Allis-Chalmersin brittiläinen haara jatkoi ennen sotaa kehitetyn B-mallin
kehittelyä vuonna 1960 esitellyssä ED-40 -mallissa. Ulkoasu oli muutettu
amerikkalaista D-sarjaa muistuttavaksi. Moottori oli vaihtunut Standardin
2,3-litraiseen 37-hevosvoimaiseen, jota oli aikaisemmin käytetty Ferguson
35:ssä. Vaihteita oli 8+2. Vuonna 1963 teho nostettiin 41 hevosvoimaan ja
painonsiirtojärjestelmää kehitettiin.
ED-40:aa valmistettiin kolmena versiona. Regular-mallissa oli mm. 10-28
renkaat ja samankaltainen painonsiirtolaite kuin amerikkalaisissa Alliksissa.
De-Luxessa oli lisäksi tasauspyörästön lukko ja erillinen voimanoton kytkin.
Super De-Luxessa oli 11-28 pyörät ja maatalousvetolaitteen kiinnityskaari.
Suomeen tuotiin De-Luxea 11-28 pyörillä.
ED-40 oli monilta osin kilpailukyvytön traktori, jonka valmistus jäi vain
4000 kappaleeseen. Vuonna 1968 Allis-Chalmers lopetti valmistuksen
Englannissa.
| ED-40 | ED-40 | ||
|---|---|---|---|
|
|
|
||
| Vuodet | Years | 1960-63 | 1963-68 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | Riccardo 23C | Riccardo 23C |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2260 | 2260 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 84,14×101,6 | 84,14×101,6 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 37/2000 | 41/2250 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 161/1560 | |
| Vaihteita | Gears | 8+2 | 8+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 1,9-26,0 | 2,0-26,4 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 22,3 | 24,3 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 175 | 175 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1134 | 1134 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 540 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 7,46 | 7,46 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||
| ED-40 | ED-40 | ||
|
|
|
||
| Vuodet | Years | 1960-63 | 1963-68 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 6.00-16 | 6.00-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12.4/11-28 | 12.4/11-28 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1750) | (1750) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (145) | (145) |
| Pituus cm | Length cm | 290 | 290 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 194 | 194 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 53,4/76,5 | 53,4/76,5 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||
| Ajotietokone | Trip computer | ||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. |
