Vuoden 1993 lopussa kokivat englantilaiset Case IH:t jälleen pienen
uudistuksen, jossa konepeiton muotoilu sovitettiin Maxxum- ja
Magnum-mallistojen kaltaiseksi. Vuonna 1970 esitellystä 454:stä oli edetty monien pienien
uudistusten kautta MX 3200- ja 4200-sarjaan. Suurin muutos kehityksessä oli
ollut XL-ohjaamo 80-luvun alussa. Ohjaamo oli edelleenkin lähes ennallaan.
95-sarjassa oli siirrytty digitaalimittaristoon ja harmaaseen
sisustusväriin. Nyt uutta ei ollut senkään vertaa, mutta eurooppalaisen
enemmistön kauan kaipaama uudistus oli saatu aikaiseksi: brittiläisittäin
vasemmalla puolella sijainneista vaihdevivuista oli päästy vihdoinkin
eroon. Kokonaisuutena ohjaamo alkoi kuitenkin olla vanhentunut. Kipeimmin
kaivattiin parempaa äänieristystä ja säädettävää ohjauspyörää.
Suomessa rakennettiin metsäohjaamoja.
Mallisto oli nyt jaettu kahteen sarjaan entiset mallit 395-595
muodostivat MX 3200-sarjan ja 695-995 oli nimetty MX 4200-sarjaksi. Teknillisenä
erona oli 280 mm kytkin 3200-sarjassa ja 304 mm 4200-sarjassa. Nostovoima
oli aikaisempaa suurempi kaikissa malleissa. Pienimmissä malleissa ilman
apusylintereitä nostovoima oli 2450 kg ja suuremmissa 2900-3200 kg. 3210
oli saatavana vain LP (eli Lux)-ohjaamolla. Muissa malleissa vaihtoehtona
oli XL, joka oli Suomessa 4200-sarjassa vakiona. Lisävarusteena oli nyt
saatavana ilmastointi ja ilmajousitettu istuin. Nostolaite oli aina
mekaaninen ja tunnustelu tapahtui työntövarren kautta. Moottoreissa oli
tehty hienosäätöä, jonka tuloksena vääntömomentin nousuprosentit
paranivat 20-21 prosentin lukemiin. Voimansiirron painevoitelua oli
parannettu ja vetopyörästö oli uusi. Käsijarruna vaihteistojarru oli
korvattu sähköhydraulisesti kytkettävällä levyjarrulla.
Kesällä 1997 esiteltiin parannetut mallit, jotka Suomessa tunnettiin
nimellä Pro. Nostovoimaa oli hieman kasvatettu suuremmilla
apusylintereillä, vetovarsia oli vahvistettu, konepelti oli nostettavissa
ylös ja 4200-sarjan polttoainesäiliö oli aikaisempaa suurempi. 4240:n
ahdettu moottori sai 2 hv lisää tehoa.
| 3210 | 3220 | 3230 | 4210 | 4220 | 4230 | 4240 | 4240 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) |
|||||||||
| Vuodet | Years | 1993-98 | 1993-98 | 1993-98 | 1993-98 | 1993-98 | 1993-98 | 1993-97 | 1997-98 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D-155 | D-179 | D-206 | D-239 | D-246 | D-268 | D-268T | D-268T |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4T | 4T |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2536 | 2934 | 3382 | 3917 | 4037 | 4392 | 4392 | 4392 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 98,4×111,1 | 98,4×128,5 | 98,4×111,1 | 98,4×128,5 | 100×128,5 | 100×139,7 | 100×139,7 | 100×139,7 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 45/2200 | 52/2180 | 60/2300 | 70/2300 | 77/2300 | 82/2400 | 90/2400 | 92/2400 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 159/1600 | 182/1400 | 220/1400 | 250/1600 | 256/1600 | 289/1300 | 315/1300 | 350/1300 |
| Vaihteita | Gears | 8+4 | 8+4 | 8+4 | 8+4 | 8+4 | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 8+4 | 8+4 | 8+4 | 8+4 | 8+4 | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,9-34,0 | 2,9-34,0 | 3,1-34,0 | 3,1-35,0 | 3,1-35,0 | 1,9-38,0 | 1,9-38,0 | 1,9-38,0 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 59 | 59 | 62 | 62 | 65 | 65 | 65 | 68 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar |
175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 2450 | 2450 | 2450/2900 | 2900/3500 | 3200/3500 | 3200/3500 | 3200 | 3500 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. | öljyk. levyj. |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 7,0 | 7,0 | 7,2 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | ||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 7,6 | 7,6 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
| 3210 | 3220 | 3230 | 4210 | 4220 | 4230 | 4240 | 4240 | ||
| Vuodet | Years | 1993-98 | 1993-98 | 1993-98 | 1993-98 | 1993-98 | 1993-98 | 1993-97 | 1997-98 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 7,50-16 | 10,00-16 | 10,00-16 | 10,00-16 | 10,00-16 | 10,00-16 | ||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 8,3-24 | 11,2R24 | 11,2R24 | 12,4R24 | 12,4R24 | 12,4R24 | 13,6R24 | 13,6R24 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12,4R32 | 13,6R36 | 16,9R30 | 16,9R34 | 16,9R34 | 16,9R34 | ||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 12,4R32 | 13,6R36 | 16,9R30 | 16,9R34 | 16,9R34 | 16,9R34 | 18,4R34 | 18,4R34 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 2720 | 2730 | 2890 | 2990 | 3000 | 3020 | ||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 2985 | 2995 | 3200 | 3380 | 3400 | 3430 | 3490 | 3490 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 230 | 230/240 | 240/260 | 265 | 265 | 265 | 269 | 269 |
| Pituus cm takav./neliv. | Length cm | 338 | 338 | 361/362 | 368/375 | 368/375 | 368/375 | 375 | 375 |
| Akseliväli cm takav./neliv. | Wheelbase cm | 201/213 | 201/213 | 216/224 | 224/224 | 224/224 | 224/224 | 224 | 224 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 112 | 112 | 112 | 112/135 | 112/135 | 112/135 | 112 | 135 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 84 | 84 | 85 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |