Myös Grandi-sarja uudistettiin Fiatagriksi kesällä 1984. Pienempien
mallien 5,5-litrainen moottori korvattiin 5,9-litraisella. 1180:n korvasi
115-90 ja 1380 jaettiin kahdeksi malliksi: 130-90 ja 140-90, joiden tekniset
erot olivat melko vähäisiä. Joiltakin osin 140-90:ssa käytettiin
kuitenkin isompien mallien järeämpiä rakenteita. Isojen mallien 160-90 ja
180-90 tehot olivat entisellään.
Vaihteisto oli Suomessa sama ryömintänopeudet sisältävä 24+8 -vaihteinen
kuin aikaisemminkin. Sen rinnalla oli saatavissa 12+4, 16+16
-suunnanvaihtomalli ja vuodesta 1987 lähtien myös 4-portaisella
powershiftillä varustettu 16+16. Vaihdevivut olivat edelleen kojelaudassa.
Äänieristystä oli parannettu niin, että melutaso putosi noin 80
desibeliin. Kojelaudassa oli aikaisempaa monipuolisempi
varoitusvalojärjestelmä, joka ilmoitti häiriön kohteen.
Nostovoima oli vakiona pienemmissä malleissa 3770 kg, mutta Suomeen
tuoduissa versioissa oli lisäsylinteri, jolloin nostovoima oli 5300 kg ja
suurissa malleissa kahden lisäsylinterin avulla 6650 kg. Myös Grandi-malleissa oli nostolaitteen
pikahallinta (”Klik-klak”). Ilmoitetut kääntöympyrät olivat
markkinoiden suurimpia (13,2/14,6 m).
Pienemmät Grandit korvattiin Winnereillä, 160-90 ja 180-90 jatkoivat
New Holland G-sarjan esittelyyn asti eli vuoteen 1994.
115-90 | 130-90 | 140-90 | 160-90 | 180-90 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Vuodet | Years | 1984-90 | 1984-90 | 1984-93 | 1984-94 | 1984-94 |
Moottorin tyyppi | Engine model | 8065.05 | 8065.25 | 8065.25 | 8365.25 | 8365.25 |
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 6 | 6T | 6T | 6T | 6T |
Iskutilavuus cm3 | Displacement | 5861 | 5861 | 5861 | 8102 | 8102 |
Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 104×115 | 104×115 | 104×115 | 115×130 | 115×130 |
Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 115/2500 | 130/2500 | 140/2500 | 160/2200 | 180/2200 |
Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 370/1500 | 429/1500 | 503/1500 | 580/1500 | 653/1500 |
Vaihteita | Gears | 24+8/16+16 | 24+8/16+16 | 24+8/16+16 | 24+8/16+16 | 24+8/16+16 |
Synkronoituja | Synchronized gears | 24+8/16+16 | 24+8/16+16 | 24+8/16+16 | 24+8/16+16 | 24+8/16+16 |
Pikavaihde | Quick-change gear | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
Suunnanvaihtaja | Reverser | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |
Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 0,2-27,9 | 0,2-29,0 | 0,2-29,0 | 0,2-29,2 | 0,2-30,7 |
Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 32,2 | 32,2 | 33,5 | 33,8 | 33,8 |
Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 50,8 | 50,8 | 58 | 56 | 56 |
Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
Nostovoima kg | Lift capacity kg | 5300/5700 | 5300/5700 | 5300/5700 | 6650 | 6650 |
Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/1000/ajo | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 9,2 | ||||
Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 13,2 | 13,2 | 13,2 | 14,6 | 14,6 |
115-90 | 130-90 | 140-90 | 160-90 | 180-90 | ||
Vuodet | Years | 1984-90 | 1984-90 | 1984-93 | 1984-94 | 1984-94 |
Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 11,00-16 | 11,00-16 | |||
Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 14,9-28 | 14,9-28 | 14,9-28 | 14,9-28 | 16,9-28 |
Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 18,4-38 | 18,4-38 | |||
Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 18,4-38 | 18,4-38 | 18,4-38 | 18,4-38 | 20,8-38 |
Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 5290 | 5410 | |||
Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 5740 | 5790 | 6470 | 6730 | 6860 |
Korkeus cm | Height w cab cm | 290 | 290 | 290 | 290 | 293 |
Pituus cm | Length cm | 450/462 | 458/462 | 462 | 486 | 488 |
Akseliväli cm | Wheelbase cm | 275/267 | 275/267 | 267 | 289 | 289 |
Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 180/280 | 180/280 | 180/280 | 280 | 280 |
Melutaso dB | Cab noise level dB | 79 | 79 | 79,5 | 81,5 | 81 |
Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x |
Etuakselin lukko | Diff. lock front | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. |
Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||||
Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||||
Ilmastointi | Air conditioning | |||||
Ajotietokone | Trip computer | |||||
Ryömintävaihteisto | Creeper gear | x | x | x | x | x |