Vuonna 1968 Fiat esitteli täysin uuden, suorasuihkutusdieseleillä
varustetun traktorimalliston. Suosittua vajaan 60 hv:n luokkaa edusti aluksi
malli 550. Siinä oli 4-sylinterinen 3,1-litrainen moottori, joka oli
varustettu tasapainoakselilla. Vaihteistona tässä luokassa oli 8+2,
jossa vaihteet 3, 4, 7 ja 8 oli synkronoitu. Lisäksi oli luonnollisesti
saatavissa ryömintävaihteisto. Kytkimen halkaisija oli 11″ ja voa hallittiin
käsivivulla. Jarrut olivat vannejarrut, ajovoimanotto oli vakiovarusteena
ja vetovastustunnustelu tapahtui työntövarren kautta. Controlmatic-hydrauliikka
tarjosi asennonsäädön, vetovastuksen tasaimen ja mukautumisherkkyyden säädön.
Keväällä 1971 korvattiin 550 Suomen tuontimallistossa uusilla 500- ja
600-malleilla. 500:ssa oli 2,6-litrainen kolmonen ja 600:ssa 3,5-litrainen
nelonen. Tehot saavutettiin Fiatin tapaan suurilla kierroksilla (2600/2400).
Samalla nelivetomallit saivat uuden etuakselin, jossa vetopyörät ja
planeettavaihteistot olivat pyörien navoissa. Näin maavaraa saatiin
lisättyä ja ketteryyttä parannettua. Nelivetomalleihin tuli
vakiovarusteeksi ohjaustehostin. 600:ssa oli parikytkin ja voimanotolle
erillinen käsikytkin.
Keväällä 1972 esiteltiin 600 DT3, jossa oli aikaisempaa järeämpi
etuakseli ja pidempi akseliväli. Samaan aikaan Terä-ohjaamot saivat
irroitettavan osittaisen takaseinän ja paremman äänieristyksen.
Alaikkunat edessä olivat edelleen erittäin pienet eikä niistä nähnyt
etupyöriä juuri lainkaan.
Vuoden 1973 alussa 500:n korvasi 540, jota ei tuotu Suomeen ja 600:n
korvasi 640. Moottorit olivat samat kuin aikaisemmin, mutta tehoa oli 4 hv
enemmän. Vetopyörästössä oli aikaisempaa vahvemmat hammaspyörät ja
jäähdytin oli tehokkaampi. Samalla esiteltiin suuremmilla ikkunoilla
varustettu Terä-ohjaamo. Vuoden 1974 alussa ohjaamo uusittiin täysin. Se
oli aikaisempaa tilavampi ja täysin umpinainen lasikuituisen takaseinän
ansiosta, mutta lämmityslaite oli edelleen lisävaruste. Vuoden 1977 alussa
ohjaamo ei enää täyttänyt turvallisuusmääräyksiä ja se korvattiin
ruotsalaisella Fernmolla.
| 500 | 540 | 550 | 600 | 600 | 640 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | |||||||
| Vuodet | Years | 1971-80 | 1973-80 | 1968-78 | 1971-72 | 1972-73 | 1973-80 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | 8035.02 | 8035.02 | 854 | 8045.02 | 8045.02 | 8045.02 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2592 | 2592 | 3119 | 3456 | 3456 | 3456 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 100×110 | 100×110 | 95×110 | 100×110 | 100×110 | 100×110 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 50/2600 | 54/2600 | 55/2400 | 60/2400 | 60/2400 | 64/2400 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 153/1500 | 160/1350 | 200/1500 | 220/1400 | 220/1400 | 219/1375 |
| Vaihteita | Gears | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,4-29,3 | 2,4-29,3 | 2,6-29,0 | 2,7-29,2 | 2,4-29,2 | 2,8-30,3 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | DT 2,4-25,0 | DT 2,4-25,0 | DT 2,2-23,1 | DT 2,2-23,2 |
DT 2,2-25,1 | DT 2,2-25,1 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 24 | 23,6 (31) |
22 | 22 | 22 | 21,8 (31) |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar |
150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1400 (1550) |
1550 | 1820 | 1820 | 1820 | 1850 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. |
| Ohjaus | Steering | DT tehost. | DT tehost. | mek. | DT tehost. | DT tehost. | DT tehost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 6,8 | 6,8 | 6,8 jarrulla | 7,4 | 7,4 | 7,4 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 8,6 | 8,6 | 8,4 jarrulla | 9,6 | 10,6 | 10,6 |
| 500 | 540 | 550 | 600 | 600 | 640 | ||
| (ei FIN) | |||||||
| Vuodet | Years | 1971-80 | 1973-80 | 1968-78 | 1971-72 | 1972-73 | 1973-80 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 9,50-20 | 9,50-20 | 8,00-20 | 9,50-20 | 9,50-24 | 9,50-24 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12,4-32 | 12,4-32 | 12,4-36 | 12,4-36 | 12,4-36 | 13,6-36 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 12,4-32 | 12,4-32 | 12,4-36 | 14,9-28 | 16,9-30 | 16,9-30 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 1890 | 2100 | 2170 | 2250 | 2250 | 2250 |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 2250 | 2350 | 2440 | 2550 | 2780 | 2800 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 234 | |||||
| Pituus cm | Length cm | 318 (322) |
309 | 317 | 320 | 350/363 | |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 192/181 (195) |
192/195 | 207/196 | 207/196 | 207/211 | 207/211 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 99/95 | 98 | 99 | 96/93 | 96/93 | 90 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | |||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | ||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |