Pitkäaikaisen malli B:n ja CA:n seuraajia Allis-Chalmersin D-sarjassa
olivat malliston pienimmät D10 ja D12. Näiden mallien ainoa keskinäinen ero
oli D12:n leveämpi etuakseli. Rinnakkaisista etupyöristä tai
kolmipyöräisestä versiosta oli nyt kokonaan luovuttu ja etuakselit olivat
eurooppalaistyylisiä ja raideväli säädettävä. Moottori oli uusi
2,3-litrainen bensamoottori, joka oli pienennetty versio aiemmin D14:ssä
esitellystä. Vaihteisto oli CA:n kaltainen 4+1 ja kytkin 9-tuumainen.
Hydrauliikan paine oli vain 103 bar.
Vuonna 1961 moottori kasvoi 2,4-litraiseksi. Samaan aikaan tuli
painonsiirtojärjestelmä. Vuoden 1964 Series III -malleihin sai
lisävarusteena kertojan eli 8+2 -vaihteiston. Dieselversiota näistä
malleista ei koskaan tullut, mikä rajoitti menestystä varsinkin
loppuvuosina.
| D10 | D10 | D12 | D12 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | (ei FIN) | ||
| Vuodet | Years | 1959-61 | 1961-68 | 1959-61 | 1961-68 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | ||||
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 2273 | 2444 | 2273 | 2444 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 85,7×98,4 | 88,9×98,4 | 85,7×98,4 | 88,9×98,4 |
| Nimellisteho hv/kierr. SAE | Max. power hp SAE/rpm | 31/1650 | 31/1650 | ||
| Nimellisteho hv/kierr. VOA | Max. power hp PTO/rpm | 28,5/1650 | 33/1650 | 28,5/1650 | 33/1650 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | ||||
| Vaihteita | Gears | 4+1 | 4+1 | 4+1 | 4+1 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 3,2-18,4 | 3,1-17,2 | 3,2-18,4 | 3,1-17,2 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | ||||
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 103 | 103 | 103 | 103 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | ||||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | ||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||
| D10 | D10 | D12 | D12 | ||
| Vuodet | Years | 1959-61 | 1961-68 | 1959-61 | 1961-68 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 4.00-15 | 5.00-15 | 5.00-15 | 5.00-15 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 9.00-24 | 10.00-24 | 10.00-24 | 11.00-24 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (1297) | (1361) | (1336) | (1384) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (132) | (132) | (132) | (132) |
| Pituus cm | Length cm | 306 | 306 | 307 | 307 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |