A B C D E F G H I J K L M N O PQ R S T U V W XY Z
Babiole
Ranskalainen Lucien Babiole aloitti pienten traktoreiden valmistuksen vuonna 1950. Babiole T6:ssa oli 20-hevosvoimainen Peugeot 203:n bensamoottori ja hydraulinen nostolaite. Vuonna 1955 esiteltiin Perkins-dieselillä varustetut versiot. Lucien Babiolen päätettyä päivänsä vuonna 1956 tuotantoa jatkoi Comptoir Francais Agricole COFA Babiole-traktorien tuotanto kuitenkin päättyi vuonna 1959 ja niitä valmistettiin yhteensä noin 3 300 kappaletta.
Baldwin
Australialainen E.M. Baldwin aloitti maatalouskoneiden kehittämisen vuonna 1928. Vasta vuonna 1979 yritys esitteli ensimmäisen traktorinsa, 525-hevosvoimaisen runko-ohjattavan DP525:n. Moottori oli 18,9-litrainen Cummins ja akselistot Clarkin. Vuonna 1982 esitellyssä sarjassa oli 290–600-hevosvoimaiset mallit. Tuotanto ajettiin vähitellen alas 1980-luvun puolivälissä ja viimeinen Baldwin valmistui vuonna 1990. Yhteensä traktoreita valmistui noin 60 kappaletta.
Baltiets
Baltiets on Pietarissa toimiva, joka valmistaa vuodesta 2006 lähtien Kirovetsin perusteknikkaa hyödyntäviä pelkistettyjä runko-ohjattavia traktoreja.
Balwan
Balwan on intialaisen Tempon/Force Motorsin tuotemerkki. Vuodesta 2002 lähtien rakennettujen traktorien teholuokka on 30–60 hv, joten ne sijoittuvat saman valmistajan Ox-traktorien yläpuolelle. http://www.forcemotors.com
Bamford
Brittiläinen Bamford oli vuonna 1917 perustettu maataloustyökonevalmistaja. Päätuotteeksi nousivat heinäkoneet. Omien valmisteidensa rinnalla Bamford myi omalla nimellään mm. Kvernelandin auroja ja Volvon ja myöhemmin Laverdan puimureita. 1980-luvun lopulla se liimasi omat tarransa myös jugoslavialaisen Torpedon valmistamiin Deutz-lisenssillä valmistettuihin traktoreihin.
Barreiros
Eduardo Barroiros perustu vuonna 1954 yrityksen Barreidos Diesel. Se teki alkuvaiheessa useita lisenssisopimuksia hyötyajoneuvojen ja traktorien valmistamiseksi varustettuina omilla Barreiros-moottoreilla. Varhaiset Barreiros-traktorit olivat lisenssillä Espanjassa valmistettuja Hanomageja ja osa traktoreista myytiin merkillä Hanomag-Barreiros. Niiden jälkeen esiteltiin jälleen omia tuotteita, joita myytiin muutamissa maissa International-verkoston kautta. Chrysler-yhtymän aikaan vuodesta 1969 lähtien Barreirosien muotoilu oli hyvin linjakasta. Traktorinvalmistus päättyi vuonna 1980.
Basak
Turkkilainen valtionyhtiö Basak alkoi 1960-luvun alussa valmistaa Fordin traktoreita Turkin markkinoille. Vuonna 1979 yhteistyökumppani vaihtui Steyriksi. Vuonna 1996 traktorien merkki vaihtui Steyristä Basakiksi. Yritys yksityistettiin vuonna 2003. Eurooppalaiset vaatimukset täyttävissä uudemmissa malleissa käytetään FPT:n moottoreja. http://www.basaktraktor.com
Bauchet
Ranskalainen Société des moteurs Bauchet perustettiin vuonna 1902. Toisen maailmansodan jälkeen Bauchet esitteli omaperäisen traktorinsa, jossa kapeiden telaketjujen ulkopuolella oli maantieajoa varten halkaisijaltaan hieman korkeammat renkaat. Moottorit olivat C.L.M:n 15–35 -hevosvoimaisia dieseleitä. Myöhempiä malleja sai myös liukuohjattuina pyöräkoneina. 1950-luvun lopussa tehokkain malli oli 50-hevosvoimainen. Tuotanto päättyi vuonna 1963.
Bautz
Josef Bautz AG perustettiin jo vuonna 1800. Sen päätuotteita olivat sadonkorjuukoneet. Vuonna 1949 se aloitti Zanker-yhtiön kehittämien traktorien valmistuksen. Bautzin traktorit olivat pieniä ja tekniikaltaan perinteisiä. Suurempia malleja tarvitseville Bautz toi Nuffieldeja Saksaan. Vuonna 1962 Bautz yhtyi Rheinstahl Hanomag -konserniin ja saman vuoden lopussa Bautz-traktorien valmistus päättyi. Ranskassa myytiin vielä tämän jälkeen Hela-tehtaan valmistamia traktoreita Bautzeina. Yhteensä Bautz-traktoreita valmistui noin 25 000 kappaletta.
BCS
Vuonna 1942 Italiassa perustettu BCS valmisti erilaisia maatalouskoneita italialaisen pienviljelyn tarpeisiin. 1960-luvulla alkaneessa traktorinvalmistuksessa se keskittyi viinitilojen ja muiden erikoistarpeiden tyydyttämiseen. Samankaltaisia traktoreita valmistettiin sekä BCS- että Pasquali-nimellä. Vuonna 1988 se osti kilpailijansa Ferrarin. http://www.bcsagri.it/
Bean
Kolmipyöräinen riviviljelytraktori Bean esiteltiin Britanniassa vuonna 1946. Laitteessa oli moottori takana ja rungon alle akselien väliin voitiin kiinnittää esim. muokkauslaitteita. Moottorina oli 8-hevosvoimainen Ford-bensamoottori. Vuonna 1950 esiteltiin myös 4-pyöräinen malli. Bean vaihtoi omistajaa 1950-luvulla ja jälleen 1960-luvulla, jonka aikana valmistus päättyi.
Belarus
Belarus oli alkujaan valkovenäläisen Minskin traktoritehtaan (MTZ) vientimerkki, mutta myöhemmin myös Lipetskin traktoritehtaan LTZ-40, Vladimirin T-25 ja Harkovin T-150K kantoivat vientimarkkinoilla tunnetumpaa Belarus-merkkiä. Minskin traktoritehdas oli perustettu vuonna 1946 valmistamaan telatraktoreita, joiden tuotanto pääsi käyntiin vuonna 1950 Kirovin tehtaan suunnittelemalla mallilla. Pyörätraktori MTZ-2 esiteltiin vuonna 1953. Sen seuraaja oli 45-hevosvoimainen MTZ-5.
Vuonna 1974 esitelty MTZ-80 ja sen nelivetoversio MTZ-82 eri muunnoksina ovat todennäköisesti maailman eniten valmistettuja traktoreita. Neuvostoliiton romahduksen jälkeen Valko-Venäjällä jatkettiin entisten mallien valmistusta. Vuonna 1994 lähdettiin tuomaan mallistoa suurempiin kokoluokkiin. Vuonna 2007 päästiin jo 300 hevosvoimaan. Malliston painopiste on kuitenkin edelleen MTZ-82:n jatkokehitelmissä.
Belaruksen traktoreita on valmistettu monissa toverimaissa mm. Kiinassa, Bulgariassa ja Kuubassa sekä kehitysmaissa, kuten Algeriassa, Moldovassa, Pakistanissa, Iranissa ja Etiopiassa. http://belarus-tractor.com/en/
Bell
Eteläafrikkalainen Bell Equipment sai alkunsa vuonna 1964 Irvine Bellin patentoimasta sokeriruo’on lastauskoneesta. Myöhemmin yritys laajensi tuotevalikoimaa maanrakennus-, metsä- ja kaivoskoneisiin. Läheistä sukua maanrakennuskoneille oli myös Bellin ensimmäinen traktori, joka tuli markkinoille vuonna 1982. Runko-ohjattavassa traktorissa oli Deutzin 240-hevosvoimainen moottori. Myöhemmin mallivalikoimaa on laajennettu sekä alas- että ylöspäin ja moottorit ovat vaihtuneet Mercedeksiksi. www.bellequipment.com/
Benye
Vuonna 1955 perustettu kiinalainen Ningbo Benye Tractor Company valmisti traktoreja lähinnä kotimarkkinoille. Vientimarkkinoilla tunnetuin oli 25-hevosvoimainen BY-254. Vuonna 1997 yrityksen osti Deere&Co.
Thaimaalainen Kasetpattana Agro Industry valmisti puimakoneiden ja puimurien ohella 45-hevosvoimaista Benye-traktoria Thaimaassa.
Beriko
Sveitsiläinen G. Meier valmisti vuosina 1926–39 noin 20 kappaletta traktoreita, joissa käytettiin Fordin henkilöauton moottoria ja vaihteistoa. Sodan jälkeen tuotemerkiksi vaihtui paikkakunnan mukaan Beriko. 1950-luvun loppuun mennessä valmistui toiset 20 traktoria. Hyvin samanlaisia tarinoita autonosista pieninä määrinä valmistetuista traktoreista löytyy Sveitsistä muitakin, mm. Bösch, Willi Bührer, Eckert, Galletti, Huber ja Müller. Sveitsiläiset tekivät autotraktorinsa hieman perusteellisemmin kuin muissa maissa oli tapana, sillä vuoristoiset olosuhteet vaativat mm. isot traktorin takarenkaat ja riittävän hitaat vaihteet.
Bernard
Ranskalainen Auguste Bernard valmisti vuodesta 1911 höyrykoneita ja moottoreita, joita käytettiin myös monissa traktoreissa. Vuonna 1946 Bernard Moteurs esitteli pienen telatraktorin, jonka moottori oli vain 6-hevosvoimainen. Vuotta myöhemmin seurasi 15-hevosvoimainen malli. Vuonna 1958 siirryttiin kokoluokassa toiseen ääripäähän: Eléphant 4:ssä oli tehoa peräti 165 hv ja myöhemmässä 8-sylinterisessä mallissa 200 hv.
Bernardin
Argentiinalainen Don Andrés Bernardin aloitti maatalouskonevalmistuksen vuonna 1925. Päätuotteita ovat olleet puimurit ja kasvinsuojeluruiskut. 1990-luvulla Bernardin valmisti myös runko-ohjattavia traktoreita, joissa oli 190–260-hevosvoimainen Volvo Penta -moottori.
Bernson
Itävaltalaisen Heinrich Schicktanzin metalliverstas valmisti vuosina 1958–63 yhteensä 98 kappaletta Bernson-traktoria, jossa oli 13-hevosvoimainen Hatz-diesel.
Big Bud
Northern Manufacturing Company Montanassa perustettiin vuonna 1968, kun Wagner-suurtraktorien jälleenmyyjäyritys menetti edustuksensa John Deeren ostaessa Wagnerin.. Big Budin ajatuksena oli tarjota järeämpiä traktoreita kuin Steiger tai Versatile. Ensimmäisessä Big Budissa oli 250-hevosvoimainen Cumminsin kuutoskone. Vuonna 1978 esiteltiin 16-sylinterinen 760-hevosvoimainen Big Bud 16V 747. Big Budin menestys ei ollut kovin suurta, vaan suuri osa tuotannosta jäi Montanaan. Tuotanto oli keskeytyksissä vuosina 1982–85 yrityksen ajauduttua selvitystilaan ja lopullisesti se päättyi vuonna 1991. Kaikkiaan Big Budeja valmistui 516 kappaletta.
Bima
Ranskalaisten Bidonin veljesten Bima 300 esiteltiin vuonna 1983. Se oli runko-ohjattava suurtraktori, jossa ohjaamo oli etuakselin yläpuolella ja ohjausnivel ohjaamon alla. Voimansiirto oli hydrostaattinen: jokaisella pyörällä oli oma hydraulimoottori. Moottori oli 300–325-hevosvoimainen Fiat tai Caterpillar. Viimeisessä mallissa vuonna 1994 käytettiin 450-hevosvoimaista Caterpillaria.
Binckhorst
Hollantilainen AutoBinck toimi useiden auto- ja traktorimerkkien maahantuojana. 1950-luvun puolivälissä se alkoi valmistaa lisenssillä Normag-traktoria, joka sai nimeksi Binckhorst. Päämarkkinat oli tarkoitus löytää Etelä-Amerikasta, mutta tuotanto jäi lyhytaikaiseksi.
Bischoff
Vuonna 1899 perustettu saksalainen Bischoff-Werke valmisti mm. takomotuotteita, kaivoskoneita ja perävaunuja. Vuonna 1950 se kehitti 15-hevosvoimaisella MWM-moottorilla varustetun traktorin. Paria vuotta myöhemmin mallisto laajeni 40 hevosvoimaan asti. 500 valmistuneen traktorin jälkeen vuonna 1953 yritys kuitenkin päätti korvata traktorit tuotannossaan pyöräkuormaajilla.
BJR
Construcciones Mecanicas BJR SA oli espanjalainen Bautistan perheen yritys, joka toimi vuosina 1950–1991. Se valmisti mm. moottoripyöriä ja pieniä runko-ohjattavia traktoreita, joissa oli Lombardini- tai Diter-moottorit. Se oli yhteistyössä Agrian kanssa.
Blank
Saksalainen Karl Blank & Söhne oli perustettu vuonna 1921. Sähkö- ja hienomekaniikkaan erikoistunut yritys alkoi vuonna 1937 myydä Kramer-traktoreita. Vuonna 1951 Blank aloitti pienten telatraktorien valmistuksen. 1- ja 2-sylinterisillä dieselmoottoreilla varustetut traktorit oli suunnattu viinin ja hedelmien viljelyyn. Vuonna 1966 esiteltiin kapea viininviljelyyn suunniteltu 30-hevosvoimainen pyörätraktori Mustang I. Myöhemmin Blank myi omalla nimellään myös italialaisen Nibbin runko-ohjattua pientraktoria. Viimeisenä tuotannossa säilyivät telatraktorit, joiden valmistus päättyi vuonna 1988.
BM (Ranska)
Ranskalainen Hy. Bergerat, Monnoyeur & Cie esitteli nelivetoisen liukuohjatun kääntötraktorin BM 1200:n 1950-luvun alussa. Vakiona oli 6 vaihdetta ja suunnanvaihtaja.
BM (Italia)
Italialainen BM Better on hydrostaattisella voimansiirrolla varustettu matalan painopisteen nelipyöräohjattu traktori, jota voidaan ajaa molempiin suuntiin kääntämällä hallintalaitteet.
BM (Uruguay)
Vuonna 1863 perustettu Domingo Basso -konserni Uruguayssa perusti vuonna 2003 traktoritehtaan, joka otti tuotemerkikseen BM. Se toimi yhteistyössä MF:n ja samaan aikaan traktorituotantonsa lopettaneen brasilialaisen Müllerin kanssa. Pienemmät mallit perustuivat MF:n 200- ja 300-sarjoihin.
B.M.B President
B.M.B Presidentiä valmisti brittiläinen äesvalmistaja Brockhouse Engineering vuosina 1950–56. Traktorissa oli Morriksen 16/14-hevosvoimainen bensa/petrolimoottori ja kolme vaihdetta. Kolmipistenostolaitteen sai lisävarusteena. President oli onnistunut traktori, mutta myyntimenestystä siitä ei tullut. Hankkija toi muutamia kymmeniä Presidentejä Suomeen.
BMC
Vuonna 1965 tuli Nuffield-malliston alapuolelle pientraktori BMC Mini, jonka oli pääosin kehittänyt Harry Ferguson Research Ltd. Kehitystyö jäi keskeneräiseksi Harry Fergusonin kuoltua ja projekti insinööreineen siirtyi BMC-yhtymälle. Moottori oli 0,95-litrainen bensa tai diesel. Vuonna 1968 merkki vaihdettiin Nuffieldiksi.
Bobard
Vuonna 1927 yritystoimintansa aloittanut ranskalainen Emile Bobard panosti viininviljelyn mekanisoimiseen. Pitkän kehitystyön jälkeen Bobardin ensimmäinen viinitarhatraktori tuli tuotantoon vuonna 1957. Tarjolla oli bensa- ja dieselversioita eri valmistajien moottoreille. Yhteistä malleille oli helposti säädettävä raideleveys suuri maavara, joka mahdollisti traktorin ajamisen viinipensasrivin yläpuolella. Käännös tälle traktorityypille voisi olla portaalitraktori. Seuraavina vuosikymmeninä Bobard jatkoi samoilla linjoilla. Merkittävin muutos on hydrostaattinen voimansiirto vuodesta 1999 lähtien. Yhteensä Bobard-traktoreita on valmistunut noin 18 000 kappaletta.
Bolinder-Munktell
Vuonna 1832 perustettu Munktell valmisti mm. vetureita ja höyrykoneita ennen kuin massiivisten hehkukuulamoottorilla varustettujen traktorien valmistus alkoi vuonna 1913. Vuonna 1932 Munktell yhdistyi polttomoottorivalmistaja Bolinderin kanssa. Etuosastaan kapea hehkukuulamoottorilla varustettu BM 10 oli markkinoilla vielä vuoteen 1952 asti. Suomeen tuotiin sodan jälkeen myös suurempia BM 20 -traktoreita. Siinä oli 2-sylinterinen ja 2-tahtinen hehkukuulamoottori teholtaan 44 hv. Varustukseen sisältyi hydraulinen 3-pistenostolaite. Pääedustajana toimi SMK. Volvo osti Bolinder-Munktellin vuonna 1950. Sen jälkeen perusrakenteeltaan yhteneviä traktoreita valmistettiin sekä bensa/petrolimoottorisina punaisina Volvoina että hehkukuula- tai dieselmoottorisina vihreinä BM:inä.
Bozok
Bozok Traktor on vuonna 2005 perustettu istanbulilaisfirma, joka kokosi intialaisia TAFE-traktoreita Turkissa. Myöhemmin yhteistyökumppani vaihtui pakistanilaiseksi Al-Ghaziksi.
Brandt
Ranskalainen Brandt-traktori esiteltiin vuonna 1952. Omaa valmistusta edustava moottori oli 23-hevosvoimainen. Merkin historia jäi lyhyeksi.
Branson
Vuonna 1968 perustettu eteläkorealainen Kukje aloitti 1970-luvulla pientraktorien valmistamisen tuotemerkillä Branson. Vuonna 1980 solmittiin yhteistyösopimus Yanmarin kanssa. Vienti USA:han alkoi vuonna 1998. Moottoreina Branson käyttää vuodesta 2002 lähtien lisenssillä valmistettuja Cumminseja. 2010-luvun alun mallisto ulottui 80 hevosvoimaan asti. http://www.branson-global.com/
Bray
1900-luvun alussa perustettu Bray Construction Co valmisti kaivinkoneita ja puskutraktoreita. Vuonna 1959 esiteltiin maataloustraktori Bray Centaur, jossa oli 69-hevosvoimainen Ford-diesel. Vuonna 1966 Bray alkoi muuntaa Nuffieldeja nelivetoiseksi Countyn esikuvan mukaan. Etupyörät olivat hieman takapyöriä pienemmät. Matbro osti Brayn vuonna 1973 ja keskittyi materiaalinkäsittelylaitteisiin.
Breda
Italialainen Ernesto Breda aloitti traktorinvalmistuksen vuonna 1919. Yritys valmisti myös monenlaisia sotilasajoneuvoja, ja osa traktoreista muistutti kuorma-autoa. Eniten Breda valmisti kuitenkin telatraktoreita. Vuonna 1946 esiteltiin 50- ja 70-hevosvoimaiset dieselmallit. Tuotanto päättyi 1950-luvun lopussa.
Bristol
Englantilainen Bristol valmisti pieniä telatraktoreita vuodesta 1933 lähtien. Bristol oli yhteistyössä Roadless Tractionin kanssa, joka muunsi mm. Fordsoneja telatraktoreiksi. Bristolin telatraktorissa oli 7-hevosvoimainen Jowett-bensamoottori tai 10 hv:n diesel. Vuonna 1948 esiteltiin Bristol 20, jossa oli Austinin 22-hevosvoimainen moottori. Myöhemmin tarjolla oli myös Perkinsin diesel. 1960-luvulla esiteltiin 32 hv:n Bristol PD ja 46 hv:n Bristol Taurus. Bristolin osti Marshall vuonna 1970 ja Taurus tunnettiin sen jälkeen nimellä Track Marshallin 1100.
Brockway
Ohiolainen perheyritys Brockway oli tunnettu amerikkalainen kuorma- ja linja-autovalmistaja, joka vuonna 1949 alkoi valmistaa traktoreita. Moottorina käytettiin Continentalin bensiini- ja dieselmoottoreita. Tuotanto päättyi vuonna 1958.
Brons
Hollantilainen Jan Brons perusti moottoreita ja linja-autoja valmistaneen yrityksensä 1890-luvulla. Vuonna 1907 yrityksestä tuli Damsterdiep Appingedam. Vuosien 1935 ja 1953 välillä yritys valmisti 49 traktoria. Yritys valmisti dieselmoottoreita vuoteen 1989 asti.
Bruco
Italialainen Raimondin perhe perusti polkupyöräverstaansa vuonna 1899. Tuotevalikoima laajentui mm. moottoripyöriin ja merimoottoreihin. 1950-luvun alussa valmistettiin 4-hevosvoimaista Leprotto-pientraktoria. Vuonna 1953 alkoi Bruco-merkkisten telatraktorien valmistus. 20 vuotta kestänyt telatraktorivalmistus keskittyi 40-80 hevosvoiman teholuokkaan. Vuonna 1956 alkoi myös pyörätraktorien valmistus. Malleja oli kolme: 15-, 25- ja 35-hevosvoimaiset. Vuonna 1967 RCM:ksi nimensä muuttanut yritys alkoi valmistaa lakaisukoneita, jossa saavutettiin paljon parempi menestys kuin traktorinvalmistuksessa. 2020-luvun alussa RCM:n lakaisukonevalmistus työllistää 120 henkeä.
Bolens
Amerikkalainen Bolens esitteli ensimmäisen puutarhatraktorinsa vuonna 1919. Vuodesta 1947 lähtien sarvitraktorien pohjalta kehitettiin ajettavia malleja. 1970- ja 1980-luvuilla myytiin USA:ssa Bolensin merkillä Isekin pientraktoreita, jotka oli varustettu Isekeistä poiketen varustettu Mitsubishin dieseleillä. Bolens on nykyään MTD:n omistama tuotemerkki.
Bolgar
Karlovski traktoren zavod AD on vuonna 1939 perustettu bulgarialaisyhtiö, joka aloitti lentokoneiden ja pansaariajoneuvojen korjauksella. Vuonna 1947 se alkoi valmistaa moottoreja ja vuonna 1949 syntyi bulgarialainen telatraktori Mofak-2. Vuonna 1961 valmistui pieni telatraktori Bolgat TL-30 viininviljelyn tarpeisiin ja 1960-luvun lopussa esiteltiin useita suurempia telatraktorimalleja. Myöhemmin KZT Bolgar valmisti lisenssillä Belarus MTZ-80/82:ta nimellä Bolgar TK-80 WD2 ja TK-82 WD4.
BOMR
Kiinalaisen BOMR Agricultural Engineering Machinery Companyn perusti vuonna 2007 entinen YTO:n työntekijä. Yritys kehitti nopeasti laajan malliston yksinkertaisia teholuokan 25–130 hv traktoreja, joita on myyty eri maissa myös maahantuojien omilla merkeillä.
Bray
Vuonna 1911 perustettu brittiläinen metallipaja Bray valmisti 1930-luvulta lähtien puskutraktoreita ja kuormaajia Fordsonien ja Countyjen pohjalle. Vuonna 1959 tuotiin markkinoille nelivetotraktori Bray Centaur, jossa oli paljon yhteistä pyöräkuormaajan kanssa. 96-hevosvoimaisella Fordin moottorilla varustetussa Centaurissa oli neljä yhtä suurta pyörää. Vuosina 1965–73 Bray valmisti nelivetoversioita Nuffield- ja Leyland traktoreista. Vuonna 1973 yritys myytiin Matbrolle.
Breda
Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche oli vuonna 1886 perustettu italialaisyritys, joka valmisti vetureita, lentokoneita, laivoja ja kuorma-autoja, erityisesti sotakalustoa. Sen tehtaat vaurioituivat pahoin toisessa maailmansodassa ja myös tuotteistoa haluttiin suunnata siviilipuolelle. Niinpä mukaan tulivat myös telatraktorit. 70-hevosvoimainen Breda 70D oli suurin italialainen telatraktori toisen maailmansodan jälkeen. Vuonna 1951 valtio pelasti vaikeuksiin joutuneen yritysryhmän ja samoihin aikoihin traktorien valmistus päättyi.
BTG
Bayerische Traktoren- und Fahrzeugbaun edeltäjä rakensi vuosina 1949–53 Jeepeistä Deutz-dieselillä varustettuja maatalousajoneuvoja. Vuonna 1954 uudelleen organisoitu yritys esitteli runko-ohjattavan nelivetotraktorin, jossa kaikki pyörät olivat yhtä suuria. Traktoreissa käytettiin useiden valmistajien 17–40-hevosvoimaisia dieseleitä. Traktorit myytiin Deutz-verkoston kautta. BTG:n traktorinvalmistus päättyi 1961.
Bubba
Italialainen Bubba valmisti hehkukuulamoottorilla varustettuja traktoreita vuodesta 1924 lähtien. Vuonna 1954 esiteltiin Arbos Bubba DR30 ja DR35 -traktorit, joissa on Perkins-dieselit. Myöhemmin käytettiin myös Deutzin dieseleitä. Yritys myytiin Whitelle vuonna 1964 ja traktorinvalmistus päättyi seuraavana vuonna.
Bucher
Vuonna 1807 perustettu sveitsiläinen Bucher aloitti traktorivalmistuksen vuonna 1954. Moottoreita se osti monilta eri valmistajilta, eniten MWM:ltä. Tavanomaisten traktorien valmistus päättyi vuonna 1963. Samaan aikaan Bucher esitteli ensimmäisen Tractomobilin, joka oli suunnattu lähinnä niittämiseen vuoristo-oloissa. 1990-luvun alussa valmistettiin pieni määrä tavanomaisempaa Polytrac-nimistä matalan painopisteen traktoria. Tractomobilin oikeudet myytiin vuonna 2003 Reformille. Nykyään Bucher mm. valmistaa kunnallisteknisiä ajoneuvoja, omistaa Kuhn-maatalouskonetehtaan ja edustaa Case New Hollandin traktoreita Sveitsissä.
Buffle
Vuonna 1951 esitelty ranskalainen Buffle oli varustettu monen muun pienen ranskalaistraktorin tapaan Peugeot 203:n bensamoottorilla. Myöhemmin tarjottiin myös dieselmoottoreita. Bufflet olivat kapeita nelivetotraktoreita, joissa oli neljä samankokoista pienehköä pyörää. Yhteensä viitisensataa traktoria valmistui ennen kuin tuotanto päättyi vuonna 1957.
Bugaud
Ranskalainen moottoritehdas Bugaud Père & Fils valmisti ensimmäisen traktorinsa vuonna 1938. Siinä oli 1-sylinterinen 12-hevosvoimainen bensamoottori. Edessä oli kaksi isoa pyörää ja takana yksi pieni ohjaava pyörä. Vain sata traktoria valmistui vuoteen 1954 mennessä, kun merkin historia päättyi.
Bukh
Tanskalainen vuonna 1904 perustettu Bukh tunnettiin laiva- ja maamoottoreistaan. Vuonna 1950 se esitteli 30- ja 45-hevosvoimaiset maataloustraktorit. Bukhia yritti Suomessa markkinoida Labor 1950- ja 60-lukujen vaihteessa. Vuonna 1966 esiteltiin aivan uusi mallisto, jonka muodostivat 3-, 4- ja 6-sylinteriset Juno, Jupiter ja Hercules. Bukhin tuotanto jatkui 1970-luvun alkuun.
Bungartz
Vuonna 1934 perustettu aloittanut saksalainen Bungartz oli Suomessakin tunnettu puutarhatraktoreistaan. Yrityksen ensimmäinen tuote oli 2-paikkainen henkilöauto, mutta yritys siirtyi pian puutarhajyrsimiin, joissa käytettiin DKW-bensamoottoreita. Ensimmäinen nelipyöräinen traktori, 12 hevosvoimainen U1 esiteltiin vuonna 1948. Vauhtiin vuonna 1953 päässeessä nelipyöräisten traktorien valmistuksessa käytettiin monia moottoreita – yleisimmin Hatz-dieseleitä. Suomeen tuotiin muutamia kappaleita 1-sylinterisellä dieselillä varustettua T3 -traktoria. Vuonna 1974 Bungartzin osti Gutbord ja traktorituotanto päättyi. Bungartzin nelipyöräisiä traktoreita valmistui kaikkiaan noin 2 800 kappaletta.
Burischek
Saksalainen Burischek oli 15- tai 18-hevosvoimainen nelivetotraktori, jota valmistettiin vuosina 1951–59.
Burzler
Saksalaisen Burzlerin historia on hyvin lyhyt. Vuonna 1949 esiteltiin 22-hevosvoimaisella Deutz-dieselillä varustettu traktori ja seuraavana vuonna 14-hevosvoimainen pientraktori. Rahat loppuivat vuonna 1951.
Bühler
Case IH:n ja New Hollandin yhtyessä konserni joutui luopumaan Versatile-tehtaasta. Sen osti Buhler Industries, joka jatkoi suurtraktorien ja Genesis-sarjan traktorien tuotantoa Winniebegissä vuodesta 2001 lähtien. Väri vaihtui punaiseksi. Vuonna 2007 Bühlerin osti venäläinen puimurivalmistaja Rostselmash ja traktorien nimeksi tuli pelkästään Versatile. http://www.buhlerindustries.com/
Bührer
Sveitsiläinen vuonna 1921 perustettu Bührer valmisti ensimmäisen traktorinsa Ford-auton osista vuonna 1929. Seuraavasta vuodesta lähtien alkoi oikeiden traktorien tuotanto. Dieselmoottorit otettiin käyttöön vuonna 1941, mutta vielä 1950-luvulla suurin osa traktoreista varustettiin eri valmistajien bensamoottoreilla. Vuonna 1956 tulivat markkinoille Bührerin omat suorasuihkutusdieselit. Vuonna 1964 esiteltiin hydraulinen Tractospeed-pikavaihde ja 1970-luvun alussa hydrostaattinen ajovoimansiirto. Bührer-traktorien valmistus päättyi vuonna 1978. Kaikkiaan näitä paikallisiin oloihin suunniteltuja arvostettuja sveitsiläistraktoreita valmistui 22 600 kappaletta. Yritys on edelleen hengissä ja toimiala on sama kuin ennen traktorinvalmistuksen alkua eli traktorien korjaus.
Byron
Kolmipyöräinen brittiläinen Byron esiteltiin vuonna 1947. Siinä oli Fordin 10-hevovoimainen bensamoottori. Työvälineitä voitiin kiinnittää traktorin alle. Byronin hinta oli liian korkea ja tuotanto päättyi vuonna 1953.