Keväällä 1984 korvattiin pääosa 07-sarjan malleista DX 3 -malleilla.
Tekniikka oli yhdistelmä 07-sarjaa ja DX:ää. Pienten mallien vaihteisto
oli uusi, mekaanisella pikavaihteella varustettu 16+8 -vaihteinen. Kahdessa
suurimmassa mallissa puolestaan oli 12+4 -vaihteisto ilman pikavaihdetta,
jolloin nopeus jäi 30 km/h:iin. Molemmissa vaihteistoissa aluevaihteet
olivat synkronoimattomia muista DX-traktoreista poiketen.
Laajassa mallistossa oli sekä 3- että 4-sylinterisiä malleja.
Ohjaamovaihtoehtoja oli useita. Tässä käsitellään vain tasokkainta
StarCabia, joka oli Suomeen tuotavissa malleissa. Alakuvan vasemman
puoleisessa traktorissa on halvempi VarioCab, jossa oli vaihdevivut
keskellä ja peltiset lokasuojat.
Ilmajäähdytteiset moottorit ja Transfermatic-hydrauliikka edustivat
vanhaa tuttua tekniikkaa. Ohjaamossa oli tuttu kello-ohjattu öljylämmitin.
Uutta Deutz-Fahrissa oli kitkajarrulla varustettu etuakseli, jossa oli
kuitenkin keskikardaani. 1000 r/min voiman ulosotto oli Suomessa
lisävaruste 3.50:ssa.
Vuosimalliin 1992 vaihdekaaviota muutettiin niin, että ohjauspyörän
alla olevaan pikavaihteeseen yhdistettiin synkronoitu suunnanvaihtaja.
USA:ssa DX 3-sarjan traktorit myytiin Deutz-Allis 6200-sarjana.
<
Keväällä 1984 korvattiin pääosa 07-sarjan malleista DX 3 -malleilla.
Tekniikka oli yhdistelmä 07-sarjaa ja DX:ää. Pienten mallien vaihteisto
oli uusi, mekaanisella pikavaihteella varustettu 16+8 -vaihteinen. Kahdessa
suurimmassa mallissa puolestaan oli 12+4 -vaihteisto ilman pikavaihdetta,
jolloin nopeus jäi 30 km/h:iin. Molemmissa vaihteistoissa aluevaihteet
olivat synkronoimattomia muista DX-traktoreista poiketen.
Laajassa mallistossa oli sekä 3- että 4-sylinterisiä malleja.
Ohjaamovaihtoehtoja oli useita. Tässä käsitellään vain tasokkainta
StarCabia, joka oli Suomeen tuotavissa malleissa. Alakuvan vasemman
puoleisessa traktorissa on halvempi VarioCab, jossa oli vaihdevivut
keskellä ja peltiset lokasuojat.
Ilmajäähdytteiset moottorit ja Transfermatic-hydrauliikka edustivat
vanhaa tuttua tekniikkaa. Ohjaamossa oli tuttu kello-ohjattu öljylämmitin.
Uutta Deutz-Fahrissa oli kitkajarrulla varustettu etuakseli, jossa oli
kuitenkin keskikardaani. 1000 r/min voiman ulosotto oli Suomessa
lisävaruste 3.50:ssa.
Vuosimalliin 1992 vaihdekaaviota muutettiin niin, että ohjauspyörän
alla olevaan pikavaihteeseen yhdistettiin synkronoitu suunnanvaihtaja.
USA:ssa DX 3-sarjan traktorit myytiin Deutz-Allis 6200-sarjana.
| DX 3.10 | DX 3.30 | DX 3.50 | DX 3.60 | DX 3.60 G70 |
DX 3.65 | DX 3.70 | DX 3.75 | DX 3.90 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||||
| Vuodet | Years | 1984-90 | 1984-95 | 1984-95 | 1986-95 | 1986-88 | 1988-95 | 1985-89 | 1993-95 | 1985-89 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | F3L 912 | F3L 912 | F3L 913 | F4L 912 | F4L 912 | F4L 912 | F4L 912 | F4L 913 | F4L 913 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2827 | 2827 | 3060 | 3770 | 3770 | 3770 | 3770 | 4086 | 4086 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 100×120 | 100×120 | 100×123 | 100×120 | 100×120 | 100×120 | 100×120 | 100×123 | 100×123 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 46/2150 | 54/2500 | 61/2500 | 65/2350 | 70/2350 | 70/2350 | 70/2350 | 75/2350 | 75/2350 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 175/1600 | 175/1600 | 195/1550 | 230/1550 | 234/1550 | 234/1600 | 237/1600 | 260/1750 | 260/1600 |
| Vaihteita | Gears | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 12+4 | 16+8 | 12+4 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 16+8 | 12+4 | 16+8 | 12+4 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | – | mek. | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | 91-> | 91-> | 91-> | – | 91-> | – | mek. | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,2-29,0 | 2,7-39,0 | 2,8-41,0 | 2,5-40,0 | 2,5-40,0 | 2,7-40,0 | 2,2-31,0 | 2,7-40,0 | 2,2-31,0 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | |||||||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 37 | 51 | 51 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 3300 | 2600/3300 | 3300 | 2600/3300 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | kuivat levyj. | rumpuj. | kuivat levyj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 8,2 | 8,2 | 8,2 | 8,26 | 8,8 | 8,8 | |||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 9,0 | 9,0 | 9,0 | 9,2 | 9,2 | 9,2 | 9,2 | 9,2 | 9,2 |
| DX 3.10 | DX 3.30 | DX 3.50 | DX 3.60 | DX 3.60 G70 |
DX 3.65 | DX 3.70 | DX 3.75 | DX 3.90 | ||
| Vuodet | Years | 1984-90 | 1984-95 | 1984-95 | 1986-95 | 1986-88 | 1989-95 | 1985-89 | 1993-95 | 1985-89 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 6.50-16 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-18 | 7.50-20 | |||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 10.5-20 | 12.5-20 | 11.2R24 | 14.5R20 | 14.5R20 | 12.4R24 | 12.4R24 | 12.4R24 | 13.6R24 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12.4-32 | 14.9R30 | 13.6R36 | 16.9R30 | 16.9R34 | 16.9R34 | |||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 12.4-32 | 14.9R30 | 13.6R36 | 16.9R30 | 16.9R30 | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.9R34 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 3010 | 3120 | 3120 | 3065 | 3260 | 3550 | |||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 3210 | 3320 | 3320 | 3375 | 3375 | 3610 | 3610 | 3405 | 3780 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 243 | 243 | 243 | 253 | 253 | 258 | 257 | 259 | 257 |
| Pituus cm | Length cm | 356 | 356 | 363/367 | 373 | 373 | 380 | 391/401 | 380 | 391/401 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 201/208 | 201/208 | 201/208 | 225 | 225 | 225 | 233/239 | 225 | 233/239 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 | 95 | 83 | 95 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 82 | 82 | 83,5 | 82 | 82 | 82 | 82 | 82 | 82 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | lisäv. | lisäv. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | |||||||||
| Ajotietokone | Trip computer | |||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | – | lisäv. | – |