Kesällä 2002 tulivat myyntiin uudistetut New Holland TM:t, joiden
moottorit oli sovitettu tiukentuviin päästövaatimuksiin. Samalla
mallistoa laajennettiin kahdella suuremmalla mallilla TM175:llä ja
TM190:lla, joiden rakenne oli osittain hieman järeämpi. Näissä malleissa
oli elektronisesti ohjatut moottorit, joissa oli 35 hv lisätehoa
käytettävissä, kun tehoa välitettiin riittävästi voa:n kautta tai
vaihde oli 16 tai suurempi. Kaikissa TM:issä oli nyt ahdettu ja
välijäähdytetty 7,5-litrainen Genesis-moottori, joka oli varustettu
viskotuulettimella.
Vaihteistovaihtoehtoja oli Suomessa kolme. Pienimpiin malleihin sai
halvimpana versiona 2-portaisella pikavaihteella varustetun 24+12
-vaihteisen Dual Commandin. 18+6-vaihteinen Range Command puolestaan oli
varustettu 6-portaisellla pikavaihteella. Siinä aluevaihde oli
vaihdettavissa nappia painamalla, mutta veto katkesi tavanomaiseen tapaan.
Kaikkiin malleihin sai myös Power Command -vaihteiston, jossa veto ei
varsinaisesti katkennut aluevaihdettakaan vaihdettaessa. Vakiona oli
vaihtoautomatiikka erikseen pelto- ja maantiekäyttöön. Manuaalisesti
vaihteita valittiin kahvaan sijoitetuilla painonapeilla. Peruutukseen pystyi
ohjelmoimaan 1-3 pykälää isomman tai pienemmän vaihteen. Kahteen suurimpaan
malliin sai myös 50 km/h voimansiirron, jossa Power Command -vaihteistoon
oli lisätty 19. vaihde, jolla oli oma kytkin ja suora välitys
taka-akseliin tehohäviöiden minimoimiseksi. Dual Command-malleja lukuun
ottamatta vakiovarusteena oli mekaaninen ohjaamojousitus.
Nostovoimaa TM:ssä oli tarjolla suunnilleen entiset lukemat 6770-8647
kg. Nostokorkeus säädettiin muista merkeistä poiketen liukusäätimellä.
Kahden suurimman mallin sähköjärjestelmä perustui CAN-busiin ja niihin
sai lisävarusteena laajennetun päisteautomatiikan, johon pystyi
ohjelmoimaan yhteensä 28 toimintoa. TM190:ssa oli vakiona sähköiset
hydrauliikan hallintaventtiilit. Venttiililohkoja oli myös pienemmissä
malleissa vakiona neljä.
Ohjaamo oli uudistunut lähinnä laajemman kattomoduulinsa osalta.
Vakiovarusteena oli mm. ilmastointi ja ilmajousitettu istuin. Etujousituksen
tai Super Steer -etuakselin sai lisävarusteena RC- ja PC-vaihteistolla
varustettuihin malleihin. Ohjaamon melutaso oli kilpailijoihin verrattuna
korkeahko 75-77 dB. Polttoainesäiliöt olivat entistä suurempia (285/398
l)
Samaan aikaan uusien TM-mallien kanssa tuli markkinoille vastaava Case IH
MXM-sarja. Merkittävimmät erot TM:n ja MXM:n välillä löytyivät
nostolaitteen ja vaihteiston käyttövivuista.
Kesällä 2003 Suomeen tuli TM 120 Classic, josta oli karsittu suurin osa
hienouksista. Vaihteisto oli 20+16 ilman pikavaihdetta. Lisäksi vakiona oli
ryömintä, joka nosti vaihteiden määrän 40+32:een. Myös suunnanvaihtaja
oli mekaaninen. A- ja B-alueen aluevaihde oli synkronoimaton. Nostolaite oli
mekaaninen ja varustettu perinteisellä vetovarsitunnustelulla. Suljettu
hydraulijärjestelmä oli korvattu 53 l/min tuottavalla hammaspyöräpumpulla.
Hydrauliventtiilejä oli vakiona kolme ilman virtauksen säätöä sekä perävaunun
jarruventtiili. Ilmastointi ja ilmajousitettu istuin oli säilytetty vakiona,
mutta istuin oli hieman muuta mallistoa yksinkertaisempi malli. Mittaristo oli
perinteistä viisarityyppiä.
Vuoden 2005 alussa konepeiton sivun tarroitus uusittiin.
Lisävarusteiseen päisteautomatiikkaan voitiin nyt sisällyttää myös
voimanoton käynnistys/pysäytys. TM120-140 -malleihin sai lisähintaan
järeämmän etuakselin.
| TM120 | TM120 | TM130 | TM140 | TM155 | TM175 | TM190 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Classic |
||||||||
| Vuodet | Years | 2003-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | 675TA/HD | 675TA/HD | 675TA/HC | 675TA/HB | 675TA/HA | 675TA/FB | 675TA/FA |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI | 6TI |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 111,8×127 | 111,8×127 | 111,8×127 | 111,8×127 | 111,8×127 | 111,8×127 | 111,8×127 |
| Nimellisteho hv/kierr. ISO | Rated power hp ISO/rpm |
124/2200 | 124/2200 | 131/2200 | 144/2200 | 155/2200 | 177(212)/2200 | 194(229)/2200 |
| Maksimiteho hv/kierr. ISO | Max. power hp ISO/rpm |
124/2200 | 124/2200 | 131/2200 | 144/2200 | 155/2200 | (223)/2000 | (240)/2000 |
| Vääntö Nm/kierr. ISO | Torque Nm ISO/rpm | 515/1400 | 515/1400 | 559/1400 | 643/1400 | 680/1400 | 790(886)/1600 | 864(961)/1600 |
| Vaihteita | Gears | 40+32 | 24+12 (18+6) |
24+12 (18+6) | 24+12 (18+6) | 24+12 (18+6) |
18+6 | 18+6 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | 40+32 | 24+12 (18+6) |
24+12 (18+6) | 24+12 (18+6) | 31+12 (28+12) |
18+6 | 18+6 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | 2 port. (6 port/ powershift) | 2 port. (6 port/ powershift) | 2 port. (6 port/ powershift) | 2 port. (6 port/ powershift) | powershift | powershift |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | mek. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. | hydr. |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 0,23-40 | 1,8-40 (2,5-40) |
1,8-40 (2,5-40) | 1,8-40 (2,5-40) |
1,8-40 (2,5-40) | 1,9-40 | 1,9-40 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 (49,5) |
40 (49,5) |
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 53 | 112 | 112 | 112 | 112 | 120 | 120 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. | sähk. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 6770 | 6770 | 6770 | 8647 | 8647 | 8647 | 8647 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/750/ 1000/ajo |
540/750/ 1000 |
540/750/ 1000 | 540/750/ 1000 | 540/750/ 1000/ajo |
750/ 1000 | 750/ 1000 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy | öljyk. levy |
| Ohjaus | Steering | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. | hydrost. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | |||||||
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 10,26 | 10,26 (8,7) |
10,26 (8,7) | 10,26 (8,7) | 10,26 (8,7) |
13,4 (10,76) | 13,4 (10,76) |
| TM120 | TM120 | TM130 | TM140 | TM155 | TM175 | TM190 | ||
| Classic | ||||||||
| Vuodet | Years | 2003-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 | 2002-2007 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | |||||||
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 14.9R28 | 14.9R28 | 14.9R28 | 16.9R28 | 16.9R28 | 480/70R30 | 480/70R30 |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | |||||||
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 18.4R38 | 18.4R38 | 18.4R38 | 20.8R38 | 20.8R38 | 580/70R42 | 580/70R42 |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | |||||||
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 5465 | 5465 | 5465 | 5700 | 5800 | 7150 | 7150 |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 303 | 303 | 303 | 303 | 303 | 321 | 321 |
| Pituus cm | Length cm | 469 | 469 (485) | 469 (485) | 469 (485) | 469 (485) | 484 (500) | 484 (500) |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 272 | 272 (288) | 272 (288) | 272 (288) | 272 (288) | 282 (298) | 282 (298) |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | 398 | 398 |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 77,5 | 77 | 77 | 76 | 75 | 77 | 76 |
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | x | x | x | x | x |
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. | hammasl. | levykytkin | levykytkin |
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | x | x | x | x | x | x | |
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | x | x | x | x | x | x | |
| Ilmastointi | Air conditioning | x | x | x | x | x | x | |
| Ajotietokone | Trip computer | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) | x (ilman tutkaa) | |
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | x | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |