Syksyllä 1998 esitellyn Valtra Valmet HiTech-malliston 6-sylinteriset
mallit vastasivat pääosin Mega 8050-sarjaa. SigmaPower-mallina
8750:n tilalla oli 200-hevosvoimainen 8950, jossa oli Boschin rivipumppu
pienempien mallien Stanadynen jakajapumpun sijasta.
Delta Powershift -vaihteiston automatiikan avulla pystyttiin ohjelmoimaan
kaksi automaattista pikavaihdeohjelmaa, toinen pelto- ja toinen tiekäyttöön.
Suunnanvaihdin perustui kahteen märkään monilevykytkimeen. Peruutusnopeutus
voitiin asettaa eteenpäinajonopeutta nopeammaksi tai hitaammaksi.
Pikavaihteen kytkeytyminen oli vakiomallia pehmeämpää antureiden ja
automatiikan ansiosta. Myös voimanoton kytkentää ohjattiin tietokoneella.
Suunnanvaihdin oli sijoitettu viikseen vasemmalle puolelle. Kytkinpoljin
oli sähkötoiminen ja lisäksi vakiona oli nappikytkin vaihdevipujen
nupeissa. Oikean etupilarin näytöstä näki pikavaihdeportaan, valitun
suunnan, ajonopeuden ja ulkolämpötilan. Nostolaitteena oli kaikissa
malleissa heilahduksen vaimennuksella varustettu Autocontrol D.
6-sylinterisiin HiTecheihin oli saatavana uusi pneumaattinen
Aires-etujousitus. Kilpailijoista poikkeavaa järjestelmää perusteltiin
toimivuudella ilmastollisissa ääriolosuhteissa. Joustinelementteinä oli
kaksi kuorma-auton jousipaljetta ja iskunvaimenninta. Ilma tuotettiin
kompressorilla, jota voitiin hyödyntää myös perävaunujarruissa.
Etuakselina oli Dana ja teollisuusmallina Carraro.
Syksyllä 2000 tulivat HiTech 2.0 -mallit. Automaattiohjelmat oli uusittu.
Merkittävin parannus oli käyttäjän mahdollisuus muuttaa vaihtoautomatiikan
rajana käyttämiä kierroslukuja kuhunkin työhön sopiviksi. Neliveto kytkeytyi
nyt muutamaksi sekunniksi aina liikkeelle lähdettäessä tai suuntaa
vaihdettaessa. Haluttaessa liikkeelle lähtöön riitti nyt pelkästään kaasun
painaminen Auto Traction -toiminnon aktivoimisen jälkeen ja pysähtymiseen
kaasun vapauttaminen tai jarrutus.
Uutuutena esiteltiin 135-hevosvoimainen matalakierrosmalli 8350, jonka
nimelliskierrosluku oli 1800 r/min. Välitykset vastasivat 50 km/h versiota,
mutta matalamman kierrosluvun takia huippunopeus jäi 40 km/h:iin. Melutasoksi
ilmoitettiin 73 dB. 8350:ssa oli teollisuusetuakseli samoin kuin suuremmissa
malleissa.
Vuoden 2003 mallistossa oli jäljellä 8050 ja 8150, joissa oli nyt
Boschin sähköinen ruiskutuspumppu.
| 8050 | 8050 | 8150 | 8150 | 8350 | 8450 | 8550 | 8950 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (110) | (125) | (135i) | (140) | (160) | (160/200) | ||||
| Vuodet | Years | 1998-2003 | 2003-04 | 1998-2003 | 2003-04 | 1998-2003 | 1998-2003 | 1998-2003 | 1998-2002 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | 620DSRE | 66EWA | 620DSRE | 66EWA | 620DSRIE | 620DWRE | 634DSRE | 634DSBIE Sigma |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 6T | 6T | 6T | 6T | 6T | 6T | 6T | 6TI |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 6598 | 6598 | 6598 | 6598 | 6598 | 6598 | 7368 | 7368 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 108×120 | 108×120 | 108×120 | 108×120 | 108×120 | 108×120 | 108×134 | 108×134 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 110/2200 | 110/2200 | 125/2200 | 125/2200 | 135/1800 | 140/2200 | 160/2200 | 160-200/2200 |
| Nimellisteho hv/kierr. ISO | Max. power hp ISO/rpm | 120/2200 | 135/2200 | ||||||
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 490/1300 | 540/1300 | 650/1110 | 615/1450 | 650/1450 | 650-820/1400 | ||
| Vääntö Nm/kierr. ISO | Torque Nm ISO/rpm | 505/1400 | 550/1400 | ||||||
| Vaihteita | Gears | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 | 36+36 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | 3-port.. | 3-port.. | 3-port.. | 3-port.. | 3-port.. | 3-port.. | 3-port.. | 3-port.. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 0,6-39,2/47,8 | 0,6-39,2/47,8 | 0,6-39,2/47,8 | 0,6-39,2/47,8 | 0,6-40,7 | 0,6-40,9/49,8 | 0,6-40,9/49,8 | 0,6-40,9/49,8 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 40 (50) | 40 (50) | 40 (50) | 40 (50) | 40 | 40 (50) | 40 (50) | 40 (50) |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 73 | 73 | 73 | 73 | 76 | 73 | 73 | 73 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 6800 | 6800 | 6800 | 6800 | 6800 | 6800 | 6800 | 6800 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/1000/ | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000/ajo | 540/1000/ajo | 540/1000/ajo | 1000/ajo |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | ||||||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 10,2 | 11,0 | 10,2 | 11,0 | 11,0 (13,6) | 11,0 (13,6) | 11,0 (13,6) | 11,0 (13,6) |
| 8050 | 8050 | 8150 | 8150 | 8350 | 8450 | 8550 | 8950 | ||
| Vuodet | Years | 1998-2003 | 2003-04 | 1998-2003 | 2003-04 | 1998-2003 | 1998-2003 | 1998-2003 | 1998-2002 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | ||||||||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | ||||||||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 20.8R38 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | ||||||||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 5010 | 5010 | 5090 | 5090 | 5210 | 5210 | 5210 | 5220 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 280 | 284 | 280 | 284 | 283 | 283 | 283 | 283 |
| Pituus cm | Length cm | 486 | 486 | 486 | 486 | 495 | 495 | 495 | 495 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 256 | 256 | 256 (275) | 256 | 256 (275) | 256 (275) | 256 (275) | 256 (275) |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 165 | 165 | 165 | 165 | 250 | 165 | 250 | 250 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 77 | 77,5 | 77 | 77 | 73 | 77 | 77 | 77 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | levyl. | levyl. | levyl. | levyl. |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | x | x | x | x | x | x | x | x |
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | x | x | ||||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |