Vuonna 1958 esitellyn uuden Deutz-malliston suurin malli oli aluksi D 40,
jossa oli 35-hevosvoimainen 712-sarjan moottori. Etuakseli oli jousitettu. D 40:sta oli myös
S-versio, jossa oli mm. suuremmat pyörät, 8+2 -vaihteisto ja
ajokytkimestä riippumaton voiman ulosotto. Malli oli Saksan
myyntitilastojen kärjessä.
Vuonna 1960 markkinoille tuli D 50, jossa oli tehoa 46 hv ja vaihteita
7+3. Kaksi vuotta myöhemmin sen korvasi 52-hevosvoimainen D 55, jossa oli
vahvempi 8+4-vaihteisto ja uusi takasilta ja hydrauliikka sekä uusittu kojetaulu.
Vuonna 1962 tuli myös D 30:n tekniikkaan ja D 40:n moottoriin perustuva
kevyt D 40 S.
Vuonna 1964 esiteltiin 6-sylinterinen D 80, jonka moottori oli uutta
812-sarjaa. D 80:n tekninen uutuus oli hydrostaattinen ohjaus. Myös muissa
vuoden 1964 malleissa oli uusi moottori. 65-hevosvoimainen F 4 L 514/7 ei
koskaan päivittynyt D-sarjaan, vaan sitä myytiin vuoteen 1965 asti
tunnuksella Deutz 65 PS.
| D 40 | D 40 S | D 40 L | D 50 | D 55 | D 80 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (D50.1) | (ei FIN) | ||||||
| Vuodet | Years | 1958-63 | 1958-65 | 1962-65 | 1960-62 | 1962-65 | 1965 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | F3L712 | F3L712 | F3L712 | F4L712 | F4L712 | F6L812 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2550 | 2550 | 2550 | 3400 | 3400 | 5100 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 95×120 | 95×120 | 95×120 | 95×120 | 95×120 | 95×120 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 35/2150 | 38/2300 | 35/2150 | 46/2100 | 52/2300 | 75/2300 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 128/1700 | 128/1700 | 128/1700 | 177/1700 | 177/1700 | 285/1300 |
| Vaihteita | Gears | 7+3 | 7+3 | 8+2 | 7+3 | 8+4 | 8+4 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – | ositt. | ositt. |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,0-26,8 | 3,0-29,0 | 2,1-29,0 | 3,3-31,0 | 1,8-29,2 | 2,1-25,0 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 28,5 | |||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 18 | 18 | 25,4 | 18 | 27 | 27 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1750 | 1750 | 1250/2000 | 2000 | 2200 | 3400 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/ajo | 540/ajo | 540 | 540 | 540/1000 | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 6,8 | 8,0 | 9,0 | |||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||||
| D 40 | D 40 S | D 40 L | D 50 | D 55 | D 80 | ||
| Vuodet | Years | 1958-63 | 1958-65 | 1962-65 | 1960-62 | 1962-65 | 1965 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 6,00-16 | 6,00-16 | 6,00-16 | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-18 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12,4/11-28 | 14,9/13-30 | 12,4/11-28 | 12,4/11-36 | 12,4/11-36 | 18,4-30 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1950) | (2040) | (1610) | (2155) | (2230) | (3690) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (168) | (173) | (163) | (178) | (171) | (179) |
| Pituus cm | Length cm | 335 | 350 | 325 | 363 | 372 | 407 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 211 | 210 | 195 | 223 | 220 | 245 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | ||||||
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | ||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |