Vuonna 1968 esitellyn uuden Fiat-sukupolven pienin oli 2-sylinterinen 250
(25 hv). Se oli lähinnä riviviljelyyn suunniteltu pelkistetty
perustraktori synkronoimattomalla 6+2 vaihteistolla ja 8,5 tuuman
kytkimellä. Alkuperäisessä muodossaan traktori oli varmasti näppärä,
mutta Suomessa se varustettiin ylisuurella Terä-ohjaamolla, joka esti
monien työkoneiden käytön ulottuessaan 33 cm takapyöriä taaemmaksi.
Tasauspyörästön lukko oli lisävaruste. 250 korvattiin Suomessa vuonna
1971 esitellyllä 300:lla, jossa oli 1,5-litraisen sijasta 1,7-litrainen
30-hevosvoimainen moottori. Nämä mallit olivat Suomessa tarjolla vain
takavetoisina ja niistä oli myös erittäin korkealla maavaralla varustetut
rinnakkaismallit.
Suomeen ei tuotu malleja 350 eikä 400, joten meillä seuraava malli oli 450 (45
hv). Siinä oli 3-sylinterinen 2,3-litrainen moottori, osittain
synkronoitu 8+2-vaihteisto ja 10″ kytkin. Pienille Fiateille tyypillisiä
ominaisuuksia olivat vannejarrut, työntövarsitunnustelu, ajovoimanotto,
vaihtovirtalaturi, tehostamaton ohjaus ja nelivetojen hidas maantienopeus
(450:ssa 23 km/h).
Vuonna 1973 mallistoon tuli 480, joka korvasi väliaikaisesti Suomen
tuontimallistossa 450:n. 480:n moottori oli 2,6-litrainen. Vaihteistona oli
8+2:n sijasta 6+2 tai ryömintävaihteilla 9+3. Nostolaite oli hieman 450:aa
järeämpi ja etuakseli samanlainen kuin suuremmissa malleissa. Ohjaamo oli
Terän uusi versio, jossa oli ensimmäistä kertaa kunnolliset alaikkunat
edessä. Vuotta myöhemmin ohjaamo uusittiin perusteellisemmin, mutta
edelleen se voitiin luokitella alkeelliseksi verrattuna moniin
kilpailijoihin.
450 palasi vuonna 1975 takaisin Universalin tehtaalla Romanissa
valmistettuna ja varustettuna ruotsalaisella Fernmo-ohjaamolla. 450 säilyi
tuontiohjelmassa vuoteen 1981 asti ja loppuvaiheessa ohjaus oli hydrostaattinen.
Myös 300 tuli loppuvuosina Romaniasta. Myöhempää mallistoa edustavat myös
2,3-litraiset 420 ja 460, joita ei tuotu Suomeen.
| 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 450 | 480 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ei FIN) | (ei FIN) | |||||||
| Vuodet | Years | 1968-74 | 1971-78 | 1968- | 1968- | 1968-75 | 1975-81 | 1973-84 |
| Moottorin tyyppi | Engine model | 8025 | 8025.02 | 8025 | 8035 | 8035 | 8035 | 8035.02 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Cyl/Turbo/Intercooler | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Iskutilavuus cm3 | Displacement | 1559 | 1727 | 1727 | 2339 | 2339 | 2339 | 2592 |
| Syl. halk. x iskun pituus mm | Bore x stroke mm | 95×110 | 100×110 | 100×110 | 95×110 | 95×110 | 95×110 | 100×110 |
| Nimellisteho hv/kierr. DIN | Max. power hp DIN/rpm | 25/2250 | 31/2300 | 35/2500 | 38/2200 | 45/2400 | 45/2400 | 48/2600 |
| Vääntö Nm/kierr. DIN | Torque Nm DIN/rpm | 92/1600 | 106/1600 | ?/1400 | 140/1400 | 154/1400 | 161/1600 | 152/1600 |
| Vaihteita | Gears | 6+2 | 6+2 | 6+2 | 8+2 | 8+2 | 8+2/9+3 | 6+2/8+2 |
| Synkronoituja | Synchronized gears | – | – | – | 4 | 4 | 4 | 3/4 |
| Pikavaihde | Quick-change gear | – | – | – | – | – | – | – |
| Suunnanvaihtaja | Reverser | – | – | – | – | – | – | – |
| Nopeudet nimellisk. | Speeds in km/h | 2,2-23,6 | 2,3-25,2 | 2,3-24,5 | 2,4-25,0 | 2,7-27,2 | 0,8-30,1 | 2,7-29,6 |
| Maksiminopeus km/h | Max. speed km/h | DT 1,9-19,6 |
DT 2,3-23,4 | DT 2,5-25,3 | ||||
| Hydrauliikan tuotto l/min | Hydr. flow l/min | 9,3 | 9,3 | 18,5 | 21,8 | 21,8 | 23,6 | 24 (31) |
| Hydrauliikan paine bar | Hydr. pressure bar | 150 | 150 | 150 | 150 | |||
| Nostolaitehydrauliikka | Lift controls | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. |
| Nostovoima kg | Lift capacity kg | 770 | 770 | 1380 | 1400 | 1400 | 1400 | 1550 |
| Voiman ulosotto | PTO speeds | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo | 540/ajo |
| Jarrut | Brakes (levy=disc) | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. | pantaj. |
| Ohjaus | Steering | mek. | mek. | mek. | mek. | mek. | mek./hydr. | mek. |
| Kääntöymp. halk. m takaveto | Turning circle m 2WD | 5,8 | 6,8 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 7,2 | |
| Kääntöymp. halk. m neliveto | Turning circle m 4WD | 7,8 jarrulla |
9,34 | 9,4 | ||||
| 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 450 | 480 | ||
| (ei FIN) | (ei FIN) | |||||||
| Vuodet | Years | 1968-74 | 1971-78 | 1968- | 1968- | 1968-75 | 1975-81 | 1973-84 |
| Eturenkaat takaveto | Front tyres 2WD | 5,00-15 | 5,00-15 | 5,00-16 | 6,00-16 | 6,00-16 | 6,00-19 | 7,50-16 |
| Eturenkaat neliveto | Front tyres 4WD | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-20 | 7,50-20 | 7,50-20 | 8,3-24 | |
| Takarenkaat takaveto | Rear tyres 2WD | 9,5-24 | 9,5-24 | 11,2-28 | 12,4-28 | 12,4-28 | 12,4-32 | 12,4-32 |
| Takarenkaat neliveto | Rear tyres 4WD | 9,5-24 | 9,5-24 | 12,4-28 | 12,4-28 | 12,4-32 | 14,9-28 | |
| Paino kg takaveto | Weight kg 2WD | 1220 | 1220 | (1385) | 1850 | 1870 | 2100 | 2000 |
| Paino kg neliveto | Weight kg 4WD | 1395 | 1395 | 2145 | 2120 | 2400 | 2240 | |
| Korkeus cm | Height w cab cm | 220 | 220 | 246 | ||||
| Pituus cm | Length cm | 304 | 304 | 274 | 292 | 314 | 312/322 | 331/345 |
| Akseliväli cm | Wheelbase cm | 170/173 | 170/173 | 177 | 192/- | 196/181 | 198/186 | 196/199 |
| Polttoainesäiliö l | Fuel tank l | 30 | 30 | 34 | 54 | 54 | 54 | |
| Melutaso dB | Cab noise level dB | 95 | 95 | 91/88 | 92 | |||
| Umpinainen ohjaamo | Solid cab | x | x | |||||
| Etuakselin lukko | Diff. lock front | |||||||
| Tasausp. lukkoautomatiikka | Autom. differential locks | |||||||
| Ilmajousitettu istuin | Seat w air suspension | |||||||
| Ilmastointi | Air conditioning | |||||||
| Ajotietokone | Trip computer | |||||||
| Ryömintävaihteisto | Creeper gear | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. | lisäv. |