A B C D E F G H I J K L M N O PQ R S T U V W XY Z
Gallamini
Italialainen ITMA:n tuotemerkki ja perustajan sukunimi.
Galman
Belgialainen Galman valmisti noin 50 traktoria vuosina 1957-1959. Galmanissa oli ABC:n 22-hevosvoimainen diesel ja ZF-vaihteisto. Myös Galmanin ongelmana oli hinta, joka nousi suuria kilpailijoita korkeammaksi.
Gandolfi
Italialainen Gandolfi valmisti 1950-luvulla ilmajäähdytteisellä 25-hevosvoimaisella VM dieselillä varustettua Marziano-traktoria.
Gardette
Ranskalainen Gardette oli brittiläisen Stainless-yhtiön lisenssillä tehty 15-hevosvoimaisella bensamoottorilla varustettu telatraktori, joka esiteltiin vuonna 1956.
Garson
Tanskalaisinsinööri Svend Hansen suunnitteli Garson-nimisen pikkutraktorin vuonna 1952. 700-kiloisessa traktorissa oli 17-hevosvoimainen Ford Prefect -bensamoottori ja myös monia muita osia oli peräisin Fordin tanskalaiselta kokoonpanotehtaalta. Oransseja Garsoneita valmistui 34 kappaletta.
Geda
Romanialainen S.C. Geda Prodexim perustettiin vuonna 1994. Traktoreihin yrityksen ensimmäinen kosketus oli Universal-traktorien modernisointi. Myöhemmin se on valmistanut persoonallisen näköisiä 55–100 -hevosvoimaisia traktoreita Deutz-moottorein. Voimansiirtona on käytetty Univeralia ja ZF:ää.
GeDe
Hollantilainen J.G.A. Geurtsen perusti vuonna 1926 verstaan, joka valmisti 1950-luvulla noin 150 traktoria. Moottorina käytettiin Deutzia ja voimansiirto oli saksalainen Hurth.
Germania
Hela-traktoritehtaan tuotemerkki.
Gibson
Amerikkalainen Gibson Manufacturing Company aloitti traktorinvalmistuksen Coloradossa toisen maailmansodan jälkeen. Mallistossa oli 1–6-sylinterisiä malleja, pääosin Hercules-bensamoottoreilla varustettuna. Hyvästä myyntimenestyksestä huolimatta tummanpunaisten Gibson-traktorien valmistus päättyi vuonna 1956. Kaikkiaan valmistui noin 60 000 traktoria.
Giuliani
Sveitsiläinen Adelio Giuliani aloitti autotraktorien valmistuksen vuonna 1950. Myöhemmin Giulianin tuotteet muuttuivat traktorimaisemmiksi, kun runko tehtiin traktorikäyttöä ajatellen ja taakse laitettiin traktorin pyörät. Moottorina käytettiin edelleen käytettyjä Fordin tavara-autojen moottoreita. Vuoteen 1965 mennessä valmistui noin 300 Giuliani-traktoria.
GLEF
Italialainen Gallerani (GLEF) alkoi 1950-luvun alussa valmistaa sarvitraktoreita. Vuonna 1954 esiteltiin ensimmäinen pyörätraktori. Pian mallistossa oli 20–50 -hevosvoimaisia Deutzin dieseleillä varustettuja malleja.
G.M. Universal
G.M. Tractors (Pvt) Ltd. valmistaa Pakistanissa lisenssillä UTB Universalin traktoreita (53–72 hv).
GMW
Ruotsalainen Gnösjö Mekaniska Werkstad valmisti pieniä vihreitä traktorejaan vuosina 1952–64. Traktori perustui JD:n tekniikkaan ja oli varustettu 18,5-hevosvoimaisella kaasutinmoottorilla. GMW-traktoreita valmistui noin 400 kappaletta.
Golden-Bellus
Ranskalainen vuonna 1953 esitelty Golden-Bellus oli maan tapaan varustettu Peugeot 203:n bensamoottorilla ja Chenard et Walcker -voimansiirrolla. Myöhempi G25-28 oli ulkonäöltään Ferguson-kopio. Merkin valmistus päättyi vuonna 1960.
Goldoni
Celestino Goldoni perusti pumpputehtaan Modenassa vuonna 1926. Sarvitraktorit tulivat tuotantoon vuonna 1950 ja ensimmäinen pyörätraktori vuonna 1967. Mallisto on kautta vuosien kattanut pieniä traktoreja hedelmän- ja viininviljelyn tarpeisiin. Goldoni on valmistanut erikoistraktoreita Deerelle ja myynyt valmistuslisenssejä useisiin maihin. Vuonna 2015 Goldonin osti kiinalainen Foton Lovol. www.goldoni.com/en/
GoldStar
Korealaisen GoldStar-traktorin historia alkaa vuonna 1975 Hyundai-konsernin osana. Ensimmäiset traktorit olivat lisenssillä valmistettuja Yanmareja. Vuonna 1977 alkoi Fiatien lisenssivalmistus. Monialayhtiö GoldStar osti tuotannon vuonna 1983 ja aloitti yhteistyön Mitsubishin kanssa. Lisäksi GoldStar valmisti Fiatagreja. GoldStarin vaihtaessa nimensä LG:ksi vuonna 1995 myös traktorien merkki vaihtui.
Gottfried
Itävaltalainen Anton Gottfried aloitti vuonna 1958 yksisylinterisellä Steyr-dieselillä varustetun Gottfried Austro-Primus -traktorin valmistuksen. Vuonna 1966 tuli vuoritraktori Steinbock, joka oli rakenteeltaan äärimmäisen matala. Tuotanto päättyi vuonna 1968.
Gross
Saksalainen korjaamoyritys A. Gross valmisti vuosina 1945–50 noin 30 traktoria, jotka oli varustettu 15–30 -hevosvoimaisilla MWM-moottoreilla.
Grossi
Argentiinalainen T&M Grossi valmisti Universaleja lisenssillä sekä omia runko-ohjattavia malleja.
GT
DDR:n työkoneenkantajien tunnus vuodesta 1964 lähtien oli GT. Tässä vaiheessa siirryttiin V4-moottoriin, jossa oli tehoa noin 25 hv. Työkoneenkantajan valmistus jatkui vuoteen 1972.
Gualdi
Italialaiset Gualdin veljekset rakensivat vuonna 1925 hehkukuulamoottorilla varustetun maamoottorin. 1950-luvun alussa Gualdi alkoi valmistaa samalla periaatteella toimivia traktoreita. Vuonna 1953 esiteltiin myös 30-hevosvoimainen dieseltraktori. Tuotanto jatkui vuoteen 1959 asti.
Gutbrod
Vuonna 1926 perustettu saksalainen Standard-Fahrzeug-Fabrik on historiansa aikana ehtinyt valmistaa monenlaisia ajoneuvoja henkilö- ja kuorma-autot mukaan lukien. Vuonna 1949 valmistuivat ensimmäiset traktorit. Malleja oli alusta alkaen paljon, samoin moottorimerkkejä. Vuonna 1950 esiteltyä 40-hevosvoimaista ND 40:aa lukuun ottamatta traktorit sijoittuivat pienimpiin teholuokkiin. Vuosikymmenestä toiseen Gutbrod jatkoi pientraktoreiden valmistaja kunnes vuonna 1990 Ingersoll osti traktorituotannon ja siirsi sen USA:han. Jäljelle jääneet osat Gutbrodista osti myöhemmin MTD, joka valmistaa edelleen ruohonleikkureita Gutbrod-merkillä.
Gutter
Saksalainen maatalouskonekauppa F. X. Gutter perustettiin vuonna 1925. Vuonna 1936 syntyi ensimmäinen Gutter-traktori, jossa oli 22-hevosvoimainen MWM-moottori. Valmistusmäärät pysyivät pieninä ja tuotanto päättyi vuonna 1956.
Güldner
Vuonna 1904 perustivat Rudolf Dieselin kaveri Hugo Güldner ja professori Carl von Linde Güldner-dieselmoottoritehtaan, joka toimitti moottoreita myös traktorinvalmistajille. Güldnerin ensimmäinen oma traktori valmistui vuonna 1938. Tehtaat tuhoutuivat sodassa ja vuoteen 1949 asti Güldner-traktoreita valmisti Fahr. Sen jälkeenkin traktorivalmistuksessa tehtiin yhteistyötä useiden muiden saksalaisvalmistajien kanssa. Myös moottoreita ostettiin 1950- ja 60-luvulla isompiin malleihin Perkinsiltä ja Daimler-Benziltä. Vastaavasti Güldnerin ilma- tai vesijäähdytteisiä moottoreita käytettiin monissa muissakin merkeissä. Suomen Koneliike toi Suomeen 20-hevosvoimaisella dieselillä varustettua AF 20 -mallia. Myöhemmin edustajana oli Labor. Güldner yhdistyi Fahrin kanssa vuonna 1961 ja merkki lopetettiin Deutzin ostettua Fahr vuonna 1968.
Gärtner
Ranskalainen moottorivalmistaja Aster kokosi Gärtner-merkkisiä traktoreita ECO:n lisenssillä vuosina 1954–59. Mallistossa oli 15–65-hevosvoimaisia dieseltraktoreita.
