Case IH MXU Maxxum tuli Steyrin suunnittelemien CS-mallien ja
englantilaisten MX Maxxumien tilalle vuonna 2003. Valmistus tapahtui
Itävallassa, mutta MXU vastasi muutamia yksityiskohtia lukuun ottamatta New
Hollandin TSA-sarjaa, joka puolestaan valmistettiin Englannissa. Moottorit olivat
EEA:n täysin uusia NEF-moottoreita (New Engine Family). Kahdessa neloskoneisessa
mallissatilavuus oli 4,5 litraa ja kuutosissa 6,7 litraa. Kaikki moottorit olivat
ahdettuja ja välijäähdytettyjä sekä varustettu viskotuulettimella.
MXU100:n ja 115:n moottorit oli varustettu jakajapumpulla. Muiden mallien
moottorit olivat sähköisesti ohjattuja neliventtiilikoneita ja varustettu
yhteispaineruiskutuksella. Näissä kehittyneemmissä versioissa oli
lisäteho-ominaisuus, joka oli käytettävissä kun tehoa välitettiin
riittävästi voa:n kautta. Maantienopeuden käyttäminen toi lisäteho
käyttöön X-Power -vaihteistolla varustetuissa malleissa vaihteelta 13 alkaen.
S-Powerissa vaihteita oli 2-portaisen hydraulisen pikavaihteen
avulla 24+24. Sen yhteydessä oli hydraulinen
suunnanvaihtaja ja sähkönostolaite. X-Powerissa vaihteita oli
16+16. Neljän pikavaihteen lisäksi kaksi aluetta voitiin valita
sähköhydraulisesti ja kytkintä tarvittiin vain hitaalta nopealle alueelle
siirryttäessä. Sähköruiskutuksella varustetuissa malleissa sekä
MXU100:n ja MXU115:n DeLuxe-malleissa oli
vaihteistoautomatiikka, joka toimi hieman hitaasti käydessään läpi
jokaisen vaihteen. X-Power -vaihteistosta oli lisäksi 48 km/h:iin yltävä
versio, jossa oli ylimääräinen 17. vaihde.
Tasauspyörästöjen hammaslukot kytkettiin hydraulisesti. Lukoissa oli
myös automaattitoiminto nostolaitteen noston ja laskun mukaan.
Lisävarusteena sai monipuolisesti ohjelmoitavan päisteautomatiikan.
Voa-nopeuksia oli vakiona kolme. Hydrauliikan suoritusarvot olivat komeat ja
ulkopuolisem hydrauliikan venttiilejä oli vakiona 4. X-Power -mallissa
hydraulijärjestelmä oli suljettu ja tuottoa löytyi 113 l/min. S-Powerissa oli perinteinen
hammaspyöräpumppu tuotoltaan 80 l/min. MXU135:ssa oli vakiona sähköisesti
säädettävät hydrauliventtiilit. Perävaunun jarruventtiili oli vakiona MXU100:aa lukuun
ottamatta.
Sähkönostolaitteen käyttövivut olivat kilpailevien merkkien tapaan kierrettäviä
ja painonappeja toisin kuin New Hollandissa. Myös muissa hallintalaitteissa
oli pieniä eroja merkkien välillä.
Uusi ohjaamo oli nimeltään Space ja se oli varustettu koko kyljen kokoisilla lasiovilla.
Ohjaamon verhoilu oli Case IH:ssa beige. Melutasoksi ilmoitettiin 72 dB. Pakoputki oli pilarissa.
Vakiovarustus olirunsas sisältäen mm. ilmastoinnin, ilmaistuimen ja apumiehen istuimen.
X-Power DeLuxe-malleissa oli kierrejousiin ja iskunvaimentimiin perustuva
ohjaamojousitus. Lisäksi saatavilla oli etuakselin jousitus. Kääntyvää
Super Steer -etuakselia ei Case IH -malleihin saanut.
Syksyllä 2005 esiteltiin halvemmat MXU X-Line -mallit ja alkuperäinen
mallisto nimettiin MXU Pro:ksi. MXU Pro 135:een lisättiin vakiovarusteeksi
päisteautomatiikka. Pro-mallien vaihteisto oli Suomessa aina 16+16
varustettuna 4-portaisella pikavaihteella ja hydrauliikka oli
kuormantunteva.
Vastaava Steyr-mallisto oli 4100-6135 Profi.
|
Case IH |
MXU100 | MXU110 | MXU115 | MXU125 | MXU135 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Steyr | 4100 Profi | 4115 Profi | 6115 Profi | 6125 Profi | 6135 Profi | |
| Vuodet | Years | 2003-06 | 2003-06 | 2003-06 | 2003-06 | 2003-06 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | NEF | NEF | NEF | NEF | NEF |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4TI | 4TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 4485 | 4485 | 6728 | 6728 | 6728 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 104×132 | 104×132 | 104×132 | 104×132 | 104×132 |
| Nimellisteho hv/kierr. ISO | Rated power hp ISO/rpm |
101/2200 | 116(137)/2200 | 116/2200 | 125(147)/2200 | 136(162)/2200 |
| Maksimiteho hv/kierr. ISO | Max. power hp ISO/rpm |
101/2200 | 122(143)/2200 | 116/2200 | 133(154)/2200 | 144(169)/2200 |
| Vääntö Nm/kierr. ISO | Torque Nm ISO/rpm |
435/1400 | 520(557)/1400 | 520/1400 | 566(606)/1400 | 612(654)/1400 |
| Vaihteita | Gears | 24+24/16+16 | 24+24/16+16 | 24+24/16+16 | 24+24/16+16 | 24+24/16+16 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 24+24/16+16 | 24+24/16+16 | 24+24/16+16 | 24+24/16+16 | 24+24/16+16 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | 2/4-port. | 2/4-port. | 2/4-port. | 2/4-port. | 2/4-port. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 1,6-37,1 / 2,3-40,2 | 1,6-37,1 / 2,3-40,2 | 1,6-37,1 / 2,3-40,2 | 1,6-37,1 / 2,3-40,2 | 1,6-37,1 / 2,3-40,2 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 40 | 40 (48) | 40 (48) | 40 (48) | 40 (48) |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 80/113 | 80/113 | 80/113 | 80/113 | 113 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar |
205 | 205 | 205 | 205 | 205 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 6218 | 7864 | 7864 | 7864 | 7864 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | |||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 8,08 | 8,08 | 8,71 | 8,71 | 8,71 |
|
Case IH |
MXU100 | MXU110 | MXU115 | MXU125 | MXU135 | |
| Steyr | 4100 Profi | 4115 Profi | 6115 Profi | 6125 Profi | 6135 Profi | |
| Vuodet | Years | 2003-06 | 2003-06 | 2003-06 | 2003-06 | 2003-06 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | |||||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 13.6R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | |||||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 16.9R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | |||||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 5000 | 5230 | 5275 | 5360 | 5360 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 280 | 288 | 288 | 294 | 294 |
| Pituus cm | Length cm | 418 | 418 | 448 | 448 | 448 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 241 | 241 (252) | 265 (276) | 265 (276) | 265 (276) |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 177 | 177 | 220 | 220 | 220 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | x | x | x | x | x |
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | x | x | x | x | x |
| Ilmastointi | Air conditioning | x | x | x | x | x |
| Ajotietokone | Trip computer | -/x (ilman tutkaa) |
-/x (ilman tutkaa) | -/x (ilman tutkaa) | -/x (ilman tutkaa) |
-/x (ilman tutkaa) |
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |
