Kesällä 1995 esiteltiin täydellisesti uusiutunut Deutz-Fahr
Agrotron-mallisto. Yhtäläisyys edeltäjiin rajoittui lähinnä väriin ja
muutamista aikaisemmissakin malleissa nähtyyn luiskanokkaan. Muotoilua
leimasi ennen näkemätön pyöreys kaikissa pinnoissa.
Samana vuotena Deutz-Fahrin traktorituotanto myytiin Same-ryhmälle,
mutta sillä ei vielä ollut vaikutusta Agrotron-sarjan synnyssä. Suomeen
Deutz-Fahria alkoi tuoda tehtaan tytäryhtiö vuonna 1996.
Agrotroneissa oli entisen omistajan, KHD:n uudet nestejäähdytteiset
moottorit. 4-sylinteristen tilavuus oli vain 3,2 litraa. Kaikki moottorit
olivat ahdettuja ja kolmessa suurimmassa nelosessa oli myös
välijäähdytys. Vääntömomentin nousu oli 30-32 % ja vakiotehoa löytyi
1900-2300 kierroksella. Moottorin öljynvaihtoväli oli 500 tuntia.
Nelisylinterisissä malleissa oli vaihteita 24+8 (peruutettaessa oli
käytössä aina pikavaihteen keskimmäinen asento). Suomessa oli useimmissa
malleissa vakiona 3-portainen hydraulinen pikavaihde. Sen yhteydessä
hydraulinen suunnanvaihto esivalittiin katkaisijalla ohjauspyörän vierestä ja
aktivoitiin kytkinpolkimella. Tehtaan perusversio Syncrosplit perustui
3-portaiseen mekaaniseen aluevaihteeseen. Vaihteisto oli merkiltään ZF
7100. Myös vetävä etuakseli oli ZF:n tuotantoa. Etuakselissa oli
varustelusta riippuen joko 45 % kitkajarru, kytkettävä 100 % levylukko tai
automaattinen 100 % levylukko. Hydrauliikka tuli puolestaan Boschilta.
Avoimen hydraulijärjestelmän pumpun tuotto oli 66 litraa ja nostovoima oli
6220 kg. Nostolaitteen hallinta oli aina sähköhydraulinen. Jarrut olivat
Deutzin perinteistä poiketen öljykylpyiset.
Ohjaamo värikkäine nuppeineen oli aivan eri maailmasta kuin
edeltäjissä. Perisaksalainen konservatiivisuus oli vaihtunut teollisten
muotoilijoiden ideoihin. Näkyvyys ohjaamosta oli erinomainen. Pakoputki oli ohjaamon
oikeassa kulmapylväässä. Ilmanotto oli nelosissa konepellin alla. (Kuvat
esittävät kuutosia, koska esitteessä ei ole kuvia nelosista).
Varusteluvaihtoehtoja mallistossa oli moduulirakenteen ansiosta paljon.
Varusteita oli koottu myös paketteihin. Suomeen tuotiin lähinnä
keskitasoa eli s-mallia, jossa oli mm. hydraulinen pikavaihde. Agrotron
tt:ssä oli lisäksi mm. tutkaan perustuva luistonrajoitus.
| Agrotron | Agrotron | Agrotron | Agrotron | Agrotron | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
4.70 |
4.80 |
4.85 |
4.90 |
4.95 |
||
| (ei FIN) | (ei FIN) | |||||
| Vuodet | Years | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | BF4L1012E | BF4L1012E | BF4L1012EC | BF4L1012EC | BF4L1012EC |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4T | 4T | 4TI | 4TI | 4TI |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 3192 | 3192 | 3192 | 3192 | 3192 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 94×115 | 94×115 | 94×115 | 94×115 | 94×115 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 68/2300 | 75/2300 | 82/2300 | 88/2300 | 95/2300 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 268/1380 | 290/1380 | 322/1380 | 349/1380 | 366/1380 |
| Vaihteita | Gears | 24+8 | 24+8 | 24+8 | 24+8 | 24+8 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 24+8 | 24+8 | 24+8 | 24+8 | 24+8 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | -/3-port. | 3-port. | 3-port. | 3-port. | 3-port. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | mek./hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 1,6-40,0 | 1,6-40,0 | 1,6-40,0 | 1,7-42,8 | 1,7-42,8 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | |||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 6220 | 6220 | 6220 | 6220 | 6220 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk levyj. |
öljyk levyj. | öljyk levyj. | öljyk levyj. |
öljyk levyj. |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | |||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 9,4 | 9,4 | 9,4 | 9,4 | 9,4 |
| Agrotron | Agrotron | Agrotron | Agrotron | Agrotron | ||
|
4.70 |
4.80 |
4.85 |
4.90 |
4.95 |
||
| Vuodet | Years | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 | 1995-97 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | |||||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 13.6R24 | 13.6R24 | 13.6R24 | 16.9R24 | 380/70R28 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | |||||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.9R38 | 480/70R34 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | |||||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 3970 | 3970 | 4040 | 4160 | 4220 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 272 | 272 | 272 | 275 | 275 |
| Pituus cm | Length cm | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 242 | 242 | 242 | 242 | 242 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||||
| Ilmastointi | Air conditioning | |||||
| Ajotietokone | Trip computer | |||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |
