. Vakio- tai lisävarusteena oli myös 2. ja 3. hydrauliikkalohko.
Farmall A:n korvannut Farmall 100 oli edelleen offset-malli eli
kuljettaja istui traktorin oikealla reunalla ja moottori ja voimansiirto oli
sivussa traktorin keskilinjasta. Super H:n ja M:n korvanneet 300 ja 400
saivat modernin mittaritaulun ja käynnistyksen virta-avaimesta. Näissä
malleissa oli edeltäjässä esitelty alentava Torque Amplifier -pikavaihde.
Lisävarusteena sai ajokytkimestä riippumattoman voima ulosoton. Farmall
300:n ja 400:n erikoisuus oli edelleen ensimmäisistä Farmalleista periytynyt
vaakasuora ohjausakseli moottorin yläpuolella. International 400:aan sai
tehostetun ohjauksen. Järeä 5,7-litraisella moottorilla ja 15″
kytkimellä varustettu International 600 oli valmistuksessa vain runsaan
vuoden.
| Farmall 100 |
Farmall 200 | Farmall 300 | International 300 | Farmall 400 | Farmall 400 Diesel | International 400 | International 400 Diesel | International 600 | International 600 Diesel | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1954-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1955-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1956-57 | 1956-57 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | C-123 | C-123 | C-169 | C-169 | C-264 | D-264 | C-264 | D-264 | C-350 | D-350 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2011 | 2011 | 2777 | 2777 | 4324 | 4324 | 4324 | 4324 | 5734 | 5734 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 79,4×101,6 | 79,4×101,6 | 90,5×108 | 90,5×108 | 101,6×133,4 | 101,6×133,4 | 101,6×133,4 | 101,6×133,4 | 114,3×139,7 | 114,3×139,7 |
| Nimellisteho hv/kierr. | Max. power hp/rpm | 22/1400 | 25/1650 | 37,5/1750 | 42/2000 | 51/1450 | 48,3/1450 | 51/1450 | 48,5/1450 | 52/1500 | 49/1500 |
| Vääntö Nm/kierr. | Torque Nm/rpm | ||||||||||
| Vaihteita | Gears | 4+1 | 4+1 | 10+2 | 5+1/10+2 | 10+2 | 10+2 | 10+2 | 10+2 | 5+1 | 5+1 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | hydr. | -/hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,7-16,2 | 4,0-17,1 | 2,7-25,9 | 2,9-26,9 | 2,7-26,9 | 2,7-26,9 | 2,6-25,9 | 2,6-25,9 | 3,9-25,4 | 3,9-25,4 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||||||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 38 | 38 | 53 | 53 | 53 | 53 | ||||
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | ||||
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | ||||||||||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 541 | 539 | 541 | 541 | 534 | 534 | 534 | 534 | 538 | 538 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek./tehost. | mek./tehost. | mek./tehost. | mek./tehost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 5,18 jarrulla | 4,57 jarrulla | 4,93 jarrulla |
5,48 jarrulla | 4,45 jarrulla | 4,45 jarrulla | 7,6 jarrulla | 7,6 jarrulla | 7,68 | 7,68 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||||||||
| Farmall 100 |
Farmall 200 | Farmall 300 | International 300 | Farmall 400 | Farmall 400 Diesel | International 400 | International 400 Diesel | International 600 | International 600 Diesel | ||
| Vuodet | Years | 1954-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1955-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1954-56 | 1956-57 | 1956-57 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 5.00-15 | 5.00-15 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.50-18 | 6.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||||||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 9-24 | 10-36 | 11-38 | 10-28 | 12-38 | 12-38 | 14-30 | 14-30 | 14-34 | 14-34 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||||||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1179) | (1433) | (2132) | (1878) | (2699) | (3078) | (2595) | (2722) | (2799) | (2948) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||||||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (166) | (190) | (192) | (150) | (201) | (201) | (183) | (183) | (185) | (185) |
| Pituus cm | Length cm | 272 | 312 | 345/356 | 302 | 358/368 | 358/368 | 331 | 331 | 343 | 343 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 180 | 209 | 234/245 | 191 | 243/253 | 243/253 | 208 | 208 | 212 | 212 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 42 | 42 | 64 | 43 | 68 | 68 | 68 | 68 | 114 | 112 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||||||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||||||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | ||||||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |