Vuonna 1953 esiteltiin Hanomagin ensimmäinen 1-sylinterinen traktori.
R12:n moottori oli kaksitahtinen, vesijäähdytteinen ja syöttöä tehostettiin
mekaanisella Roots-ahtimella. Vaihteita oli 6+2. Vaihdekaaviossa oli kaksi
H-kaavaa yhdellä vivulla. Istuin oli kahden hengen pehmustettu sohva.
Kuljettaja istui oikealla ja myös ohjauspyörä oli konepellin oikealla
puolella. Ulkonäkö oli aluksi samankaltainen kuin isommissa Hanomageissa,
mutta vuonna 1954 keula muuttui pyöreälinjaiseksi. R12 KB oli 30 cm
lyhennetyllä akselivälillä varustettu versio.
Samaan pyöreäkeulaiseen 2-tahtiseen ja 6+2 -vaihteistolla varustettuun
sarjaan esiteltiin myöhemmin 2-sylinteriset mallit R18 ja R24. Näiden
mallien keskinäinen ero rajoittui moottorin kierroslukuun ja pyöräkokoon.
Myös R18:n ja R24:n moottori oli 2-tahtinen. Erona 1-sylinteriseen oli
kiilahihnan sijasta hammaspyörävälityksellä toiminut ahdin. Kovin hyvässä
maineessa nämä Hanomagin 2-tahtimoottorit eivät olleet, mutta se ei estänyt
Hanomagia nousemasta vuonna 1954 Saksan suosituimmaksi traktorimerkiksi.
Kaikkiaan Hanomag oli valmistanut siihen mennessä 100 000 traktoria.
Vuonna 1955 pieniin Hanomageihin tuli painonsiirtojärjestelmä.
Vuodesta 1952 lähtien Hanomagit olivat Saksassa useimmiten väriltään
turkooseja, mutta osa myyntiverkostosta tilasi traktorit tummanvihreinä.
Vientimarkkinoilla yleisin väri oli punainen.
| R12 | R12 KB | R18 | R24 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | ||||
| Vuodet | Years | 1953-57 | 1954-57 | 1956-57 | 1955-57 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | D 611 S | D 611 S | D 621 | D 621 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 511 | 511 | 1021 | 1021 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 85×90 | 85×90 | 85×90 | 85×90 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 12/2200 | 12/2200 | 18/1790 | 24/2200 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 39/1500 | 39/1500 | 78/1700 | 78/1800 |
| Vaihteita | Gears | 6+2 | 6+2 | 6+2 | 6+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | – |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 1,45-18,8 | 1,3-17,0 | 1,65-19,5 | 1,65-19,5 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | ||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 9 | 9 | 14 | 14 |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 1020 | 1020 | ||
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 575 | 575 | 540 | 578 |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. | rumpuj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 5,8 | 5,8 | 6,5 | 6,5 |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | ||||
| R12 | R12 KB | R18 | R24 | ||
| Vuodet | Years | 1953-57 | 1954-57 | 1956-57 | 1955-57 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 4.00-16 | 4.00-16 | 4.50-16 | 5.50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | ||||
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 7-30 | 8-24 | 8-32 | 8-36 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | ||||
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | (820) | (890) | (1300) | (1440) |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | ||||
| Korkeus cm | Height w cab cm | (165) | (166) | (175) | (179) |
| Pituus cm | Length cm | 273 | 234 | 310 | 310 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 180 | 150 | 196 | 196 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 20 | |||
| Melutaso dB | Cab noise level dB | ||||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | ||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock | ||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | ||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | ||||
| Ilmastointi | Air conditioning | ||||
| Ajotietokone | Trip computer | ||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear |