Ford päätti olla uusimatta yhteistyösopimustaan Motor Ibérican kanssa
vuonna 1965. Uudeksi yhteistyökumppaniksi löytyi Massey Ferguson, joka osti
32 % Motor Ibéricasta. Fordson-pohjaisten mallien tuotanto kuitenkin jatkui
ja myös uudet mallit perustuivat Fordsonin tekniikkaan, vaikka muotoilu oli
Massey Fergusonin näköinen. Ensimmäisenä tuli Ebro 160 vuonna 1967. Siinä
erona Ebro Super 55:een olivat lähinnä moottorin suurempi teho ja
kaksoiskytkin. Vuonna 1969 tuli myös Ebro 155, joka oli vieläkin lähempänä
alkuperäistä Fordsonia.
Vuonna 1968 esiteltiin Ebro 183, jossa oli ensimäistä kertaa
Perkins-moottori: 6-sylinterinen ja 82-hevosvoimainen. Muissa
traktorimerkeissä tätä espanjalaista 5,0-litraista 6.305-moottoria ei
käytettykään. Voimansiirto oli edelleen peräisin Fordsonista, mutta
tarvittavilta osin vahvistettuna. Kaksoiskytkin oli vakiona. Uutta oli myös
tehostettu ohjaus ja MF:n tekniikkaan perustuva painonsiirtojärjestelmä.
Vuonna 1970 esiteltiin parannetut mallit 155D, 160D ja 684, joista
viimeinen korvasi 183:n. Näissä malleissa oli kulmikkaat lokasuojat, uusi
etuakseli, pehmustettu istuin ja käynnistys virta-avaimella. 155D:ssä ja
160D:ssä kaksoiskytkin oli edelleen lisävaruste. Valinnaisena oli myös
saatavissa nopeammat välitykset maantieajoa ajatellen.
| Ebro 155 | Ebro 160 | Ebro 183/684 |
||
|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1969-72 | 1967-73 | 1968-72 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | SIADDN6003-B | 592E-6005 | Perkins 6.305 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 6 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 3610 | 3610 | 5000 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 100×115 | 100×115 | 91,49×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 55 SAE/1800 | 61 SAE/2100 | 82 SAE/2100 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 235/1200 | 216/1600 | 296/? |
| Vaihteita | Gears | 6+2 | 6+2 | 6+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,5-20,7 | 2,7-22,2 | -28,7 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | |||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 22,4 | 22,4 | 30 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 175 | 175 | 175 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1400 | 1400 | 1400 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 540 | 540 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | kuivat levyj | kuivat levyj | kuivat levyj |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | |||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | |||
| Ebro 155 | Ebro 160 | Ebro 183/684 |
||
| Vuodet | Years | 1969-72 | 1967-73 | 1968-72 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 6.00-19 | 6.00-19 | 7.50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | |||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12.4/11-36 | 13.6/12-36 | 18.4-30 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | |||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (2360) | (2400) | (3450) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | |||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (160) | (163) | |
| Pituus cm | Length cm | 331 | 332 | 345 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 203 | 203 | 224 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 65 | 65 | 102 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | |||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | |||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | |||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||
| Ilmastointi | Air conditioning | |||
| Ajotietokone | Trip computer | |||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |