Suosittujen 10-sarjan Fordien seuraaja 40-sarja esiteltiin vuoden 1992
alussa. Traktorit olivat uudistuneet huomattavasti perusteellisemmin kuin
pienemmät ja suuremmat mallit siirtyessään 30-sarjaan. 40-sarjassa oli
suuritilavuuksiset PowerStar-moottorit. Malleissa 6640 ja 7740 oli uusi
5,0-litrainen ja 8240:ssa ja 8340:ssa 7,5-litrainen. Nelivetomallien
ketteryys oli luokkansa paras 55 asteen kääntökulman ansiosta.
Ohjaamo oli nimeltään SuperLux, jonka melutaso oli noin 77 dB.
40-sarjasta oli 2 mallia: SL ja SLE. SL:ssä oli työntövarsitunnustelu,
hammaspyöräpumppu ja analoginen mittaristo. SLE:ssä oli
sähkönostolaite, vetovarsitunnustelu (ei 5640), säätötilavuuspumppu ja
elektroninen valvontajärjestelmä. SLE:ssä oli myös muita varusteita,
kuten takalasin pyyhin, säädettävä ohjauspyörä ja Comfort-istuin. SL:n
vaihteisto oli täysin synkronoitu 12+12 SynchroShift. Maantienopeus oli
4-vetomalleissa 40 km/h. SLE-malleissa oli 4-portaisella pikavaihteella
varustettu 16+16 -ElectroShift-vaihteisto, joka perustui kahteen märkään
monilevykytkimeen. Suunnanvaihtaja oli kuitenkin mekaaninen.
Sähkönostolaitteessa oli ainutlaatuista perinteisen näköinen
asennonsäätövipu, jonka tarkoitus oli pehmentää vanhoillisen
asiakaskunnan siirtymistä sähkönostolaitteeseen.
Vuonna 1994 tuli tarjolla kolmas vaihteistovaihtoehto: SynchroShift
varustettuna Dual Power -alentavalla pikavaihteella. 8340:n teho kasvoi 125
hevosvoimaan.
Vuoden 1995 alussa keulan Ford-merkki vaihtui New Hollandiksi, rungon
väri muuttui sinisestä harmaaksi, ohjaamon katon valkoisesta siniseksi ja
pyörän napojen sinisestä mustaksi. Carraro-etuakseli vaihtui oman
konsernin italialaistuotteeksi.
Vuoden 1996 alussa uusittiin takalokasuojat ja tehtiin alin porras
irrotettavaksi. Sähkönostolaitteeseen tuli heilahduksenvaimennustoiminto
ja SLE-mallien istuin kääntyi molempiin suuntiin.
Italiassa ja muutamissa muissa Fiat-uskollisissa maissa 40-sarjaa myytiin
loppuvuosina myös Fiatin väreissä New Holland S-sarjana.
| 5640 | 6640 | 7740 | 7840 | 8240 | 8340 | 8340 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SL/SLE | SL/SLE | SL/SLE | SL/SLE | SLE | SLE | SLE | ||
| Vuodet | Years | 1992-97 | 1992-97 | 1992-97 | 1992-98 | 1992-97 | 1992-94 | 1994-97 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | GA 401 | ||||||
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 4 | 4 | 4T | 6 | 6 | 6T | 6T |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 4393 | 4987 | 4987 | 6578 | 7485 | 7485 | 7485 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 112×112 | 112×127 | 112×127 | 112×112 | 112×127 | 112×127 | 112×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 75/2200 | 85/2200 | 95/2100 | 100/2100 | 110/2100 | 120/2100 | 125/2100 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 283/1400 | 327/1200 | 400/1200 | 405/1200 | 465/1200 | 500/1200 | 537/1400 |
| Vaihteita | Gears | 12+12/16+16 | 12+12/16+16 | 12+12/16+16 | 12+12/16+16 | 16+16 | 16+16 | 16+16 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 12+12/16+16 | 12+12/16+16 | 12+12/16+16 | 12+12/16+16 | 16+16 | 16+16 | 16+16 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | -/4-port. | -/4-port. | -/4-port. | -/4-port. | 4-port. | 4-port. | 4-port. |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,0-37,7 / 2,3-40,0 |
2,0-37,7 / 2,3-40,0 | 2,0-37,7 / 2,3-40,0 |
2,0-37,7 / 2,3-40,0 | 2,3-40,0 | 2,3-40,0 | 2,3-40,0 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | |||||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 69/79 | 69/79 | 66/76 | 66/76 | 76 | 76 | 76 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 183/193 | 183/193 | 183/193 | 183/193 | 193 | 193 | 193 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek./sähk. | mek./sähk. | mek./sähk. | sähk. | sähk. | sähk. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 2880/4490 | 2880/4490 | 4250/4490 | 4250/4490 | 5900 | 5900 | 5900 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 7,32 | 7,32 | 7,32 | 8,64 | |||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 8,08 | 8,08 | 8,08 | 8,84 | 8,84 | 8,84 | 8,84 |
| 5640 | 6640 | 7740 | 7840 | 8240 | 8340 | 8340 | ||
| SL/SLE | SL/SLE | SL/SLE | SL/SLE | SLE | SLE | SLE | ||
| Vuodet | Years | 1992-97 | 1992-97 | 1992-97 | 1992-98 | 1992-97 | 1992-94 | 1994-97 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 10,00-16 | 11,00-16 | 11,00-16 | 11,00-16 | |||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 13,6R24 | 13,6R24 | 13,6R28 | 13,6R28 | 14,9R28 | 14,9R28 | 14,9R28 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 16,9R34 | 18,4R34 | 16,9R38 | 16,9R38 | |||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 16,9R34 | 18,4R34 | 16,9R38 | 16,9R38 | 18,4R38 | 18,4R38 | 18,4R38 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 3687/3890 | 3687/3950 | 3940/4030 | 4240/4330 | |||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 4137/4137 | 4137/4137 | 4390/4390 | 4550/4660 | 4936 | 4936 | 4936 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 272 | 275 | 277 | 277 | 280 | 280 | 280 |
| Pituus cm | Length cm | 448 | 448 | 448 | 474 | 474 | 474 | 474 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 234/4v. 236 | 234/ 4v. 236 | 234/ 4v. 236 | 270/ 4v. 262 | 262 | 262 | 262 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 95/200 | 95/200 | 200 | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 77 | 78 | 77 | 79 | 78 | 78 | 78 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. | kitkaj. |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | x | x | x | ||||
| Ajotietokone | Trip computer | -/lisäv. | -/lisäv. | -/lisäv. | -/lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | -/lisäv. | -/lisäv. | -/lisäv. | -/lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |