Vuoteen 1955 asti Britannian International-tehtaat valmistivat vain
suuria, Farmalleihin perustuvia traktoreita. Tuolloin esiteltiin pieni
McCormick International B250, joka valmistettiin Bradfordissa entisellä
Jowett-autotehtaalla. Pohjaa suunnittelulle oli haettu nyt Saksan IH:n
DGD 4-mallista. B250:n moottorina oli petrolimoottoriin perustuva
2,4-litrainen apukammiodiesel teholtaan 30 hv. Vaihteita oli 5+1. Aikanaan
edistyksellistä tekniikkaa olivat levyjarrut, tasauspyörästön lukko ja
kytkimestä riippumaton hydrauliikka.
Vuonna 1958 esiteltiin B275, jossa oli 8+2 vaihdetta ja moottorin teho
oli nostettu 35 hevosvoimaan. Se oli aluksi B250:aa paremmin varustettu,
mutta vanhan mallin poistuttua myynnistä renkaita pienennettiin ja
varustelusta karsittiin mm. työvalo ja virtalukko. Vuodesta 1960 lähtien
sai lisävarusteena 1000 r/min voa:n.
Edelleen kehitetty malli samasta perusrakenteesta oli vuonna 1961
esitelty 40-hevosvoimainen B414. Sen ulkonäköä oli piristetty vaaleilla
koristeilla. B275:n hydrauliikka oli varsin alkeellinen ja se oli varustettu
jouseen perustuvalla painonsiirtojärjestelmällä. B414:n Vary Touch
-hydrauliikassa oli normaali työntövarsitunnustelu ja muut vastaavat
toiminnot kuin kilpailevien merkkien hydrauliikassa. Petrolimoottorista
muunnetun dieselin kannentiivisteongelmat alkoivat tehon noustua muodostua
akuuteiksi.
| B250 | B275 | B414 | B414 Super |
||
|---|---|---|---|---|---|
| Vuodet | Years | 1955-60 | 1958-66 | 1961-65 | 1965-66 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | BD-144 | BD-144A | BD-154 | BD-154 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2360 | 2360 | 2520 | 2520 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 85,7×101,6 | 85,7×101,6 | 88,9×101,6 | 88,9×101,6 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 30SAE/1750 | 35SAE/1900 | 40SAE/2000 | 43SAE/2000 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 142/1600 | 149/1300 | 156/1300 | 156/1300 |
| Vaihteita | Gears | 5+1 | 8+2 | 8+2 | 8+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,9-19,1 | 2,7-24,5 | 2,5-26,3 | 2,5-26,3 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 22 | 26 | 27 | 27 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 22 | 22/27 | 22/27 | 28,5 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 140 | 140/155 | 155 | 155 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1030 | 1032 | 1169 | 1169 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 6,8 | 6,7 | 6,36 | 6,36 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||
| B250 | B275 | B414 | B414 Super |
||
| Vuodet | Years | 1955-60 | 1958-66 | 1961-65 | 1965-66 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 5,50-16 | 6,00-16 | 6,00-16 | 6,00-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12,4/11-28 | 12,4/11-28 | 13,6/12-28 | 13,6/12-28 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1550) | (1570) | (1660) | (1660) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (127) | (127) | (131) | (131) |
| Pituus cm | Length cm | 284 | 284 | 291 | 291 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 188 | 188 | 194 | 194 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 38,6 | 38,6/48 | 48 | 48 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | ||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |