Vuoden 1955 tienoilla Hürlimannit saivat uuden ulkonäön. Pyöreässä
keulassa oli vaakarivoitus. D 60 Spezial oli moottoria lukuun ottamatta
identtinen petrolitraktori H 10:n kanssa. Edeltävään D 60:een verrattuna se
oli korkeampi ja akseliväliltään lyhyempi. Hürlimannien perässä
perinteisesti käytetystä matopyörästä oli luovuttu ja siirrytty normaaliin
hammaspyörävälitykseen. Vaihteita oli 5+1. Kolmipistenostolaite oli nyt
standardin mukainen. Uutta oli myös tuntimittari ja termostaatti
jäähdytyksessä.
Merkittävämpi kehitysaskel oli D 80 Super-Spezial, jossa oli
kaksoiskytkin ja kertojalla varustettu 10+2 -vaihteisto. Vuonna 1956 D
80:sta tuli myös Roots-ahtimella varustettu versio, jossa oli tehoa 38 hv.
Vuonna 1957 esiteltiin D 100 Super-Spezial eli 4,0-litrainen malli 10+2
-vaihteistolla.
| D 60 | D 80 | D 80 | D 100 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Spezial | Super-Spezial | Super-Spezial mit Luftaufladung | Super-Spezial | ||
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1954-58 | 1955-58 | 1956-58 | 1957-60 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D80 | D80 | D80 | D100 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4K | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2360 | 2360 | 2360 | 4021 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 85×104 | 85×104 | 85×104 | 100×128 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 30/1880 | 32/1950 | 38/2070 | 45-55/1700 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 205/? | |||
| Vaihteita | Gears | 5+1 | 10+2 | 10+2 | 10+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 1,0-20,7 | 1,4-22,0 | 1,4-20,9 | 1,3-20,1 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | ||||
| Hydrauliikan paine l/min | Hydr. pressure l/min | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 5,0 | 5,4 | 5,4 | 5,5 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||
| D 60 | D 80 | D 80 | D 100 | ||
| Spezial | Super-Spezial | Super-Spezial mit Luftaufladung | Super-Spezial | ||
| Vuodet | Years | 1954-58 | 1955-58 | 1956-58 | 1957-60 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 10-24 | 10-28 | 10-28 | 10-28 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1490) | (1650) | (1692) | (2062) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (155) | (153) | (163) | (172) |
| Pituus cm | Length cm | 267 | 286 | 293 | 318 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 164 | 181 | 181 | 203 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 39 | 36 | 36 | 45 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |