Vuoden 2010 lopussa esiteltiin Case IH Puma-sarjan mallit 160-215 ja
syksyllä 130 ja 145. Mallit 130-160 olivat lyhyemmällä akselivälillä. Samalla
myös sarjan yläpäähän tuli entistä tehokkaampia malleja. Kaikki mallit
kantoivat tunnusta Efficient Power eli niissä oli 6,7-litrainen Fiat Powertrain Technologies
NEF-moottori SCR-tekniikalla. Lisätehoa oli mallista riippuen 41-51
hevosvoimaa maantienopeuksilla tai otettaessa riittävästi voimaa
voimanottoon tai hydrauliikkaan.
Perusvaihteisto lyhyen akselivälin malleissa oli varustettu 4-portaisella pikavaihteella.
Vaihteita oli 40 km/h versiossa 18+6. 50 km/h versiossa oli lisävaihde, joka sai
voimansa päävaihteiston ohi. Suomessa oli vakiona 6-portainen pikavaihde, vaihdeautomatiikka
ja aluevaihde vaihdettiin sähkönapeilla. TäysPowerShiftiksi kutsutussa versiossa aluevaihde
sisältyi vaihtoautomatiikkaan. Liikkeellelähtövaihde oli ohjelmoitavissa ja
suunnanvaihdon jälkeen palattiin viimeksi käytössä olleelle vaihteelle. Hydrauliikan tuotto oli
mallista riippuen 113-150 l/min. Hydrauliikkalohkoja sai tarvittaessa 9 kappaletta (5
taakse ja 4 keskelle). Nostovoimaa oli 8257-10463 kiloa. Etuakselilla oli 100 % levylukko ja
varusteluun sisältyi lukkojen ja nelivedon automatiikka pyörien kääntämisen perusteella.
Suomessa oli vakiona järeämpi Heavy Duty -etuakseli.
Ohjaamon melutaso oli 69 dB. Ohjaamo oli perusrakenteeltaan sama kuin Maxxumeissa ja
varustettu koko kyljen kokoisilla lasiovilla. Hallintalaitteet poikkesivat vastaavista
New Hollandeista. Mittarit oli keskitetty Magnumin ja CVX:n tapaan oikeaan
etupilariin. Suurin osa hallintalaitteista oli koottu Multicontroller-käsinojaan ja
kosketusnäyttöön. Perusversion rinnalla Suomessa tarjottiin MCE-versiota, jossa oli
hydrauliikan sähköventtiilit (170:sta lähtien viisi), ohjaamon jousitus ja etupainot. Pumat
valmistettiin Itävallassa.
| Puma 130 EP | Puma 145 EP | Puma 160 EP | Puma 170 EP | Puma 185 EP | Puma 200 EP | Puma 215 EP | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | ||||||||
| Vuodet | Years | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 6728 | 6728 | 6728 | 6728 | 6728 | 6728 | 6728 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 104×132 | 104×132 | 104×132 | 104×132 | 104×132 | 104×132 | 104×132 |
| Nimellisteho hv/kierr. ISO | Rated power hp ISO/rpm | 125(160)/2200 | 140(175)/2200 | 155(190)/2200 | 167(205)/2200 | 185(220)/2200 | 200(235)/2200 | 215(246)/2200 |
| Maksimiteho hv/kierr. ISO | Max. power hp ISO/rpm | 144(171)/1900 | 159(188)/1900 | 171(203)/1900 | 188(218)/1900 | 203(234)/1900 | 218(250)/1900 | 234(260)/1900 |
| Vääntö Nm/kierr. ISO | Torque Nm ISO/rpm | 633(741)/1500 | 700(810)/1500 | 766(866)/1500 | 825(960)/1500 | 862(1019)/1500 | 927(1082)/1500 | 995(1120)/1500 |
| Vaihteita | Gears | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) | 18+6 (19+6) |
| Pikavaihde | Quick-change gear | 6-port./ powershift | 6-port./ powershift |
6-port./ powershift |
powershift | powershift | powershift | powershift |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 1,9-40 | 1,9-40 | 1,8-40 | 2,3-40,7 | 2,3-40,7 | 2,3-40,7 | 2,3-40,7 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 40 (50) | 40 (50) | 40 (50) | 40 (50) | 40 (50) | 40 (50) | 40 (50) |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 113 | 113 | 113 | 120 (150) | 120 (150) | 120 (150) | 120 (150) |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 210 | 210 | 210 | 215 | 215 | 215 | 215 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 8257 | 8257 | 8257 | 8647 (10463) | 8647 (10463) | 8647 (10463) | 10463 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 750/1000 | 750/1000 | 750/1000 | 750/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | |||||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 10,9 | 10,9 | 10,9 | 12,2 | 12,2 | 12,2 | 12,2 |
| Puma 130 EP | Puma 145 EP | Puma 160 EP | Puma 170 EP | Puma 185 EP | Puma 200 EP | Puma 215 EP | ||
| Vuodet | Years | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 | 2011-17 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | |||||||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 480/70R28 | 480/70R28 | 540/65R30 | 540/65R30 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | |||||||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 580/70R38 | 580/70R38 | 650/65R42 | 650/65R42 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | |||||||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 6330 | 6330 | 6640 | 7500 | 7500 | 7700 | 7700 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 305 | 305 | 305 | 304 | 304 | 309 | 309 |
| Pituus cm | Length cm | 472 | 472 | 472 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 273 | 273 | 273 | 288 | 288 | 288 | 288 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 270+AB48 (330+AB48) |
270+AB48 (330+AB48) | 330+AB48 | 395+AB48 | 395+AB48 | 395+AB48 | 395+AB48 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | x | x | x | x | x | x | x |
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | x | x | x | x | x | x | x |
| Ilmastointi | Air conditioning | x | x | x | x | x | x | x |
| Ajotietokone | Trip computer | x (ilman tutkaa) |
x (ilman tutkaa) |
x (ilman tutkaa) |
x (ilman tutkaa) |
x (ilman tutkaa) |
x (ilman tutkaa) |
x (ilman tutkaa) |
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |
