Allgaier oli uudeksi traktorimerkiksi menestynyt varsin hyvin. Lisää
kasvua haettiin kuitenkin ostamalla Ferdinand Porschen kehittämän
”kansantraktorin” valmistusoikeudet. Vuonna 1950 markkinoille tullut AP 17
oli ominaisuuksiinsa nähden huomattavan edullinen, mutta aivan kaavaillun
suurta suosiota se ei saavuttanut. AP 17 oli varustettu ilmajäähdytteisellä,
kansiventtiilirakenteisella 2-sylinterisellä dieselmoottorilla, jossa oli
tehoa 18 hv. Traktori oli tehoonsa nähden huomattavan kevyt – painoa oli
vain 950 kg. Esimerkiksi kampikammio, vaihteiston kotelo ja takasilta olivat
kevytmetallivalua. Suurimpia erikoisuuksia oli öljykytkin. Tasauspyörästön
lukko oli vakiovaruste.

Lastentauteja puhtaalta paperilta suunnitellussa mallissa ilmeni jonkin
verran ja vuoden 1951 lopulla tuli Typ 2, jossa oli parannettu mm. ohjausta,
voimanottoa ja hydrauliikkaa. Vakolalla oli varsin paljon huomautettavaa
vielä tästäkin versiosta.

Syksyllä 1952 esiteltiin tehokkaampi AP 22, joka poikkesi lähinnä vain
suurennetun sylinterin halkaisijan ja vahvistetun 2-toimisen nostolaitteen
osalta AP 17:stä. Allgaierin aikaisempi pikkutraktori A 16 sai seuraajansa,
kun vuonna 1954 esiteltiin AP 16, jossa oli AP 17:ään verrattuna 2 hv
vähemmän tehoa, yksinkertaisempi etuakseli ja turbiinikytkin oli karsittu
varustuksesta.

Vuoden 1956 alusta tuotemerkki oli Porsche-Diesel. AP 16 korvattiin tässä
vaiheessa AP 18:lla.

AP 17 AP 17 AP 22 AP 22 AP 16 AP 18
(ei FIN) (ei FIN) (ei FIN) (ei FIN)
Vuodet Years 1950-51 1951-54 1952-56 1956-57 1954-56 1956-57
Moottorin tyyppi Engine model AP 17 AP 17 AP 22 AP 22 AP 16 AP 16
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. Cyl/Turbo/Intercooler 2 2 2 2 2 2
Iskutilavuus cm3 Displacement 1374 1374 1531 1531 1374 1374
Syl. halk. x iskun pituus mm Bore x stroke mm 90×108 90×108 95×108 95×108 90×108 90×108
Nimellisteho hv/kierr. DIN Max. power hp
DIN/rpm		 18/1870 18/1870 22/2000 22/2000 16/2000 18/2000
Vääntö Nm/kierr. DIN Torque Nm DIN/rpm
Vaihteita Gears 5+1 5+1 5+1 5+1 5+1 5+1
Synkronoituja Synchronized gears – – – – – –
Pikavaihde Quick-change gear – – – – – –
Suunnanvaihtaja Reverser – – – – – –
Nopeudet nimellisk. Speeds in km/h 2,6-20,0
(3,2-25,0)		 2,5-19,4 (3,3-26,1) 2,5-19,4 (3,3-26,1) 2,5-19,4 (3,3-26,1) 2,4-19,1 2,1-16,7
Maksiminopeus km/h Max. speed km/h
Hydrauliikan tuotto l/min Hydr. flow l/min
Hydrauliikan paine bar Hydr.
pressure bar
Nostolaitehydrauliikka Lift controls mek. mek. mek. mek. mek. mek.
Nostovoima kg Lift capacity kg 1100 1100
Voiman ulosotto PTO speeds 540 540 540 540 540 540
Jarrut Brakes (levy=disc) rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj.
Ohjaus Steering mek. mek. mek. mek. mek. mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto Turning circle m 2WD 7,0 7,0 7,0 7,0
Kääntöymp. halk. m neliveto Turning circle m 4WD
AP 17 AP 17 AP 22 AP 22 AP 16
AP 18
Vuodet Years 1950-51 1951-54 1952-56 1956-57 1954-56 1956-57
Eturenkaat takaveto Front tyres 2WD 4.50-16 5.00-16 4.50-16 4.50-16 4.50-16 4.50-16
Eturenkaat neliveto Front tyres 4WD
Takarenkaat takaveto Rear tyres 2WD 8-24 9-24 8-24 8-24 8-24 8-24
Takarenkaat neliveto Rear tyres 4WD
Paino kg takaveto Weight kg 2WD (890) (950) (1170) (1335) (1115) (12555)
Paino kg neliveto Weight kg 4WD
Korkeus cm Height w cab cm (145) (142) (142) (170) (142) (161)
Pituus cm Length cm 250 255 255 255 261
Akseliväli cm Wheelbase cm 150 150 150 168 150 154/168
Polttoainesäiliö l Fuel tank l 26 26 26 26 26 26
Melutaso dB Cab noise level dB
Umpinainen ohjaamo Solid cab
Etuakselin lukko Diff. lock
Tasausp. lukkoautomatiikka Autom. differential locks
Ilmajousitettu istuin Seat w air suspension
Ilmastointi Air conditioning
Ajotietokone Trip computer
Ryömintävaihteisto Creeper gear lisäv. lisäv. lisäv. lisäv. lisäv.