1960-luvun alussa Allis-Chalmers päätti kehittää haastajan John Deere
5010 -mallille. Vuonna 1963 myyntiin tullut D21 oli tuntuvasti merkin
aikaisempia malleja suurempi, joten sekä voimansiirto että moottori olivat
kokonaan uudet. Samoin kulmikas muotoilu poikkesi muusta mallistosta.
Keulassa ei ollut lainkaan ajovaloja, vaan ne oli sijoitettu takalokasuojiin.
Moottori oli 7,0-litrainen kuutonen, Alliksen ensimmäinen
suorasuihkutusdiesel. Tehoa oli 117 hv. Vaihteita oli kahdella alueella
yhteensä 8+2 ja kytkin oli 14-tuumainen. Hydrauliikassa oli
vetovarsitunnustelu, mutta monesta muusta isosta amerikkalaistraktorista
poiketen hammaspyöräpumppu. Ohjaus oli hydrostaattinen, siltäkin osin D21
oli Alliksen ensimmäinen. Ohjauspyörässä oli korkeussäätö, jonka mukana
säätyi myös kojetaulu. Tasauspyörästön lukkoa ei ollut. 200-litrainen
polttoainesäiliö oli asennettu traktorin taakse.
Vuonna 1965 tuli Series II -malli, jossa oli turboahdettu moottori ja 140
hevosvoimaa. D21:tä valmistettiin noin 3500 kappaletta, joista lähes kaikki
jäivät USA:han.
| D21 | D21 | ||
|---|---|---|---|
|
Series II |
|||
| Vuodet | Years | 1963-65 | 1965-69 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | 3400 | 3500 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 6 | 6T |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 6977 | 6977 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 108×127 | 108×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. SAE | Max. power hp SAE/rpm | 117/2200 | 140/2200 |
| Nimellisteho hv/kierr. VOA | Max. power hp PTO/rpm | 103,1/2200 | 127,75/2200 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | ||
| Vaihteita | Gears | 8+2 | 8+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,6-26,1 | 2,6-26,1 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 28 | 28 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 62,5 | 62,5 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 140 | 140 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | ||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 1000 | 1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | kuivat levyj. | kuivat levyj. |
| Ohjaus | Steering | hydr. | hydr. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | ||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||
| D21 | D21 | ||
| Series II | |||
| Vuodet | Years | 1963-65 | 1965-69 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 11.00-16 | 11.00-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 24.5-32 | 24.5-32 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (4309) | (4309) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (182) | (182) |
| Pituus cm | Length cm | 408 | 408 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 244 | 244 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 197 | 197 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||
| Ajotietokone | Trip computer | ||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |