Maailman ensimmäinen itsekulkeva puimuri oli vuonna 1923 esitelty Gleaner,
joka oli rakennettu Fordson F -traktorin päälle. Gleaner-puimurien
tunnusomaiseksi piirteeksi tuli maalaamaton, sinkittyä peltiä oleva
ulkokuori. Gleanerin erikoisuus oli myös umpinainen varstasilta. Jyvät
eroteltiin puintikelan ja kohlimien välillä olevalla kuljettimella sekä
viimeiset kohlimilla. Seulastolle ja kohlimille oli erilliset puhaltimet.
1940-luvun lopulta lähtien Gleaner kohtasi lisääntyvää kilpailua, johon
vastaus oli vuonna 1951 esitelty pitkäaikainen A-malli.
Malli A oli varustettu 3,0-4,2-metrisellä leikkuupöydällä. Moottori oli
3,2-litrainen 6-sylinterinen bensakone. Enimmäkseen käytettiin Fordin
teollisuusmoottoria. Umpinainen varstasilta aukesi, kun kivi pääsi sisään.
Leikkuupöytä oli pikakiinnitettävä. Ohjaamo sijaitsi leikkuupöydän
keskilinjalla. Vuosimallista riippuen puintikelan nopeus ei ollut
säädettävä. Lisävarusteena sai 50-luvun lopulta lähtien ohjausjarrut ja
ohjaustehostimen. A-mallin rinnakkaisversio oli R, jossa oli korvattu kohlimet
kolakuljetin-tyyppisellä erottelijalla. B-malli oli suunniteltu riisin
puintiin. Siinä sekä puintikela että varstasilta oli varustettu vasaroilla,
jotka olivat varstoja tehokkaampia. Malli AH oli eräs ensimmäisistä
rinnepuimureista. Siinä oli peräti 42 asteen sivuttaiskallistus.
Vuosina 1954-55 valmistettiin pientä T-mallia, jossa oli 58 cm leveä
puintikela, 7 tai 10 jalan leikkuupöytä ja 41-hevosvoimainen 2,8-litrainen
Fordin bensamoottori.
Vuonna 1955 Allis-Chalmers osti Gleanerin, jotka syrjäyttivät vähitellen
Alliksen omat persoonallista tekniikkaa käyttäneet All-Crop -puimurit.
Gleanerien moottorit vaihtuivat vuonna 1957 Allis-Chalmersin 3,8- ja 4,3-litraisiin.
Lisähintaan sai vuodesta 1958 myös 4,3-litraisen dieselin. Vuonna 1957 Gleanereita
alettiin kasata myös Englannissa Allis-Chalmersin punaisessa värissä. Näitä
koneita kulkeutui Suomeenkin muutama kappale. Rakenteita oli hieman
sopeutettu Euroopan vaatimuksiin, mutta etenkin umpinainen varstasilta oli
ongelmallinen ratkaisu.
| Gleaner | Allis-Chalmers | ||
| A | Gleaner A (GB) | ||
| (ei FIN) | |||
| Vuodet | Years | 1951-63 | 1957-63 |
| Moottorin merkki | Engine | Ford | Perkins |
| Moottorin tyyppi | Engine type | bens. | P6 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 3277 | 4729 |
| Sylinteriluku/turbo | Cyl/turbo | 6 | 6 |
| Teho hv DIN | Power hp DIN | 48-76 | 70 |
| Teho hv vaihtoehto | Alternative hp | Hercules 3,9 l, A-C 3,8 l, A-C 4,3 l diesel | |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 140 | 140 |
| Voimansiirto | Transmission | mek. | mek. |
| Vaihteita eteen | Gears | 3 | 3 |
| Nopeus min-max. km/h | Speed min-max. km/h | 2,1-21,5 | 1,6-16 |
| Leikkuuleveys vakio cm | Cutting width cm | 420 | 300 |
| Leikkuuleveys vaihtoehto | Alternative | 260, 300, 360 | 260, 360 |
| Laonnostokelan halk. cm | Reel diameter cm | ||
| Leikkuupöydän pituus cm | Cutting table lenght cm | ||
| Puintikelan halk. cm | Threshing cyl. diameter cm | 49 | 49 |
| Toisen puintikelan halk. cm | 2. cyl. diameter cm | ||
| Puintikelan leveys cm | Threshing cyl. width cm | 76 | 76 |
| Kohlimet kpl | Number of straw walkers | 3 | 3 |
| Kohlimien pinta-ala dm2 | Area of walkers dm2 | 327 | 327 |
| Kohlimien pituus cm | Lenght of walkers cm | 396 | 396 |
| Ruumenseulan pinta-ala dm2 | Straw shieve dm2 | 85 | 85 |
| Siemenseulan pinta-ala dm2 | Bottom shieve dm2 | 77 | 77 |
| Seulaston pinta-ala yht. | Total screening area | 173 | 173 |
| Gleaner | Allis-Chalmers | ||
| A | Gleaner A (GB) | ||
| Vuodet | Years | 1951-63 | 1957-63 |
| Pituus cm | Overall lenght cm | 701 | 680 |
| Leveys cm puinnissa | Overall width cm | 470 | 335 |
| Leveys cm ilman pöytää | Width w/o header | ||
| Korkeus cm ilman hyttiä | Height w/o cabin cm | 275 | 315 |
| Korkeus cm hytteineen | Height w cabin cm | ||
| Paino kg ilman hyttiä | Weight w/o cabin kg | 3265 | 3490 |
| Paino kg hytteineen | Weight w cabin kg | ||
| Paino kg ilman pöytää, hytteineen | Weight w/o header | ||
| Viljasäiliön tilavuus hl | Grain tank hl | 17,6 | 17,6 |
| Tyhjennyskorkeus cm | Unl. height cm | ||
| Renkaat ed. vakio | Tyres front (Finland) | 13-26 | 13-26 |
| Renkaat ed. vaihtoehto | Alternative | ||
| Renkaat tak. vakio | Tyres rear (Finland) | 6.00-16 | 6.00-16 |
| Renkaat tak. vaihtoehto | Alternative | ||
| Leikkuupöydän kevennys | Type of cutting platform floating | jousi | jousi |
| Laonnostokelan pituussäätö | Reel forward/backw. adjustment | avain | avain |
| Laonnostokelan nopeussäätö | Reel speed adjustment | ||
| Puintikelan nopeussäätö | Threshing cyl. speed adjustment | – | – |
| Siemenseula | Bottom sieve (sääd.=adjustable) | sääd. | sääd. |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | ||
| Takaisinpyöritys | Reverser | ||
| Ilmastointilaite | Air conditioning | ||
| Lämmityslaite | Heating | ||
| Puintitappiovalvonta | Grain loss indicator | ||
| Pellon pintaa myötäilevä pöytä | Floating cutting platform | ||
| Automaattikellunta | Autom. control of cutting height | ||
| Rinnepuintiseulasto | Slope levelling | ||
| Leikkuupöydän kallistus | Cutting platform lateral tilt |