Vuonna 1957 tuotiin markkinoille ensimmäiset mallit Allis-Chalmersin
D-sarjasta: D14 ja D17. Suunnittelu oli aloitettu lähes puhtaalta pöydältä
ja muotoilu oli aikanaan moderni. Kuljettaja istui nyt taka-akselin
etupuolella. Etuakselin raideväliä voitiin muuttaa ilman tunkkia.
Työkoneiden kiinnitykseen Allis tarjosi edelleen omaa Snap-Coupler
-pikakytkentäänsä, mutta myöhemmin tuli saataville myös normaali
kolmipistekiinnitys, joka mahdollisti samojen työkoneiden käytön muiden
merkkien kanssa. Kehittynyttä tekniikkaa oli öljykylpyinen Power-Director
-käsikytkin, jolla vaihdettiin aluetta ja vapaa-asento mahdollisti
hydrauliikan ja voimanoton toiminnan vaihteen ollessa vapaalla.
D14 vastasi teholtaan ja kooltaan aikaisempaa WD45-mallia, mutta moottori
oli edeltäjän 3,7-litraisen sijasta vain 2,4-litrainen. D17:ssä oli
3,7-litrainen bensamoottori tai 6-sylinterinen 4,3-litrainen diesel.
Vaihteita oli pikavaihteen ansiosta 8+2.
Vuonna 1960 D14:n korvasi D15, jossa moottorin tehoa oli nostettu
korkeamman kierrosluvun ja puristussuhteen avulla. Uutta oli myös
dieselversio. Samaan aikaan Alliksen oranssi muuttui ja sen rinnalle tuli
kerman väri. Mallivalikoima oli laaja: tarjolla oli bensa-, kaasu- ja
dieselversiot, kapeat hedelmätarhamallit, korkean maavaran versiot jne.
Vuoden 1961 lopussa esiteltiin ensimmäinen turboahdettu traktori: D19
Diesel. Tehon lisäys oli maltillinen, mutta myös 38″ pyörät tekivät
traktorista D17:ää suuremman oloisen.
Vuonna 1964 tuli uusi hydrauliikka, jossa paineet olivat varsin alhaiset,
mutta pumpun tuotot tuntuvasti entistä suuremmat.
| D14 | D15 | D15 | D15 | D17 | D17 | D19 | D19 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Series II |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
||||||
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1957-60 | 1960-63 | 1963-68 | 1960-68 | 1957-67 | 1960-68 | 1961-64 | 1961-64 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D262 | G262 | D262 | |||||
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6T |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2444 | 2444 | 2621 | 2859 | 3707 | 4289 | 4289 | 4289 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 88,9×98,4 | 88,9×98,4 | 92,1×98,4 | 90,5×111,1 | 101,6×114,3 | 90,5×111,1 | 90,5×111,1 | 90,5×111,1 |
| Nimellisteho hv/kierr. SAE | Max. power hp SAE/rpm | 35,7/1650 | 63/1650 | 61/1650 | |||||
| Nimellisteho hv/kierr. VOA | Max. power hp PTO/rpm | 34,1/1650 | 40/2000 | 46,2/2000 | 36,5/2000 | 52,7/1650 | 51,1/1650 | 71,5/2000 | 66,9/2000 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | ||||||||
| Vaihteita | Gears | 4+1/8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | -/hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,4-20,1 | 3,1-24,3 | 3,1-24,3 | 3,1-24,3 | 2,9-19,2 | 2,9-19,2 | 3,1-22,4 | 3,1-22,4 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 24,9 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 23,2 | 23,2 | 25,1 | 25,1 |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | ?/36 | ?/36 | ||||||
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 241/159 | 241/159 | 241/159 | 241/138 | 241/138 | |||
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | ||||||||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 549 | 549 | 549 | 549 | 549 | 549 | 549 | 549 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | ||||||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||||||
| D14 | D15 | D15 | D15 | D17 | D17 | D19 | D19 | ||
|
Diesel |
Diesel |
Diesel | |||||||
| Vuodet | Years | 1957-60 | 1960-63 | 1963-68 | 1960-68 | 1957-67 | 1960-68 | 1961-64 | 1961-64 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.50-16 | 6.50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 12.4/11-26 | 12.4/11-26 | 12.4/11-26 | 12.4/11-26 | 14.9/13-28 | 14.9/13-28 | 15.5-38 | 15.5-38 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1892) | (1914) | (1914) | (1973) | (2404) | (2495) | (3016) | (3102) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (151) | (151) | (151) | (151) | (164) | (164) | ||
| Pituus cm | Length cm | 328 | 331 | 331 | 331 | 356 | 356 | 391 | 391 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 218 | 221 | 221 | 221 | 236 | 236 | 260 | 260 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 55 | 61 | 61 | 61 | 79 | 79 | 87 | 87 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |